probleme de coupure moteur sur ma calibra 2l16v

Reprise du message pr�c�dent :

salut donc ,des fois en roulant j ai le temoin moteur qui s allumeme mais apres s eteins mais allumer elle prend mal le regime ,des ue s est eteint sa va .cela peut arriver quel fume noir a chaud par contre le gros boulon de 17 sou la pipe d admission je ne l ai jamais vu

tu ne dis pas si tu as inspecter ton circuit d'air
l'�crou de 17 c'ets sur le collecteur d'admission tu as une durite qui va au mastervac

oui du calculateur a la boite sfi par contre pas sou la pipe d admission la mastervac ces bien le petit cylindre avec une fiche a l ariere et une entr� d air sous le cot� et une sortie qui vas ce brancher a l aide d une durite sous la boite sfi?

non le mastervac c'est le servo frein, c'est une pi�ce noire sur laquelle se fixe ton maitre cylindre de freins, l� ou tu met ton liquide de frein

a ok non je n ai pas encore verifi� je vais le faire et je vous tien au courant merci Razz

Si ton voyant s'allume c'est que tu as un code erreur, �� serait bein de le relever.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

boulon a �crit:

a ok non je n ai pas encore verifi� je vais le faire et je vous tien au courant merci Razz

le maitre cylindre est sur le mastervac tu pars de la et tu as une durite qui va

sur ton collecteur d'admission et la tu as un ecrou de 17

moi c'�tait �a et franck pareil �a lui �t� arriv�.

Mais apparement et comme te la dit isma le probl�me vient d'ailleurs si ton

voyant moteur s'allume c'est qu'il ya un d�faut

salut ben j ai regarder et le boulon de 17 est bien serrer par contre j ai changer de batterie et pour l instant elle tourne bien de toute maniere je vous tien o courant

salut ben j ai trouv� mon probleme ces la fiche de dianostique qui etais debranch� merci atous Laughing

elle se trouve ou la fiche diagnostick? les gars jai le meme probleme impossible de deplacer la kadett gsi 16v sans quelle cale dou vien ce prob elle fumait noir et bafouille

ya tellment de possibilit� que c dur de dire comme �a.
moi je pense que ton probl�me est au niveau d'une ou plusieurs de tes sondes, ou que ton faisceau est mal raccord� quelque part.

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 16:48

salut me revoila Sad

e ben elle arecomencer a faire des cienne ma calibra elle refais la meme chose elle tourne bien lorsqu on vient de demarrer et apres 5 min en roulant elle donne des couts de tetes et apres elle n acelere plus en laissant tourner un moment a l arret elle reprend son regime normale et elle acelere normalement pendant la perode uel n acelere pas elle tourne mal et elle put a l echapement aidez moi je suis d egout� Confused

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 17:04

Releve tes codes pannes si tu ne l'a pas d�j� fais Wink

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 17:12

esque je dois le faire quand elle deconne ou a n importe quel moment

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 17:13

n'importe quand, les codes pannes sont m�moris�s Wink

fait le tout de suite et tiens nous au jus Razz

++

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 17:22

ok je le ferais

Post� le: Lundi 18 Septembre 2006 17:26

Comme dit le poverbe :

"Ne remet pas � demain se que tu peux faire aujourd'hui"
Very Happy

ok je me casse

Post� le: Mardi 19 Septembre 2006 14:25

salut ben je croit qu il ya le code 13 c quoi car je ne retrouve plus ma revue technique

Post� le: Mardi 19 Septembre 2006 15:50

le code 13 c'est la sonde lambda qui d�conne

Post� le: Mardi 19 Septembre 2006 16:18

oui j ai verifi� sur le site j ai vue merci de me repondre je vous tiens o courant Laughing

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 21:48

salut ben voila j ai chang� la sonde et pour l instant sa vas par contre j ai remarqu� que l ors que je roule des fois le voyant d anomalie moteur s allumais et s eteind apres qu es ce qui peus faire sa