Reservoir d'essence qui fait pschitt a l'ouverture

Reprise du message pr�c�dent :

je viens poster des nouvelles.

pour le soucis du pschitt, je n'ai pas encore eu le temps de faire ce que ISMA m'a conseill�, ce sera fait demain. EDIT 28/06/2015 --> �a c'est fait, plus de souci!

pour la pompe qui couine, �tant donn� que hier j'ai remis le canister pour essai, effectivement elle ne couine plus.

enfin, pour le fait qu'elle ratatouille, j'ai enlev� ma bobine d'allumage MSD que j'avais mis il y a 1 semaine, ainsi que mon faisceau d'allumage NOLOGY. c'est bon elle ne ratatouille plus.

Du coup soit la bobine est HS, soit c'est le faisceau.
Je pense plus a la bobne HS, car avant d'�tre mont�e, elle a perdu du liquide qui �t� dedans. De plus le faisceau NOLOGY fonctionnait correctement avant le changement de la bobine.

Du coup, je pense m'acheter une bobine d'allumage neuve d'origine (ou autre si vous avez un bon conseil).
Ou puis-je trouver la ref Bosch des bobines d'allumage d'origine pour astra GSI16V M2.5?

En mettant une mst blaster mon astra ratatouill�e aussi donc j ai remis une origine

SERGEEVO8 a �crit:

une mst blaster

elle avais choper le sida? Laughing

tr�ve de plaisanterie, le canister est bien supprim�,
la bobine est bien d'origine,
j'ai remis le faisceau nology, et �a ratatouille encore, beaucoup moins qu'avant, mais encore un peut Evil or Very Mad

es-ce d�ja arriv� � quelqu'un d'avoir le nology qui soit poreux ou d�fectueux au point de cr�er des probl�mes d'allumage?

Tu as contr�ler les tresses �taient correctement mises � la masse?

tu parle des tresses du nology?
si oui, je les ai control�es, nettoy�es et remis sur le cache culbuteur avec de la graisse de contact.

Oui des celles l� mais t'as pas r�pondu � ma question, utilise un ohm�tre et contr�le la qualit� de la mise � la masse

je viens d'effectuer la mesure entre le d�but de la tresse de masse qui sort du faisceau nology,
et le - de la batterie. R�sultat, 0,7 ohm pour chaque cylindre.
Es-ce correct? ou devrai-je avoir 0 ohm?