Souci ou normal avec le montage d'un quaife?

Reprise du message pr�c�dent :

Super

J'ai trouver mon probl�me ! Very Happy

Sa venai d'une rotule de direction qui pourtant �t� neuf ! Le truc de fou qui vous fait perdre des cheveux!

L'usinage des pa de vis trop gros ce qui fait que lorsque vous faite votre para tout est bon mais la rotulle n'est pas sere sur la barre de direction! (m�me bloquer � fond) Et donc un ripage excessif pour le quaife

Sensible l'animal Laughing

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

et donc t'a tout remonter et plus de bruit j'imagine,c'est cool pour toi !

du coup,quels sont tes impressions a l'utilisation consernant le quaife??...

C'est un r�gal sur les route sinueuse qui me ram�ne chez moi Cool

et Les sortie de virage la voiture motrice d'une fa�on et m�me le freinage bref un pure bonheur et que dire de plus sur la tenue de route a par Cool

Mais avant cela il y a un temps d'adaptation quand m�me Wink

Ce que je veu dire c'est aller en progression car sa change beaucoup du d'origine! Surtout sur route sinueuse

Petit conseil aussi v�rifier la pression des pneu

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

ok,sa me conforte dans mes pens�es(ont ressort plus fort et donc plus efficase) !!

au niveau resentie de conduite,ont me dit que "sa change"mais en quoi???..ques qui remonte au volant,est ce que sa louvoie moin??..
enfin,pourquoi me conseille tu de verifier ma pression des pneu??..sa a son importance,c'est sur,mais rapport au quaife?....
a tout hasard,t'aurais pas quelques tofs du montage??..

pur�e,je d�pose ma f28 dans quelques jours pour monter mon VM et embrayage et j'suis vert de pas trouver un quaife d'occaz,mais un jours j'y arriverais,faudra juste que je me re-d�pose cette foutu f28 !!

Pour les sensations, c'est comme si une 3�me main attrapait ton volant alors qu'en fait c'est ton pied droit

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

bordel,sa a l'air terrible..m'en faut vraiment un non de dieu !!
sa va me couter quelques nuits de recherche sa encore.... Laughing

merci pour vos com messieurs !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Je ne sais pas s'il sera autant efficace en 4rm

J'�tais mont� en passager dans une astra C20LET avec F20/Quaife, le conducteur � tirer un peu dedans, on est arriv� comme des pu... dans un rond point, il a remis pied � fond, la voiture est ressortie toute seule du rond point, c'�tait impressionnant.
Et dire que j'�tais juste passager.... Twisted Evil

Tu comptes faire �a quand?
Je suis encore avec les b�quilles pour quelques jours alors si tu veux et que je peux t'aider, ce sera avec plaisir! Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bonne nouvelle K-mac.

Barthus a �crit:

Je ne sais pas s'il sera autant efficace en 4rm

je me demande si ca n'attenuerai pas le sous virage qu'on a justement

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

Barthus a �crit:

Je ne sais pas s'il sera autant efficace en 4rm

moi,je pense que meme si ont s'en rapproche,le tout 100% fiable (contrairementau 4rm),moi,sa me va!!!
mais sur qu'il faudrais ce livrer a quelques teste !

steff38 a �crit:

Tu comptes faire �a quand?
Je suis encore avec les b�quilles pour quelques jours alors si tu veux et que je peux t'aider, ce sera avec plaisir! Wink

bha va faloir que je trouve deja un quaife f20 d'occaz ainsi que la bague d'adaptation !!..autrement dit,c'pas demain la veille vue le nombre de quaife sur le march� de l'occaz !!.... Confused

mais merci a toi pour la propos,dailleurs,passe a lamaison te faire payer une mousse quand tu veut l'amis !

quoi qu'il en soit,ien content pour kmac que sa tourne nikel !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Je parlais 4RM+Quaiffe sur le train AV

et moi dont Laughing

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

Barthus a �crit:

Je parlais 4RM+Quaiffe sur le train AV

ok,z'avais pas compris ainsi.

Pour une f28 si vous avez le choix entre un quaife de f20 ou f28 autant prendre celle de la f28!

Y'en a un pour la F28 en 2rm sans bagues ?

k-mac a �crit:

Pour une f28 si vous avez le choix entre un quaife de f20 ou f28 autant prendre celle de la f28!

Et bien non, si c'est pour etre en 2RM il vaut mieux celui pour F20, le sp�cifique F28 c'est pour �tre en 4X4

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

je rejoint isma_8,j'ai eu les meme �chos de la part du contacte de recotech:

"Bonjour,

Suite � votre mail, j'ai demand� un avis de Quaife. Le conseil de mon contact est le diff�rentiel ATB ref�rence QDF2B avec un entretoise de roulement pour passer de F20 a F28, 2 roue motrices. Pour mieux vous renseigner, en pi�ces jointes, un article qui �labore le fonctionnement d'un ATB Quaife, et le dessin technique d�t� des cotes du QDF2B".
Les diff�rentiels ATB de Quaife sont con�us de remplacer les diff�rentiels d'origine, et dans la plupart des mod�les, la pose est identique � celle d'un diff�rentiel d'origine. Selon mod�le, cela s'av�re plus ou moins difficile. En tout cas, le conseil de Quaife, est de consulter un professionnel en cas de doute. De ma part, je d�conseille le bricolage dans l'absence de connaissances techniques profondes, et dans l'absence d'un atelier bien �quipp�.

Merci de votre demande, et n'h�sitez pas de me joindre pour plus de pr�cisions

O� est la pi�ce jointe? Laughing

1800i Inscrit le: 07 Nov 2006 Messages: 663

si sa en interesse,je peut les poster,mais je ne sais pas comment faire c'est des fichier pdf...
sa me derange pas du tout de faire tourner des infos aux coupaing's opeliste !loin de la !

http://dl.free.fr