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Fred...Perry
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 12183
Localisation: St Omer (62)
Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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 Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 08:26 |
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Reprise du message précédent :
Ton post n'a rien a faire dans la continuité du post sur le conso nestea.
Par contre comment est tu sur que ca va etre des Mapco ? car la il y a rien de préciser, et y'en a des moin cher sur ebay 
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 17:56 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 19:13 |
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Je crois qu'il y a suffisement de sujet dans la rubrique chassis à propos des triangles d'Astra F ou équivalent pour que tu puisse les utiliser sans le moindre souci...
Apres si t'as envie de te persuader que tu as raison de poster ça à la suite d'un sujet de 14 pages à propos d'un souci moteur c'est un autre souci.
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 19:20 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 19:24 |
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Les balanciers de barre stab se changent quand on le souhaite parcontre y a un réglage a faire dessus.
Sinon ATP oubli vite c'est de la merde en barre 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 19:26 |
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Tu t'en fout peut etre mais pas moi et je ne suis pas le seul modérateur à penser celà
Le soucis c'est que ce n'est pas moi qui ait besoin de savoir comment changer mes triangles, donc dans un souci de meilleure lisibilité possible du forum, la moindre des choses est de respecter les rubriques de ce dernier.
Ca me parait suffisement simple à comprendre sans avoir à faire une explication de texte
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 19:51 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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Mhz
1800i
Inscrit le: 08 Aoû 2008
Messages: 936
Localisation: Lyon
Voiture: Tigra c20xe
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| Posté le:
Mardi 26 Avril 2011 23:54 |
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En général on fait ce genre de message dans le forum "votre opel" 
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Ma chaine youtube: https://www.youtube.com/user/MhzMido
A voir, la vidéo des tigras swappées |
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Dimanche 15 Mai 2011 19:30 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Dimanche 15 Mai 2011 19:41 |
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La valeur AirFuelRatio n'est pas la valeur lambda mais le résultat d'un calcul qui comporte la valeur lambda. En phase de roulage normale la valeur doit oscilllé de 100 à 900 mV environ a raison de plusieurs fois par secondes. La MAP il faut voir la valeur à l'arrêt !
Perso dans ton relevé je vois pas grand chose de mauvais... A voir l'info lambda, la vraie.
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Dimanche 15 Mai 2011 19:51 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Dimanche 15 Mai 2011 20:01 |
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Je n'avais pas vu que tu avais 2 vidéos ...
O² sensor doit oscillé en permanence, un tech1 affiche la valeur réelle de la sonde a tout moment pas une moyenne... D'ailleurs j'ai jamais vu un outil de diag digne de ce nom afficher une valeur moyenne.
Ta première vidéo se fait pas mal a froid à priori donc déjà les paramètres a froid ( sous 80°) ne sont pas a prendre en compte
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Dimanche 15 Mai 2011 20:22 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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Mhz
1800i
Inscrit le: 08 Aoû 2008
Messages: 936
Localisation: Lyon
Voiture: Tigra c20xe
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| Posté le:
Mardi 17 Mai 2011 00:12 |
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Je comprend pas les valeurs TPS semblent en phase avec la MAP.
Faudrait que tu refasses les tests en restant longuement à fond sur l'accélérateur.
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A voir, la vidéo des tigras swappées |
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
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| Posté le:
Dimanche 29 Mai 2011 07:43 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
Messages: 492
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 12:07 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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som
1800i
Inscrit le: 16 Fév 2007
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Localisation: Seine et Marne
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 15:33 |
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A mon avis, l'embrayage joue sur ta conso.
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Mens sana in corpore sano. |
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nestea57
1600i
Inscrit le: 09 Fév 2010
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 19:03 |
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Dernière édition par nestea57 le Mercredi 18 Avril 2012 19:56; édité 1 fois |
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photon
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2011
Messages: 41
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 20:00 |
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Moi je ne pense pas qu'un embrayage fasse consommer. Pourquoi pas la lumière du plafonnier  . Si ton embrayage est cuit, ça sentirait le cramé et tu n'avancerais plus du tout. Des astra f ont passé les 300000 km sans changer l'embrayage
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energy68
1800i
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Localisation: haut rhin 68
Voiture: terrano 2.7 turbo D,xantia hdi 110
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 20:56 |
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après sa dépend comment tu roule,tu peux faire pas mal de kilometre avec un embrayage mais sa se joue a ta conduite,malheureusement si,un embrayage usée peut te faire consommé plus car tu patine mais tu n'avance pas autant
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photon
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2011
Messages: 41
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| Posté le:
Mardi 19 Juillet 2011 21:36 |
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Il pense qu'il ne patine pas donc c'est que c'est bon, le mien, d'origine, je sors la voiture du parking sans accélérer, on dirait un mazout
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