Feu d'artifice sur C20XE

Post� le: Samedi 15 Octobre 2016 17:23

Reprise du message pr�c�dent :

Donc, je viens de mettre une autre t�te d'allumeur (une BERU)
Cette fois ci, je n'ai plus les 14,8 V sur la bak�lite.
reste a voir de nuit si il y a encore des �tincelles.
� ce moment la, je test un autre jeu de fils.

Post� le: Mercredi 26 Octobre 2016 20:55

je pense pouvoir t"aider.

as tu pulveris� un produit quelconque sur tes fils?

un silicone spray, un truc anti humidit�, un spray nettoyant?
de l'huile, du WD40, de l'essence???

a bannir absolument.

fils foutu, le silicone devient poreux et une fois l'arc �lectrique pass�, il brule la mati�re, c'est a dire il la carbonise, et le carbone, c'est conducteur, d'ou aussi son utilisation pour les fils de bougie, mais pour le brin conducteur, pas pour la gaine cens�e etre isolante.

je connais ca depuis mes 15 ans en 50cc. et j'en ai 36

donc fils neufs a monter, et a d�monter chaque fois que tu laves ton moteur ou que tu asperges de quelque chose.

ah oui, aussi pour tester si tu as une perte de masse.
tu dois placer ton multimetre sur la borne - de la batterie.
et l'autre fil, partout ou tu veux, c'est la que tu dois lire ou non , une difference de potentiel, donc une perte.

si ta masse est parfaite, tu auras zero partout.
si ta masse perd, tu liras de quelques milivolt a plusieurs volt.

le voltmetre mesure une difference de potentiel, donc c'est cette methode qu'il faut appliquer.

Post� le: Jeudi 27 Octobre 2016 19:55

de m�moire, il n'y a que 2 liquides qui ont toucher les fil:
- du liquide de refroidissement lorsque j'ai changer mon radiateur de chauffage (et encore c'est quelques goutte, pas des litres)
- de l'alcool de nettoyage (je nettoie toute mes pi�ces �lectrique avec �a).

Concernant le test je me penche dessus ce wkd, �a mange pas de pain.