Pb moteur z20let

1200s Inscrit le: 31 D�c 2012 Messages: 65

Reprise du message pr�c�dent :

si ta de l'huile ici...c'est pas bon signe cest que tes compression sont a l'ouest

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Bein je pense surtout que les bougies sont desseres mais jconfirmrrai cet aprem

Post� le: Jeudi 26 Septembre 2013 10:45

Dans tout les cas t'es pas cens� avoir de l'huile donc soit ton joint de couvre culasse soit ta un souci dans tes cylindres

A part �a ca me parait relativement simple de faire la distinction entre de l'huile, de l'eau et/ou de l'essence. Quand je parle d'eau je ne parle pas de LDR mais de l'eau qui serait cons�cutive � un lavage moteur.

Le prends pas mal mais tes r�ponses ne sont pas claires du tout, au mieux poste des photos ce sera sans doute beaucoup plus clair pour tout le monde

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Pas de soucis mais comment faire pour poster des photos?

Bon bougies chang�es et ca ne change rien Sad

Marche pas mieux je pense que le turbo est hs comment etre sur que c'est bien lui sans devoir tout demonter?
Grosse fumee blanche au d�marrage, normal toute l'huile qu'il y avait est descendu dans les cylindres
Je pense aussi que l'huile pouvait venir de l'ancien proprio qui a fait l'appoint un peu a l'arrache

Post� le: Jeudi 26 Septembre 2013 16:51

T'as quand m�me pas enlev� tes bougies sans enlever ce qui s'�tait accumul� dans les puits??? Shocked

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Oui bien sur j'ai enlever le plus gros mais il y en rester encore au fond car pas accessible.

Mes anciennes bougies etaient vraiment noir avec de la calamines sur les electrodes comme si il y avait une mauvaise combustion...serait-ce possible qu'une rampe d'allumage hs provoque ces symptomes?

Post� le: Lundi 30 Septembre 2013 01:19

sinon le mieux serait de prendre tes compressions ... Rolling Eyes

pour tes photos tu peut pass� par un h�bergeur genre imageshack, hostingpics, casimages ...

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

ok donc voila quelques photos du moteur

http://imageshack.us/g/1/10336348/

j'ai reperer une fuite sur une durite de ldr si quelqu'un connait le prix de celle ci c'est celle du bas sur le vase d'expansion

Post� le: Lundi 30 Septembre 2013 10:02

pour la perte de LDR je dit peut etre une betise, mais est ce que ton radiateur de chauffage ne fuit pas ??

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Non je ne crois pas j'ai tester la derniere fois chauffage a fond pas de soucis particulier ni odeur ni rien

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Chaud dans quel �tat il est !
Passe d�j� un gros coup de karcher pour trouver les fuites, pas normal de voir autant de crasse dessus.

Post� le: Lundi 30 Septembre 2013 18:06

+1 j'ai rarement vu un Z20LEx aussi crade Shocked

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Lol oui effectivement... z20lex??

Post� le: Lundi 30 Septembre 2013 20:59

Z20LEx correspond � la famille des moteur de m�me type comme le Z20LET, le Z20LEL, le Z20LER et biens�r le Z20LEH

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Ok je penser juste que le mien etait un z20let quelle difference avec les autres?

Post� le: Lundi 30 Septembre 2013 21:09

Je crois pas avoir dit le contraire

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Ok je viens de piger autant pour moi lol

Je vais surement essayer de faire tester mes compressions la semaine

Si elles sont bonnes possibles que ce soit la rampe d'allumage ou pas?

Etant donn� le temps qu'elle a dut passer dans l'huile je pense qu'elle a pu garder quelques sequelles

Sinon passage au tech 2?? Mais bon j'ai pas trop confiance aux gars de chez opel juste bon a prendre de l'argent mais rien en retour

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Bon je reviens aux news encore lol

Compression ok

11.0 11.5 11.0 11.0

Turbo ok egalement d'apres le mecano debimetre hs vous en pensez quoi?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

En r�sum� (enfin r�sumer clair et pr�cis !), qu'as-tu fais ?
Et tes symptomes actuels ?

1200s Inscrit le: 04 Sep 2013 Messages: 27

Ok alors en resum� j'ai fais faire tester mes compressions et verifier le turbo,
Changer les bougies par des neuves d'origine GM
Nettoyer la rampe d'allumage pleine d'huile du a un joint de cache culbu hs
Et je crois que c'est tout sinon la voiture n'as pas ses chevaux comme si je n'avais pas de turbo par moment je sens qu'elle veut partir et redescend tout de suite en mode poney,
Pas de voyant moteur ni rien

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 10:46

wastegate gripp�e
capteur de boost
Rolling Eyes