Astra GSI 16v

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 15:27

Reprise du message pr�c�dent :

C'est bien cool tous �a, moi pour le moment j'ai � refaire batterie, alterno en priorit� une bonne r�vision (tous les filtres), joints de carter inf (suintements � haut r�gime), remettre calandre d'origine (introuvable en noir nova lol) + roues d'origines..

Apr�s quand je serais sur une bonne base je m'attaquerais � la pr�pa Smile

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 15:33

Ok ca va cest pas grand choses la calandre t'en trouve une d'une autre couleur puis tu la repeind

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 16:00

Je ne suis pas carrossier moi il faut que je trouve quelqu'un qui accepterais de me peindre des pi�ces car dans ces cas je prendrais surement un pc-av a peindre �galement

EDIT: j'ai aussi poser les plaques noir en alu �a donne vraiment bien Cool

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 16:42

Oui ca se trouve un gars au black lol

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 16:57

Ouais mais bon je m'occupe deja du moteur en priorit� apr�s je verrais Smile

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 17:11

Oui cest sur

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 17:23

Mais j'ai d�ja fais une petite liste de ce qui pourrais m'int�resser par la suite en pi�ce perfs, rien de d�finitif mais au moins pour voir dans quel sens je vais m'orienter pour la suite Smile

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 17:25

Tu compte faire quoi?

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 17:41

Bah j'ai contacter Supersprint directement en italie pour voir ce qu'ils proposaient de beau pour c20xe, � priori pas grand chose j'attend encore leur r�ponse ou � d�fault une compl�te groupe A Friedrich en inox avec collecteur, une admi BMC, dans l'id�ale une carto sur mesure, j'aimerais bien aussi envoyer mon collecteur d'admission chez le tourneur-fraiseur pour le faire maigrir un peu et le faire polir enti�rement (mais faut que je voye si en gardant le boitier SFI d'origine �a ne posera pas de soucis, normalement non mais sais-t-on jamais)

Pour les trains j'ai d�ja 4 billstein avec ressort court eibach en -30, BARav, j'aimerais bien travailler sur mon train avant aussi histoire de faire passer un maximum de puissance aux roues sans que celui-ci ne se retrouve d�pass�.. edit: j'oubliais de pr�ciser le freinage cali turbo n'est pas de refus je vais aussi me rencarder l� dessus lol

Enfin je pr�vois en gros un budget allant de 2 � 3 k�

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 21:07

Ah oue pas mal en plus tu as un bon budget mais moi je ne veut pas trop en faire non plus je veux quelle reste d'origine

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 22:10

C'est pour �a si tu ne veux pas faire trop de frais dessus, vend la moi Laughing

Post� le: Jeudi 03 Octobre 2013 22:58

Oui enfin le budget je suis en train de me le constituer lol

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 06:17

Non duckcar!!! Lool

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 07:56

S'il te plais ... Laughing

Prend en grand soin car dans cet �tat d'origine en plus �a devient rare !!! Wink

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 09:45

Oui c'est sur soit elle sont massacrer ou tuner... En plus je l'ai pas payer tres cher^^

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 10:21

Le mec en plus il me nargue Laughing

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 10:48

Lol t'inqui�tes pas tu trouveras ton bonheur vite je l'�sp�re. Depuis le temps que tu regrettes ton c20xe Surprised

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 11:08

Lool, est ce que vous auriez par hasard un ciel de toit en bon etat possedant le toit ouvrant?

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 11:09

Bah j'ai un ciel de toit, possedant un toit ouvrant.... mais je dois le refaire moi aussi Laughing

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 11:12

Ah merde je vais lenmener chez un sellier car j'en trouve pas sa me saoul

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 11:25

tu peux te le faire ce nest pas difficile:
-moquette
-colle
-cutter
-un peu de patience
ou tu peux le peindre a la bombe ca rend bien aussi
un sellier va ten demander entre 100 et 250 eu contre
je prends large 80 eu en t'achetant tout