[RESOLU] Tremblement direction sans solution.

Reprise du message pr�c�dent :

c est comme equilibrer les roue arriere lorsque le volant tremble ?
je n ai jamais vu ca et pourtant j ai entendu des pro me le dire pourtant
aucun n a pu le prouver
probleme venant du train arriere systematiquement la caisse qui tremble
les seul cas possible de tremblement dans le volant sont des probleme de differenciel en 4 roue motrice sur le dif centrale

des nouvelles?

Dans les prochains jours, je d�monte mon train arri�re, c'est tout moi pour le moment.
J'avais laiss� de cot� ma turbal pour la V6. Wink

Salut

Je suis ce post avec interet

Si tu peux faire un ti reportage photo je pense qu en tuto sa pourra aider certains.

On attends des news. Courage.

Donc voil� j'ai d�mont� mon pont Arri�re et voici la gueule des silents blocs principaux que j'avais pr�vu de changer � la base :

Les silents blocs, de gauche � droite : un neuf, celui de gauche et celui de droite tomb� comme �� (divis� en 2 Rolling Eyes

).
Les silents blocs sont compl�tement mort en r�sum�.

A savoir si quelqu'un avait une id�e d'ordre de prix du silent bloc qui est au dessus du pont arri�re cela m'int�r�sserais, car je le trouve quand m�me tr�s fatigu� �galement. Trouvable que chez Opel visiblement.

T'as descendu le train arri�re pour les changer?
Ils sont facile � changer autrement?

Oui il suffit de soutenir avec un cric le train AR

Pour changer que les silent bloc que j'ai mis en photo ci-dessu, il n'y a pas besoin d'enlever tout le train arri�re, tu peux les changer sur place. Tu as juste � enlever la plaque qui cache le silent bloc et un tournevis pour d�gader le silent bloc. Et par pr�caution un cric pour eviter que tout tombe par s�curit�.

Aujourd'hui la voiture est pos�, sur les 15 bornes que j'ai fait aucun tremblement.

Mais je me mefie, je ne vais pas dire que c'est r�solu de suite je vais attendre la fin de semaine pour confirmer, voir un peu plus.

Donc rappelle de ce que j'ai fait :
Chgt des 2 silents blocs ci-dessus.
Durcissement (car n'existe plus) � la colle parebrise du silent bloc au-dessus du diff�rentiel.

Ce qui n'a rien � voir je pense mais je l'indique qd m�me.
Chgt roulement moyeu ARD.
Chgt cardan ARD.
Chgt du diff�rentiel, car jeu �norme.

t'en a un d'avance ou tu vas voir � le refaire toi m�me ?

Qu'est ce que tu appelles "jeu enorme dans le differentiel" ? Cela se manifeste par quoi exactemment ?
Comment l'as tu detect� ? Comment le verifier ??

22liliu a �crit:

t'en a un d'avance ou tu vas voir � le refaire toi m�me ?

Tu parle de quoi ? du silent bloc, que j'ai coll�. Non j'en ai pas d'avance. J'ai du attendre 2 jours pour que la colle soit sur d'�tre dur et j'ai remont�.

Franc-comtois a �crit:

Qu'est ce que tu appelles "jeu enorme dans le differentiel" ? Cela se manifeste par quoi exactemment ?
Comment l'as tu detect� ? Comment le verifier ??

Pour le jeu, c'�tait simple, tu te met dessous, tu prend le cardan qui vient de la BDT et tu tourne. Donc si tes roues AR sont frein�s, tu doit bouger l�g�rement l'arbre, c'est le jeu fonctionnel. Mais moi c'�tait un angle de 30� � 45 � que je pouvais faire, ce qui �norme. Si je compare maintenant avec mon nouveau diff, y a pas photo.
Faudrait que je fasse une photo du diff ouvert, je pense qu'on comprend tout de suite pas mal de chose.
De plus dans les derniers temps, dans les virages serrer en larsouille, ca claquait (je trouve pas le bon mot) � l'arri�re. En gros on sentait quelque chose qui n'allait pas sur le pont. Cela ne le faisait pas en 2RM.

oui le silent-bloc et donc obliger de le "renforcer" vu qu'il n'est plus vendu!

J'approche des 100 Km ( oui je roule pas beaucoup).
Et pas un tremblement dans la direction. Cela m'�pate quand m�me que mes probl�mes venait du train AR.
Prochainement je vais faire pas mal de route pour la CCC, je vous dirais ce que cela donne � mon retour. Wink

cool �a

bienvenu au club des trains arrieres qui emmerdent l'avant Laughing

400 km et pas de tremblement. Semble bien que l'affaire soit r�solu.
Je reconfirmer cela bientot Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi je vais commencer par les SB du train AR, puis le pont AR si le rempl. des SB n'apporte rien.

Bon apr�s 1500 Km, pas un pet de ces tremblements dans la direction. Je marque ce post comme r�solu !

Le r�fection du train arri�re � �ffectivement r�solu cette affaire.
J'arrive pas � comprendre pourquoi cette incidence surtout dans la direction, mais les faits sont l�.

Merci � tous. Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'ai changer les 2 gros SB du train AR, ca n'as rien changer au vibrations. prochaine �tape les SB des triangles.

Quand j'ai pass� les triangles de 4 trous en 5, j'avais chang� les silents blocs des triangles et cela n'avait rien chang�.

Mais dans le r�fection du train, j'ai fait �galement d'autre chose et je vais rajouter un �trier.

Donc je refais un r�sum� :

Chgt des 2 de gros silents.
Durcissement (car n'existe plus) � la colle parebrise du silent bloc au-dessus du diff�rentiel.

Chgt roulement moyeu ARD.
Chgt cardan ARD.
Chgt du pont car diff�rentiel avait un jeu �norme.
Etrier de frein Gauche. (un piston �tait gripp�)