Fantomas Dosly 971 Astra H 170cv 5P

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Reprise du message pr�c�dent :

Remontage de la roue , passage de l'aspi dans la voiture et le coffre
lavage de la voiture + nettoyage du moteur , faisceau et accessoires .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Une fois tout rang� , s�ch� , nettoy� , j ai r�cup�r� une partie de l"�quipage mobile pour des petits changements , optimisations .

C'est toujours de la balle avec Onemanshow Laughing

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bien nettoy� c est mieux .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

duckcar a �crit:

C'est toujours de la balle avec Onemanshow Laughing

Merci c'est gentil , oui je me d�brouille en photos , tu peux m'apeler Chinois, Asiat Laughing

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Un soucis de chauffe li� a ...

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Il s'agit du cylindre #4

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Constant .

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Programme de Mr , budget s�rr� et ajust� vu les modifs du nouveau ZAF B OPC :

Nettoyage et vilo nitrur�
Pistons Bielles
Coussinets
Gicleurs sp�cifiques
Equilibrage de l equip...

Et quelques am�liorations sur le refroidissement .

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LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Pour la poulie d'AAC c'est pas qu'elle est mal usin�e, mais simplement mal con�u au niveau des vis de reglage

Je les avais serr� � la cl� apr�s calage sans mettre de frein filet, au premier d�marrage les vis de la poulie se sont desser�es d'o� les traces de frottement et la limaille que l'on peut voir sur ta photo

J'ai resser� toutes les vis au frein filet �a n'a pas boug�

Pour la casse moteur, �tant dans la voiture � ce moment l�, on sentait les coupures juste avant que �a lache. Pour moi la cause du souci (ce n'est qu'une hypoth�se) vient du fait qu'il �tait sur la r�serve ce qui a fait d�jauger la pompe � essence

Je m'en suis rendu compte apr�s sur ma voiture (m�me moteur, pompe haut d�bit et gros injecteurs �galement mais je roule � 100% d'E85). Quand je suis descendu en dessous des 100km d'autonomie (moins de 10l dans le r�servoir) �a m'a fait de grosses coupures quand je mettais moquette. Des que je refaisais le plein les coupures disparaissaient

Par contre quand je vois la t�te des pistons, ca n'a pas chauff� qu'� moiti� et surtout pas qu'une seule fois

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Oui je suis d 'accord , TX aurait pu refaire les vis ou la poulie a cet endroit la , avec un "usinage" mineur c'est une rectif facile et ca va , Exas a eu ses poulies qui se d�sseraient aussi , �a craint quand m�me .

C'est clair que si pas d'essence , surtout en reserve , le refroidissement n 'est vraiment pas aid� , dommage Crying or Very sad

Disons que la section de la visserie est un peu faible et surtout que la qualit� des rondelles cens�s les bloquer apr�s serrage vraiment � chier si les vis se desserent aussi facilement

Le moteur n'a m�me pas acc�l�rer on l'avait juste laiss� tourner au ralenti

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

C'est quand meme gros pour un d�jaugeage mais c'est probable.

La reprog vient d'o�?

EDS Phase 3.5

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

D�but du d�montage :

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Propre .

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Un peu de rangement .