diag boite de transfert

Reprise du message pr�c�dent :

mon LEt etant remont� dans la cali,je vais faire le remplissage et la purge du circuit de DA.
J'avais deja demand� il y a quelques temps mais en consultant le RAGMEN je me pose des questions:
-dans la rta on dit de retirer le fusible19,d'ouvrir la vis du bypass et de faires des allers/retours gauche droite avec le volant;puis de refermer et rouvrir plusieures fois cette vis.
-en pratique on m'a souvent dit de ne surtout pas ouvrir cette vis du bypass et de simplement faires des allers/retours avec le volant et de completer le niveau a fur et a mesure

quelle est la bonne technique???

tu d�visses la vis bypass de 3 tours, de toutes fa�on t'es oblig� car c'est par l� que l'air coinc� dans le circuit s'�chappe.

Citation:

Ouvrir la vis bypass de trois tours �
l�aide d�une cl� allen.
Remplir le r�servoir de liquide de direction jusqu�� la marque
� max � et d�marrer le v�hicule.
Remettre aussit�t le liquide de direction au niveau � mini � car
le niveau va chuter lors de la mise en route du moteur.
Laisser le moteur tourner 5 minutes.
Tourner les roues � fond � gauche pendant 5 secondes puis �
droite pendant 5 secondes, r�p�ter l�op�ration plusieurs fois (10aine).
Fermer la vis bypass pendant 20 secondes et l�ouvrir �
nouveau.
Apr�s 20 autres secondes refermer la vis puis l�ouvrir �
nouveau 20 secondes et enfin la refermer d�finitivement.
Arr�ter le moteur.
Ins�rer � nouveau le fusible 19 et mettre le contact.
Appuyer sur la p�dale de frein jusqu�� ce que la sph�re ne fasse
plus de bruit de pression (sorte de wwwwooooosssssshhhhhh).
V�rifier le niveau et compl�ter si n�cessaire.
D�marrer le moteur et laisser tourner une minute puis l�arr�ter.
Mettre le contact.
Appuyer sur la p�dale de frein jusqu�� ce que la sph�re ne fasse
plus de bruit de pression (sorte de wwwwooooosssssshhhhhh).
V�rifier le niveau et compl�ter si n�cessaire.
C�est fini !!!!!!!!!