capteur AAC recherche mecano URGENT

Reprise du message pr�c�dent :

c'est un forum , je penssai que ca servai a s'entraider si ca te soule mon problem tu r�pond pas c'est tout ! la manip et pas evidante pour les code panne , et j'ai pas envi de metre 40 euro dans un diag si ici on peu me dir quoi regardai pour regler mon probleme . Rolling Eyes

pour le regulateur , la voiture tien pas le ralenti et ca vien du regulateur je vais en commander un demain, c'est pour ca que je demande si ca peu avoir un raport avec le fait que la voiture ce met en secu ... le voyan �t� deja allum� mai elle ne ce m�tai pas en secu ..

la manip est tres simple,vu qu elle est expliqu� sur le forum,un bout de fil et ya plus qu a compter le numero du code panne,et regard� ici apres.deja, sa evitera un post de 3 pages a chercher c est quoi le soucis.isma ta bien conseill�.et on te diras tous pareil. Wink

Zot-K a �crit:

c'est un forum , je penssai que ca servai a s'entraider si ca te soule mon problem tu r�pond pas c'est tout ! la manip et pas evidante pour les code panne , et j'ai pas envi de metre 40 euro dans un diag si ici on peu me dir quoi regardai pour regler mon probleme . Rolling Eyes

pour le regulateur , la voiture tien pas le ralenti et ca vien du regulateur je vais en commander un demain, c'est pour ca que je demande si ca peu avoir un raport avec le fait que la voiture ce met en secu ... le voyan �t� deja allum� mai elle ne ce m�tai pas en secu ..

Si tu tourne en mode d�grad� c'est normal que le moteur tienne pas le ralenti et le regulateur de ralenti n'est pas forc�ment en cause.

T'as pas envie de mettre 40EUR dans un diag par contre t'es pret � mettre de l'argent dans un regulateur de ralenti alors que t'es m�me pas sur que ce soit ��, faut que tu m'explique ton raisonnement...

T'as raison c'est tres compliqu� de faire sois m�me le diagnostique, il suffit de relier 2 cosses avec un fil ou m�me un tronbonne et de savoir compter jusqu'a 9, trop dur. C'est sur que c'est plus simple de poser 10 000 questions sans chercher � comprendre les r�ponses qui te sont donn�s, c'est vrai qu'ici c'est un SAV Opel ou distributeur automatique de r�ponses?

Dans ton cas y'a au bas mot une cinquantaine de codes erreurs possibles donc y'a pas 36 000 possibilit�s pour savoir lesquels tu as, et c'est pas en lisant le forum que tu le trouveras vu que tes symptomes correspondent ni plus ni moins au fonctionnement en mode d�grad�, mais �� t'as lair d'avoir du mal � le comprendre.

Si le voyant �tait d�j� allum� t'aurais d�j� du faire cette manip depuis longtemps, et maintenant que t'as un soucis tu r�apparais dans la section m�canique. Excuse moi mais perso j'appele �� prendre les gens pour des cons.

Merci de m'avoir fait perdre mon temps � te r�pondre et ne repost pas ici tant que tu n'as pas pris tes codes erreurs.

Je lock le post si tu qu'il soit r�ouvert tu m'envois un MP avec tes codes

alor donc apres etre pass� au diag c'es mon capteur d'arbre a came qui et mort ... je peu continuer a rouler comme ca ? je doit partir en vacance le7 aout .... je cherhche quelqun qui pourait me le changer les garage opel de chez moi sonr surbooker

Si tu es capable de monter des moustaches ou des angel eyes tu es capable de changer ton capteur d'aac.

je voi pas le raport Rolling Eyes

ba oui on et pas tous des pro de la mecanique et on et pas tous outillai en consequance

donc si quelqu un de sympa pourrait m'aider ca serai cool tu disait que ca pourai venir du faisceau ? comment le savoir

Zot-K a �crit:

je voi pas le raport Rolling Eyes

ba oui on et pas tous des pro de la mecanique et on et pas tous outillai en consequance

Bah le rapport c'est qu'il n'y pas besoin d'outillage sp�cifique et que c'est tres simple � faire et si tu prennais la peine de jetter un oeil dans ton compartiment moteur tu le comprendrais de suite.

A c'est marrant comme en prenant ces codes ca va 200 fois plus vite.

