| Auteur |
Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
|
 Posté le:
Lundi 14 Octobre 2013 12:06 |
  |
Reprise du message précédent :
Quand le moteur tourne, tu as regardé si l'huile arrivait bien dans la culasse?
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
 |
|
  |
|
lordaustin55
1200s
Inscrit le: 26 Avr 2011
Messages: 180
Localisation: 92 - Sèvres
Voiture: Opel Astra G OPC
|
| Posté le:
Lundi 14 Octobre 2013 13:18 |
|
J'ai l'impression que l'huile remontait mais pas assez. En ouvrant le bouchon de remplissage, les paliers de l'AAC n'étaient pas beaucoup lubrifiés et le moteur n'avais pas l'air de tourne bien rond comme avant c'est pour ça que je n'ai pas insisté.
Que pensez vous aussi d'un filtre à huile défectueux ? D'ailleurs est-ce possible ?
Ah et j'ai trouvé ou me fournir ... chez Opel Mauro à Clamart, j'y vais ce soir pour commander.
|
_________________
Lordaustin55 - Opel Astra G OPC, Opel Astra J 1.7 CdTi 125 Sport, Ex Opel Speedster #901, Ex Opel Kadett E GSi parue dans Youngtimers Magazine nov 2014.
http://derbi-selling.skyrock.com/ |
|
|
 |
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Lundi 14 Octobre 2013 18:37 |
|
Si l'huile remonte tu peut pas avoir une pression nulle
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
lordaustin55
1200s
Inscrit le: 26 Avr 2011
Messages: 180
Localisation: 92 - Sèvres
Voiture: Opel Astra G OPC
|
| Posté le:
Mardi 15 Octobre 2013 15:03 |
|
Dans le doute et comme j'ai confiance en ma sonde de pression, je préfère tout re-démonter, tout contrôler et tout changer.
Ce matin j'ai commander les pièces nécessaires chez Opel :
-Joint de crépine (648406)
-Joint de carter d'huile (652587)
-Vis de carter (652928) ne vont pas, sont en Torx trop large
-Filtre à huile (650401)
Je vais essayer de faire ça ce weekend...
|
_________________
Lordaustin55 - Opel Astra G OPC, Opel Astra J 1.7 CdTi 125 Sport, Ex Opel Speedster #901, Ex Opel Kadett E GSi parue dans Youngtimers Magazine nov 2014.
http://derbi-selling.skyrock.com/
Dernière édition par lordaustin55 le Samedi 19 Octobre 2013 21:20; édité 1 fois |
|
|
|
|
lordaustin55
1200s
Inscrit le: 26 Avr 2011
Messages: 180
Localisation: 92 - Sèvres
Voiture: Opel Astra G OPC
|
| Posté le:
Samedi 19 Octobre 2013 19:34 |
|
Aujourd'hui, j'ai tout démonté, tout changer et tout remonté... La pression d huile est bonne et le moteur tourne rond. Il semble bien que la crépine n'arrivait pas a aspirer l'huile.
Merci encore pour vos conseils
|
_________________
Lordaustin55 - Opel Astra G OPC, Opel Astra J 1.7 CdTi 125 Sport, Ex Opel Speedster #901, Ex Opel Kadett E GSi parue dans Youngtimers Magazine nov 2014.
http://derbi-selling.skyrock.com/ |
|
|
|
|
VECTRAFAN
20XE
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60
    
|
| Posté le:
Samedi 19 Octobre 2013 22:14 |
|
Cool, tant mieux 
|
|
|
|
|
|
Ismax94
20NE
Inscrit le: 19 Mar 2013
Messages: 1400
Voiture: Vectra OPC/Tigra A
|
| Posté le:
Dimanche 20 Octobre 2013 10:12 |
|
C'est cool ça !! C'étais surement t'as crépine qui devait avoir du jeu ou le joint mal positionner/absent.
Moi pour mes pièces c'est Opel VALMAR direct 
|
|
|
|
|
|
lordaustin55
1200s
Inscrit le: 26 Avr 2011
Messages: 180
Localisation: 92 - Sèvres
Voiture: Opel Astra G OPC
|
| Posté le:
Lundi 21 Octobre 2013 09:35 |
|
Pour moi c'était bien le joint de crépine qui était en cause. Il fallait le savoir...
|
_________________
Lordaustin55 - Opel Astra G OPC, Opel Astra J 1.7 CdTi 125 Sport, Ex Opel Speedster #901, Ex Opel Kadett E GSi parue dans Youngtimers Magazine nov 2014.
http://derbi-selling.skyrock.com/ |
|
|
|
|
| |
