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tyson
1200s
Inscrit le: 02 Mar 2009
Messages: 82
Localisation: 41 gievres
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 Posté le:
Samedi 18 Avril 2009 21:11 |
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Reprise du message précédent :
mon tolier a mi un produit mai pour te dire se kil a mi alors la............
je garde la boite f13 sa m'economise le kit. j'ai juste fai mon support coter distrib et la modif du volant moteur.
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swappgsi
20SEH
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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| Posté le:
Samedi 18 Avril 2009 21:20 |
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okai, bon vivement les premiers tours de roues alors ! a mon avis ca va te changer du 1.6l!! vite la suite
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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
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tyson
1200s
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| Posté le:
Samedi 18 Avril 2009 21:37 |
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avec impatience 
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duxtroy
1800i
Inscrit le: 30 Déc 2008
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Localisation: eure
Voiture: zafira cosmo pack
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| Posté le:
Dimanche 19 Avril 2009 10:08 |
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pour l(intérieur des longerons,il a d'eu mettre du corps gras.en tout cas super taf,c'est propre!
bon courage a toi.
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Opel un jour, Opel toujours! |
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tyson
1200s
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| Posté le:
Dimanche 19 Avril 2009 10:23 |
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merci c cool.
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tyson
1200s
Inscrit le: 02 Mar 2009
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| Posté le:
Lundi 20 Avril 2009 18:33 |
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voici une petite tof de mon support moteur coter distrib.
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tyson
1200s
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 19:44 |
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voici une photo des elements de cie appreter en cabine.
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 21:18 |
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Rajoute des renforts sur ton support pour eviter qu il se déforme
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
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tyson
1200s
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 21:22 |
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tu croi ke je sui obliger de resouder une parti entre les deux. c un gros morceau deja le support, jpense pa kil se torde kom sa.
tu me dira sa coute rien.
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 21:28 |
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ecoute la voie de la sagesse....
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 21:46 |
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Tu as donné la reponse " ca coute rien "
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swappgsi
20SEH
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| Posté le:
Mardi 21 Avril 2009 22:01 |
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ha une cabine !!  mon lieu de travail tous les jours , en tout cas sa avance sa fait plaize et effectivement pour ton support ca coute rien de le renforcer , au moins t sur de lui apres
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tyson
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| Posté le:
Samedi 02 Mai 2009 20:38 |
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alors voila le moteur est en place, tout est en place modif et tou nikel
par contre la durite de retour de liquide de refroidissement je l'ai boucher, est ce kil faut k je la laisse comme sa ou elle se branche ailleurs???
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tyson
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| Posté le:
Samedi 09 Mai 2009 10:59 |
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personne peut me dire pour la durite ???
svp.
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swappgsi
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| Posté le:
Samedi 09 Mai 2009 11:13 |
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de memoire elle se fixe pas sur le couvre cullasse???
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swappgsi
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| Posté le:
Samedi 09 Mai 2009 11:15 |
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excuse mioi javais pas bien lu ton texte, mai elle vient de ou a la base celle ci??
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tyson
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| Posté le:
Samedi 09 Mai 2009 11:26 |
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la durite viens de la pipe d'admision, je sais que sur les calibra elle va au bocale de lr, c le retour..
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 09 Mai 2009 11:29 |
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Faut la rebrancher sur une durite qui va au vase
Elle viens du boitier papillon 
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tyson
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| Posté le:
Lundi 11 Mai 2009 20:40 |
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c bon pour la durite j'ai fait un T au nivo de ma durite de retour qui vien au bocale et je l'ai branché dessus.
la coco est une bonne fois pour toute sur les roue..
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