fonctionnement du 4x4 ?????

Reprise du message pr�c�dent :

si une clio a mont�e la pente juste apr�s, j pense que la vectra n'�tait pas en 4/4 pour ne pas r�ussir..

Je pence la meme chose que Figo77 !!
Laughing

C'est ce que j'ai dit aussi !

mon voyant s'allume bien au demarage puis s'eteint une fois le contact mis mais la clio avait peut etre des chaines ou des pneus neige j'ai pas eu le temps de voir ma voiture etait comme enlis� mais si elle etait en 2rm j'aurais chass� du cul alors que la rien elle restait bien droite mais n'avancait plus Rolling Eyes

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ma turbo en 4RM, 4 pneus �t� en bon �tat j'ai mont� un col avec 15cm de neige fraiche...donc c'est sur t'es en 2RM

pourquoi n'ai je aucun code erreur? es que �a peut venir que j'ai vir� l'abs?

kult45 a �crit:

Pour TON mod�le, l'ABS n'est pas du tout li� � l'ECU 4x4. C'est le compteur qui envoie l'information vitesse !

Ton probl�me est ailleurs, je donne une exemple : tu as une baisse de pression dans le circuit hydraulique de commande depuis X temps. Ton embrage de BDT s'enclenche avec un manque de pression, ce qui a provoqu� la fonte de certains disque. R�sultat : le circuit de commande �lectrique peut tr�s bien fonctionner et comme tu n'a plus assez de disque d'embrayage tu reste en 2 RM.

Et comme barthus, avec ma calibra je passes partout, m�me avec mais pneu d'�t�. Il y a quelque temps � un endroit ou je me gare pour emnener mes enfants � l'�cole avec mon astra j'ai du mal � repartir (m�me les autres parents avec d'autres voiture) je suis m�me rester coller 10 minutes sur place (avec pneu �t� fatigu�). Que avec la calibra comme si de rien �tait � chaque fois.

Donc je persiste � dire que si ton circuit de commande �lectrique fonctionne correctement ton probl�me est ailleurs. Hydraulique ou m�canique.

je voudrais savoir si je leve la voiture les 4 roues pendantes si jje met en 1ere et j'acelere es que les 4 roues vont tourner ou alors il faut qu'elle soit au sol pour que le 4x4 s'enclenche?

ca pas �t� dit plus haut ca ???

lache la 1�re a 4500 tr ou plus, sur sol mouill�, t auras ta r�ponse de suite. si tu pars ou reste sur place a patin�e.

exact damphouse j'ai ma reponse

kult45 a �crit:

Pour ce mod�le, l'ABS n'est pas du tout li� � l'ECU 4x4. C'est le compteur qui envoie l'information vitesse !

Mais pareil ton voyant 4x4 s'allume bien au d�marrage ?

quand tu dis �a �a veut dire aussi que �a retranscrit la vitesse sur l'odb et bien �a non plus �a n'a jamais marcher il m'indique des valeurs a la con Evil or Very Mad

�a peut aider a comprendre comment �a marche

ayoros a �crit:

exact damphouse j'ai ma reponse

Wink

quand tu dis �a �a veut dire aussi que �a retranscrit la vitesse sur l'odb et bien �a non plus �a n'a jamais marcher il m'indique des valeurs a la con Evil or Very Mad

Exact

Tu as d�j� fait une prise de code erreur de l'ECU 4x4 ? si non fait le, juste pour voir.

Et fait �galement le test de Figo!

le test je l'ai fait jeudi soir j'ai pris une mont� et la voiture a patin� j'ai ouvert la porte pour voir si les roues arriere boug� et rien du tout Sad

je viens de tester mes codes erreur et rien

Tu peux donc t'orienter vers un soucis m�canique

Donc ton probl�me est m�canique, probl�me au niveau de la BDT. Je pense !

Je pense � un truc �galement : j'ai lu plusieurs fois que pour certain qui ont des probl�mes de BDT, avec le piston HS pour �tre pr�cis, avait trouver une solution ...
Je pense que comme tu sais que si le piston est HS l'huile de DA part dans la BDT.
Cette solution consite � mette un bouchon (une rondelle de metal) en sortie d'�lectrovanne en serrant la durite de commande de BDT dessus. R�sultat BDT comdamn� et le circuit de commande ne voit rien (donc l'ECU 4x4).

D�fait la durite et v�rifie mon hypoth�se. Tu sera obliger de refaire une purge du circuit. Et si c'est le cas cela veut dire que ta BDT � le piston de HS.
Au fait ta sph�re a t'elle d�j� �t� chang� ?? (l� c'est pour rejoindre ce que je disais plus haut)

pour etre honnete j'y connais rien du tout en bdt je sais que ma sphere a �t� chang� il y a 2ans elle a 25000km mais si la sphere est hs le voyant 4x4 devrait s'allumer non?

non

Non et oui, oui dans un cas extr�me. Tu l'as chang� ou ?

ce n'est pas moi qu'il est chang� elle a �t� chang� un peu avant que je l'achete mais j'ai remarqu� un truc c'est j'ai de tant en tant de l'huile de DA qui degueule par le bouchon Rolling Eyes

Cela peut �tre normal, il y a une "proc�dure" pour v�rifier le niveau de DA.

T�l�charge tout les liens PDF ce cette page qui te donnera beaucoups de renseignement (sous informations sp�cifiques) :
http://www.dorfbrunnen-garage.ch/fran%C3%A7ais/verteiler1.htm

Je te conseille �galement d'aller sur le site du club-calibra.org et de t�l�charger la revue Ragmen ou tu trouvera �galement pas mal de renseignement (c'est une revue technique maison).