C20XE ne tient pas le ralenti

Reprise du message pr�c�dent :

impossible � tester en pulv�risant de l'essence car elle tient carr�ment plus le ralenti, quant j�acc�l�re pour lui faire tenir le ralenti en fait un bruit rauque et on dirait qu'elle s'engorge puis cale... Idea

la photo est recente ? car je vois ta durite de regulateur de pression d'essence defaite !! enb cas regarde si elle est bien connect�e au papillon Wink

non c'est une vieille photo, en ce temps la (ya 1 mois) elle tournait nickel chrome Evil or Very Mad

Donc t'as bien rebranch� cette d�pression?

oui, aucune durite de d�branch� ou de craqu� Confused

bon aujourd'hui �a m'a gonfl� et j'ai d�mont� ma powercap pour mesurer mon papillon car je vais en mettre un sans ETC (il sera moins haut) et surprise sous ma powercap "nouvelle" g�n�ration Idea

donc je vais racheter une en ferraille mais vu que c'est la d�che �a attendra la fin du mois Evil or Very Mad

C'�tait donc bien une prise d'air, heureusement que tu avais v�rifier les durites...

Si tu passe en Powercap m�talique, j'esp�re que tu as gard� sous la main le manchon caoutchouc de la boite SFI et qu'il est en bon �tat sinon tu ne seras pas plus avanc�

je l'avais v�rifi� mais bon m�me pas un poil de cul passait en la powercap et le tablier donc pas tr�s facile Idea

sinon oui j'ai toujours la boite SFI mais l'�t�t du joint je sais pas trop, au pire j'en remet un neuf Very Happy

C'est bien �a le souci, en neuf ce n'est pas trouvable sauf si une nouvelle s�rie a �t� fabriqu�e

Jpense que c'est dispo la derniere fois que jai demander il ma dit que c'etait dispo chez opel j'espere qu'il s'est pas tromper looll

En esp�rant que �a soit �a mais vu la taille du trou je suis en bonne voie je pense... Idea

je confirme pour le joint de la boite sfi;il est plus dispo pour le moment.

Comme quoi,c'est la preuve que l'ancienne version est plus costaude que la nouvelle... Wink

mieux foutu aussi Idea

ton tuyau venait de chez opel?
peut etre etait il mont� avec une contrainte qui l'a fait se fissurer...
en tous cas,tu as trouv� ton probleme,c'est deja ca.
sinon,quand elle tournait bien,tu as remarqu� une difference entre la boite sfi d'origine et ce power cap?

non j'ai achet� ce tuyau d'occas dans une casse chez moi Idea

sinon j'ai pas test� le C20XE avec sa boite SFI car je l'ai achet� d�j� d�mont�...
mais bon �a se voit que la plaque bride le papillon � mort...

j'aimerais lui monter un pipe gros d�bit du genre au C20LET mais je vais �tudier la question... Very Happy

ce powercap fait debat
mais il bride pas tant que ca au niveau du debit,car il a un diametre qui reste superieur a la taille du clapet. Apres,faut voir comment se comporte le flux d'air car la forme de ce powercap ne coincide pas avec le corps du pap,et c'est cette caracteristique qui peut nuire (ou non) aux perf.Dommage que tu n'ai pas pu tester avec boite sfi.

MANTAO a �crit:

Comme quoi,c'est la preuve que l'ancienne version est plus costaude que la nouvelle... Wink

C'est pas une "nouvelle" version c'est simplement un montage qui t'�vite d'avoir � d�couper le tablier sur Corsa B/Tigra A car la Powercap originale ne passe pas sans cette d�coupe

A la base ce manchon est une pi�ce d'origine de X20XEV, donc elle n'a pas sp�cialement de raison de se d�chirer comme �a si elle est en bon �tat � la base.

pourtant Mtech la vend en tant que nouvelle version Idea

Oui c'est une appelation commerciale on va dire, parce qu'il ne peuvent plus fournir la copie de la Powercap qu'ils vendaient auparavant et c'est pas d'hier que ce type de kit existe ailleurs que chez eux

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

gsi-jay a �crit:

bon aujourd'hui �a m'a gonfl� et j'ai d�mont� ma powercap pour mesurer mon papillon car je vais en mettre un sans ETC (il sera moins haut) et surprise sous ma powercap "nouvelle" g�n�ration Idea

donc je vais racheter une en ferraille mais vu que c'est la d�che �a attendra la fin du mois Evil or Very Mad

je viens d'avoir le meme chose sur ma 8S... cela se recolle bien avec une colle type super-glue Razz