temperature 100� radiateur mont�e mais soucis help!!!

Reprise du message pr�c�dent :

La purge se fait automatiquement sur cette auto, a moin que tu as des durites boucher !
la tu doit avoir un souci de mano contact ou calorstat pour se dernier sa va �tre difficile de le changer pour un novice en m�canique

Il faut contr�ler que le LDR passe bien dans la totalit� du radiateur, si c'est bien le cas, le souci vient du thermocontact

Sinon pour le thermostat, �a implique de d�poser la distribution pour le changer sur ce moteur

ok merci les gars

Alors aujourd'hui resultat plus concluant. Donc je reouvre le vase d'expansion pour refaire le niveau, j allume la voiture vase ouvert elle mets bcp plus de temps que hier a chauff� bon point. pass� 95� le vase se mets a d�border ce qui signifie si je ne me trompe pas que le thermostat c'est ouvert 2eme bon point. Plus d'effet d eau qui bouilli dans le vase comme hier. Ensuite pass� les 100� tjr pas de ventilo arriver dans le rouge non plus donc j �teins et je relaisse refroidire pour aujourd'hui et controler une fois froide si le niveau a baisser.

Vous en pensez quoi?

si tu a test� au pr�alable la commande du ventilo en la shuntant et qu'il fonctionne je suppose que ton thermocontacte est mort !

brudo a �crit:

Alors aujourd'hui resultat plus concluant. Donc je reouvre le vase d'expansion pour refaire le niveau, j allume la voiture vase ouvert elle mets bcp plus de temps que hier a chauff� bon point. pass� 95� le vase se mets a d�border ce qui signifie si je ne me trompe pas que le thermostat c'est ouvert 2eme bon point. Plus d'effet d eau qui bouilli dans le vase comme hier. Ensuite pass� les 100� tjr pas de ventilo arriver dans le rouge non plus donc j �teins et je relaisse refroidire pour aujourd'hui et controler une fois froide si le niveau a baisser.

Vous en pensez quoi?

Avec ce que tu d�cris tu n'as pas v�rifi� ce que j'ai dit

Mets ta main sur les durites tu seras fix�, l� tu ne fais que des suppositions

toute les durites sont chaude donc l eau passe bien partout. Donc �a doit �tre le thermocontact.
La j ai �t� v�rifier le niveau d eau est retomb� au plus bas donc je suppose qu il y avait encore de l aire j ai refait le niveau. Je versifierai a mon retour de vacance. J ai d�j� commande un thermocontact donc des mon retour je le monte et je serai fix�. Un ami me dis que �a peut venir du joint de culasse si il est dead est-ce possible?'

comme j'ai d�j� dit, �a y ressemble (pour en avoir fait un paquet je commence � connaitre Rolling Eyes

) mais plusieurs �l�ment peuvent donner ces sympt�mes. elle fume blanc? �a sentirais pas un peu l'�chappement quand �a bouillonne, tes durites sont dures? si oui, joint de culasse hs

mais essaye d�j� un autre thermocontact

non elle fume que a froid sinon elle fume pas

r�solu?
sinon, un joint de culasse sans fum�e blanche, c'est possible
suffit que l'�chappement passe dans l'eau, bulles d'air -> mont�e en pression -> surchauffe
j'ai eu le coup sur les 2 joints de culasses de la 525. par contre l'astra, c'�tait un fumig�ne... kufkuf Laughing

apr�s si les experts on un avis moins alarmiste, vaux mieux faire le tour avant de tout d�poser...

Message Modo: Merci de faire attention � l'�criture svp Exclamation

d�sol� Isma!

je suis en vacance je reviens demain je ferai le montage demain et je vous redis merci

j ai recu mon thermo mais le vendeur s est tromp�. La prise sur ma voiture est en forme de T avec trois connectiques mais dont seulement deux sont fonctionnelle. Celle recue par le vendre est en forme de - avec seulement deux connectiques dont les deux sont fonctionnelles dont on attends lundi

voil� voil� donc changement du thermocontact et rien... Sad

J ai meme d�visser la visse de sonde de temp�rature pour voir si il y avait de l aire qui se purge par la. De l aire est sortir mais je pense que c est a cause de la pression due a la chaleur. Donc comme avant mes durite gonflent chauffe je sens m�me l eau bouillir au travers je ne sais plus trop quoi faire ni essayer.

t'est bon pour le joint de culasse... ou pire culasse fendue.

Confused

si c est la cas bas => CASSE. DOMMAGE

bin oui dommage. avant de jeter met la un peu sur leboncoin et la section vente ici, y'aura peut-�tre quelqu'un int�ress� qui � du temps pour trouver une culasse et les joints, et la r�parer. �a fera un heureux

dommage que tu est un peu loin...

jeudi je l am�ne chez mon m�cano on verra ce qu il en dit si c est que le joint il devrai m en faire un bon prix donc a voir

ouais le joint et un contr�le culasse, �a vaux le coup d��tre r�par�...

si il � le dispositif pour contr�ler les joints de culasses tu sera fix� sans rien d�monter (�a fonctionne par r�action chimique avec ton liquide de refroidissement... �a permet de mettre en �vidence la pr�sence de gaz d'�chappement dans le LDR)

En m�me temps si les durites gonflent que des bulles remontent dans le vase d'expansion, y'a pas sp�cialement besoin de chercher midi � 14h

Changer un joint de culasse �a se fait sans trop de souci sur ce moteur

c'est les gaz d �chappement qui remontent