choix aac

1300s Inscrit le: 03 Oct 2008 Messages: 244

Reprise du message pr�c�dent :

isma_8 a �crit:

C'est le calage des poulies du Z20LET qui veut ca si tu veux plus d'infos, regarde ce lien:
http://www.opelaus.com/forums/archive/index.php/t-16672.html

tu aurais la m�me en fran�ais Laughing

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

C'est �crit pour ce que je comprends que l'on peut remplacer les deux AAC par des XEV/XER mais qu'il faut r�gler tout �a pour que sa tourne correctement.
Sinon remplacer juste celui de l'admission.
D�calage de l'admission en retardant 1/2 dent (8 degr�s) en laissant l'�chappement en standart, soit laisser l'admission et d�calage en avant l'�chappemen 1/2 dent (8 degr�s).

360 degr�s / 42 dents = 8,571 degr�s/dent
et
360 degr�s / 48 dents = 7,50 degr�s/dent

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Quelqu'un en France l'a d�j� fait ?

Post� le: Mardi 16 Novembre 2010 09:30

En gros le plus simple, c'est de monter ou les AAC en calage d'origine et de regler par la suite.

Ca fait acheter des poulies mais au moins t'es tranquille et le reglage est parfaitement reversible sans avoir � refaire la distrib.

La question qui se pose c'est de savoir si les poulies d'AAC de Z20LET sont cal�es de la m�me mani�re que celle de XER et XEV car si ce n'est pas le cas tu ne trouveras pas de poulies reglables sp�cifiques au Z20LET et faudra faire avec des poulies pr�vues pour XEV

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je sais que l'on peutles monter avec le m�me calage que l'origine, un membre sur OACC a roul� comme �a avec un XEV durant plus d'une ann�e sans probl�me.
Pour moi, sa ne m'int�resse pas d'acheter un poulie r�glable. C'est vrai que c'est un gain, mais avec une gestion d'origine pour l'instant, pas besoin. On verra plus tard peut-�tre pour �a. Wink

Post� le: Mardi 16 Novembre 2010 10:18

Bah si tu veux pas mettre de poulie reglable je sais pas pourquoi tu pose la question du calage t'as pas 15 000 options possibles et limer la gorge du d�trompeur c'est du bricolage.

Donc soit tu reste en calage d'origine soit tu mets une dent de retard sur l'admission c'est aussi simple que �a, mais dans tout les cas ca reste un reglage pas plus optimis� que �a, puisque le bon reglage c'est une demie dent comme expliqu� sur le lien.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'ai dis pas pour l'instant, mais plus tard peut-�tre. Et poser une question technique pour apprendre des choses n'a jamais fait de mal. Wink

Mais donc au final, en mettant une dent de retard, sa permettra tout de m�me d'avoir un gain, m�me si il n'est pas optimal tout en gardant le ralentie normal ?

Post� le: Mardi 16 Novembre 2010 11:00

Oui y'a un gain et t'auras pas de soucis de ralenti mais ca marche beaucoup mieux avec le bon reglage

Perso ca me parait plus rentable de faire un changement de distrib avec une poulies reglagble que d'en faire 2

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

En faite, je ne compte pas remplacer ma distribution compl�te, mais uniquement la courroie. Actuellement ma distribution a 1 an et demi, donc je ne vois pas trop l'int�r�t de la remplacer. Elle ne s'usera pas plus vite maintenant ou en remplacant juste la courroie. Wink

Bon tu me fais dout� tout de m�me sur cette poulie r�glable. Franchir le pas, ou ne pas le franchir Laughing

Pas besoin de reprogrammation en calant �a correctement (pas de soucis de richesse) ?! Une adresse ou une id�e ou trouver �a (� l'unit�) ?

Post� le: Mardi 16 Novembre 2010 11:59

Tu fais comme tu veux mais pour un kit distrib � 40 ou 50EUR, j'appelle ca faire une �conomie de bout de chandelle

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Concernant les poulies, j'ai trouv� chez Dbilas. Mais le soucis est, que je ne sais pas vraiment que choisir, m�me si j'ai une id�e.
Il y a une r�f�rence X20XEV, et une autre pour le X20XER. Etant donn�e que la base moteur entre le X20XER et le Z20LET est la m�me, je suppose que c'est la r�f�rence X20XER qu'il faut prendre.

Une confirmation ?

P.S. : Isma si j'ai raison, je sais d�j� que tu vas dire que la r�ponse est dans ma question. Laughing

Post� le: Mercredi 17 Novembre 2010 15:42

Le nombre de dents et le principe de montage est le m�mes, mais absolument rien ne dit que le calage est le m�me et tout le soucis est l�, ca n'a donc rien � voir avec le fait que le Z20LET ait la m�me culasse que celle du XER

Il est plus prudent de verrifier avec l'EPC pour connaitre la correspondance exacte

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

D'ac, j'essai de voir �a ce soir. Wink

Post� le: Mercredi 17 Novembre 2010 16:23

D�j� entre celle de XEV et XER on voit que la cible pour le capteur d'AAC n'est pas la m�me.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je viens de v�rifier � l'instant.
Pour XEV/XER, les deux poulies ont des r�f�rences diff�rentes.
90 411 776
90 530 443

Pour Z20LET, les deux poulies sont les m�mes.
90 411 776

Pourquoi sur XEV/XER les deux poulies ont des r�f�rences diff�rentes ? Logiquement et surtout d'apr�s le sch�ma EPC, elles ont l'air identiques. Le poids est diff�rents ?

Post� le: Mercredi 17 Novembre 2010 20:23

parceque c'est comme �a. Laughing

pour le calage, j pr�f�re caler d'origine, que une dent en retard, �a fait beaucoup.
Limer l'encoche pour avoir la demi dent est du bricolage, c'est sur, mais un bricolage fiable et sans risque, personnellement j pr�f�re une poulie d'origine avec l'encoche limer, que les poulies r�glables que l'on trouve pas trop cher, souvent de qualit� douteuse.. apr�s chacun voit midi a sa porte, c'est sur!

Post� le: Mercredi 17 Novembre 2010 20:26

Parce qu'il y'en a une qui a la cible pour le capteur et l'autre qui ne l'a pas

Dans mon cas sur mon XEV "ph2" les 2 poulies �taient strictement identiques, la distinction se faisait avec la double gorge

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'ai eu r�ponse de Dbilas, d'apr�s eux, il faut mettre les poulies de X20XEV.
Bizarre, j'aurais plus vue celle de X20XER. Je vais continuer ma recherche.

Post� le: Jeudi 18 Novembre 2010 08:54

Je sais pas ce que tu veux savoir de plus la r�ponse de Dbilas est sans ambiguit�

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Ma phrase est ambigue, ce que je veux dire, c'est voir ce que les autres boutiques proposent, tarif, etc... Wink

Si je peux avoir le m�me matos, m�me qualit� moins cher, ou meilleur qualit� aussi cher... Wink

Post� le: Jeudi 18 Novembre 2010 10:58

Ah ok, le soucis c'est qu'il y a pas beaucoup de choix, sinon chez Kent Cams, ils en font pour XEV