Je plussoie Sylvain, sur ma GSi c'etait UNE vis CHC et une prise pour le changer, le capteur est sous la poulie d'AAC d'echappement dans mon cas, toute facon des capteurs y'en a pas 36 a cette endroit.

depos� une couroi d'accessoire je sui desoler pour moi c'est pa rien ....

Zot-K a �crit:

depos� une couroi d'accessoire je sui desoler pour moi c'est pa rien ....

Est ce qu'au moins t'as essay�?

T'as raison tourner une vis de 15 d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre c'est trop dur.

oui j'ai regardai , mais pourquoi etre agressif comme ca , tu ve pas m'aider, ne post pas quelqu un de sympa qui comprend que j'ai pas envi de toucher a un truc que je connai pas m'aidera peut etre

pour le moment plus de problem ... hier j'ai debrancher le capteur du cot� qui et sous le cache bougie je l'est netoiyer , et ce matin , ralentit moteur normal et pas de voyan qui s'allume j'esper que ca va durer ...

Zot-K a �crit:

oui j'ai regardai , mais pourquoi etre agressif comme ca , tu ve pas m'aider, ne post pas quelqu un de sympa qui comprend que j'ai pas envi de toucher a un truc que je connai pas m'aidera peut etre

Je ne suis pas agressif, il y a une diff�rence entre etre sympa et etre une bonne poire.

Si t'avais pris ne serait que 5min pour r�fl�chir � ton soucis il serait d�j� regler depuis longtemps. Il suffit d'observer dans ton compartiment moteur pour voir comment il faut faire.

C'est comme �� que j'ai fait quand j'ai eu le soucis � l'�poque et j'y connaissais rien �galement, j'ai pas l'impression d'avoir �t� surhumain sur ce coup l�.

Je le r�p�te ici ce n'est pas un SAV Opel, si tu veux trouver quelqu'un de sympa qui r�parera ta voiture sans que tu ais � toucher quoi que ce soit tu vas dans un garage et le probl�me sera r�gl� moyennant un petit ch�que.

pour les garage c'est pas possible je n'aurai pas de place avant 2 semaine pour fair ca et je serai partit en vacance , j'ai regard� comment il faut fair et je me sans pas capable de fair ca , le pire c'est que si je fait ca moi meme et je repost par ce que j'ai un problem et que je n'arive pas a remonter tu va me dir tu n'aurai pas du le fair toi meme ! alor si ca te derange que je demande de l'aide ne repond pas j'ai pas l'impression de demander bocoup juste un coup de main ou quelqu un qui me le fasse moyenen un petit cheque comme tu dit !

Post� le: Samedi 05 Janvier 2008 23:21

C'est marrant, quand j'avais ce probleme de ralenti j'avais juste � demonter le regulateur et � le nettoyer et ca remarchait. Ca red�connait au bout d'un mois, � chaque fois. Le jour ou j'ai mis le cone, plus rien... tout �tait nickel.
Elle est quand meme retourn�e 5 fois chez Opel � l'�poque pour r�soudre le probl�me, jamais personne n'a trouv�. La seule chose que je me souviens c'est que la sonde lambda oscillait grave...

Post� le: Dimanche 06 Janvier 2008 01:53

a opel il mon demonter le boitier papillon pour le netoiyer , mais les probleme que j'ai vienne des capteur , il von etre changer cette semaine, je ne rouler pas beaucoup avec j'avai une voiture pour mon taff mai la j'ai le temps de m'en ocuper on verra si le probleme revien ..

Post� le: Mercredi 16 Janvier 2008 12:43

tout les capteur on �t� changer , plus de voyant moteur , mais le ralentit est toujour instable Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 16 Janvier 2008 21:27

Tu as laiss� le cone?
Car moi des que j'ai install� le cone j'ai plus eu de problemes. Ce qui m'a fait pens� au d�bitm�tre...
Dite moi si je me trompes, mais ca peut etre ca...

Post� le: Jeudi 17 Janvier 2008 14:28

oui j'ai toujours le cone je vois pas d'ou ca pe venir , je penche pour un probleme d'injection ...

Post� le: Jeudi 17 Janvier 2008 21:45

Moi je te conseille d'essayer un autre d�bitm�tre.
La sonde lamda donnait des fausses valeurs �galement, essaie de voir avec ca...

Post� le: Vendredi 18 Janvier 2008 10:48

ok je vais esseyer de trouver un nouveau debimetre Wink