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Message |
remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
 
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 Posté le:
Mercredi 05 Juillet 2006 15:51 |
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Reprise du message précédent :
ya la batterie aussi a gauche 
moi je reste plus sur l'idée du cardan court et du cardan long et du différentiel
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Mercredi 05 Juillet 2006 16:00 |
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Bon on dira que c'est tout ça à la fois!
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pierre16v³
1800i
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 822
Localisation: dinant (belgique)
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| Posté le:
Mercredi 05 Juillet 2006 16:06 |
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le truc qui est sur , c'est que ca patine parce qu'il n'y a pas d'autobloc, ni de bons pneus racing
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carbone service a votre ecoute
http://www.pi-r-system.be
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 15:08 |
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un differentiel"classique" sers a ne pas faire tourner les roues a la meme vitesse.car d que tu prend un virage ta roue interieur o virage tourne plus vite que celle exterieur car elle parcour un chemin plus cours.donc il ne faut pas quel tourne a la meme vitesse.la longeur des transmissionS n a aucune influence sur la repartition de la puissance.
Un autobloquant ne fait pas tourner les roues a la meme vitesse mais sers par rapport a un diff classique a retransmettre la puissance perdu de la roue qui patine sur celle qui grippe sur le sol,en general celle exterieure au virage.pour un virage 
LE blocage de differenciel fait tourné les roues a la meme vitesse.4*4par exemple.
EN ESPERENT AVOIR ETAIS CLAIR
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Paulo
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4118
Localisation: Estavayer-le-Lac, SUISSE
       
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 19:55 |
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| otakey a écrit: | un differentiel"classique" sers a ne pas faire tourner les roues a la meme vitesse.car d que tu prend un virage ta roue interieur o virage tourne plus vite que celle exterieur car elle parcour un chemin plus cours.donc il ne faut pas quel tourne a la meme vitesse.la longeur des transmissionS n a aucune influence sur la repartition de la puissance.
Un autobloquant ne fait pas tourner les roues a la meme vitesse mais sers par rapport a un diff classique a retransmettre la puissance perdu de la roue qui patine sur celle qui grippe sur le sol,en general celle exterieure au virage.pour un virage
LE blocage de differenciel fait tourné les roues a la meme vitesse.4*4par exemple.
EN ESPERENT AVOIR ETAIS CLAIR |
ça c'est pas clair,  la roue intérieure parcourt moins de distance, donc tourne moins vite 
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 20:33 |
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non elle tourne plus vite.
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 20:36 |
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dsl ta raison lowrider je me suis mal exprimé  la roue interieur tourne moin vite. JE SAvais bien que je m etais mal exprimé
encore dsl
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Paulo
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4118
Localisation: Estavayer-le-Lac, SUISSE
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 20:38 |
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| otakey a écrit: | dsl ta raison lowrider je me suis mal exprimé la roue interieur tourne moin vite. JE SAvais bien que je m etais mal exprimé
encore dsl |
J'attendais que tu réagisse . La prochaine fois, je passe te réveiller
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 20:48 |
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tu m etonne ou faut que j arrete l essence
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Paulo
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 4118
Localisation: Estavayer-le-Lac, SUISSE
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 20:57 |
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| otakey a écrit: | | tu m etonne ou faut que j arrete l essence |
T'as raison, tu te fais du mal
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otakey
1200s
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 102
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| Posté le:
Dimanche 09 Juillet 2006 21:01 |
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ba g essayé d arreté l essence et de me mettre au gazoil!!!!mais la g vraiment été malade
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