20xe vs 20xej ???

Reprise du message pr�c�dent :

tu sais, en belgique , on a pas toujours toutes nos frites dans le meme sachet

Fred...Perry a �crit:

et moi sur ma vectra 2000 j'ai un 20xej sans lambda et avec un cata et elle vien de belgique Wink

T'es sur que tu confonds pas avec la 3�me gamelle car techniquement tu ne peux pas avoir de cata sans sonde lambda.

Ou alors le moteur a �t� remplac�.

bipbip78 a �crit:

Donc ca veut dire qu un 20XEJ sort 150ch vu qu il a un cata. Mais s il a plus de cata, avec un boitier FP, en theorie il retrouve au moins ces 156ch a defaut d etre plus puissant?

non tu n'as pas compris, � priori le 20xej "ferait" 150ch sans cata!

donc la difference pourrait venir de l'admission alors!!! non?

l'admi est pareil

isma_8 a �crit:

T'es sur que tu confonds pas avec la 3�me gamelle car techniquement tu ne peux pas avoir de cata sans sonde lambda.

Ou alors le moteur a �t� remplac�.

exact si ya pas de lambda ya pas de cata, donc c'est une gamelle suppl�mentaire

bah alors je vois pas trop ou elle pourrait etre differente � part sur l'electronique

J'suis pas d'accord avec vous, il existe des catalyseur non r�gul� qui fonctionnent sans sonde lambda, vu sur Golf, mini cooper et sans doute d'autre.

Je pense que simplement un 20xej est en fait un 20xe qui perd 6ch par l'adjonction de cette foutue gamelle suppl�mentaire et comme le dit nya ceux qui pensent que le 20xej est plus puissant se trompe!! Puissance modifi� ne veux pas forcement dire augment�e Wink

opelgsi a �crit:

bah alors je vois pas trop ou elle pourrait etre differente � part sur l'electronique

si tu relis un peu ce que j'ai �crit :
la diff�rence est au niveau de la ligne d'�chappement, ce n'est plus une supposition, je viens encore de voir un autre topic sur un forum allemand qui confirme la m�me chose.

Pouvons nous donc enfin dire que le myst�re est �lucid� ??? Very Happy

Perso je me contenterai de cette version, �a me semble assez bien tenir la route

Apr�s ceux qui veulent continuer � faire perdurer le myst�re peuvent continuer r�fl�chir � d'autres hypoth�ses Laughing

Histoire de pas tuer le mythe Laughing

beh je pense que c'est fort possible aussi Cool

Voila ce que j'ai supprim� :
Dite moi ce si c'est un cata ou non .

Pour en �tre vraiment sur faudrait une photo de ce qu'il y a � l'interieur.

j'essayerai de regarder il me semble que je l'ai encore

moi je l'avais perc� pour voir justement un peu ce qu il y avait dedans et on dirait comme de l'amiante en fait et la tole est assez �paisse car j avais eu du mal � percer ce truc ...possible que ma m�che etait un peu fatigu�e aussi mais �a ressmblais a un catalyseur la matiere grise qui en ai sortit

j avais le meme truc sur ma kadett gsi 20seh

d apr�s moi c �tait un pare flame

c'est bien un cata mais les premi�res g�n�ration rien a voir avec ceux que l'on trouve maintenand ma kadett est un 20xej aucune diff�rence avec un 20xe mais je suis catalis� avec lambda sur le collecteur et boitier FP . pour les soupapes c'est du mito 0.5 en plus , sur ma culasse de 20xej j'ai mis des soupapes de 20xe �tancheit�e parfaite seule diff�rence si�ge de soupape en trois angles . et puis meme 0.5 en plus n'apporte pas de chevaux suppl�mentaires pour avoir ne serais-ce que 4cv en plus il faudrait des soupapes de 33 a l'admission et 30 a l'�chappement ! ( tout en gardant une configuration stock biensur)

pierre16v� a �crit:

il y a aussi a ma connaissance une seule reference de boitier qui donne 156cv, meme en 20xe

Tu peux nous donner la ref de ce boitier ou plutot les deux lettre qui le caracterise ?

Sinon comme les autre j'ai moi aussi un xej, avec boitier motronic FP

il n'est pas question aussi de valeur de couple different et de couple max a regiem different entre xej et xe ? (gestion, volant moteur creux/plat ???)

la difference de couple entre les kadett (203Nm) et les astra/calibra (196Nm) ne serait dut qu'a la difference d'echappement ?

Bon je regarde ce post depuis le d�but et pour moi un 20XEJ (d'ailleurs je pense m�me pas que ce moteur est sorti en Suisse !!) a 150CV ou 110kW ! J'ai trouv� ca si ca peut aider :

Plus fiable que �a y'a pas !!! Laughing

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

il y exactement le meme cas pour le C30SE (204 cv) et le C30SEJ (200 cv throttled exhaust OU output, j'ai vu les 2 d�nomminations). exactement les memes, memes boitiers d'injection, memes cartographies, memes admissions, memes collecteurs... seul la derniere gamelle de l'echappement change.

l'explication est tres simple, le c30sej n'est que sur les break omega. avec la forme du break, le reservoir plus plat, la roue de secours plac�e diff�remment, ils n'ont pas pu monter le dernier pot de la berline (alors que les catas et premieres gamelles sont les memes. il y a 5 gamelles en tout...). le dernier pot un peu plus petit fait une restriction, et limite les cv.