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k-mac
20XE


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MessagePosté le: Lundi 16 Janvier 2012 21:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Des pignion dans une matière plus solide Laughing
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 17 Janvier 2012 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ou monter une F23 tout simplement

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k-mac
20XE


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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 08:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Avec le couple zafira diesel ou boîte complet de zafira opc pour les rapport plus court
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idefix1987
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 09:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Ou monter une F23 tout simplement

Merci de l'info, quand on regarde sur LBC, les tarifs commencent à 150€ jusqu’à 500€ pour une F23.
Il y a un modèle en particulier que je regarde les prix?

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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 10:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

La F23SR d'OPC atmo est il me semble un dEs meilleurs compromis!
Quand j'aurai monté ma F28 j'en aurai une de côté Wink

Quoi que la F23WR des mazout à l'air pas mal non plus Wink

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idefix1987
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 12:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et niveau montage sur Z18?
http://www.opel-infos.de/getriebe/f23.html

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 13:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

MisterCali a écrit:
La F23SR d'OPC atmo est il me semble un dEs meilleurs compromis!
Quand j'aurai monté ma F28 j'en aurai une de côté Wink

Quoi que la F23WR des mazout à l'air pas mal non plus Wink


La meilleure comme expliquée plus haut est celle du Zafira OPC, apres tu as celle de l'OPC atmo et celles des Speedster

Celle des mazout ont le souci des rapports éloigné donc sur un essence atmo ca le fait pas du tout hormis pour recupéré le pont, toujours comme dit plus haut

Pour info, Kundou a détaillé tout les rapports et pont de F23 dans la rubrique atelier car il y a autant de modèle qu'un curé peut en bénir

Celles de 2,2l atmo ne vont pas, le démarreur n'est pas placé au même endroit

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idefix1987
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 13:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci de ta réponse Isma. Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 13:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pour mémoire, le passage en F23 implique de passer en commande à cable et donc de changer le levier de vitesse

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MisterCali
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 15:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui biensur qu'il faut passer en commande à câble et moi a l'inverse je veux passer en commande à tringle pour passer en F28...

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 16:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans ce cas, je crois que tu as trouvé un moyen de faire un échange Laughing

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MisterCali
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 16:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui effectivement sa tringlerie peut m'intéresser Wink

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idefix1987
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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 19:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Qui me fait le montage? Laughing
Moi ce n'est pas encore d'actualité.
Pour le moment ma boite encaisse le couple supplémentaire mais jusqu’à quand!

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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 18 Janvier 2012 22:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

En tout cas ce qui est sûre c'est que la F23 de l'atmo encaisse très bien le couple de la phase 3.5 que j'ai sur l'OPC... Cool

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kadett16vfol
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MessagePosté le: Jeudi 02 Février 2012 13:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Onemanshow a écrit:
Hello

Améliorations d'une Astra G OPC XER .


En mode Stock avec une admission directe :

Gestion d'origine
AAC d'origines
Collecteur admission d'origine
Ligne d'échappement d'origine ( diamètre 4Cool
Sans Plomb 95
170,8cv @ 7100RPM
130,6CV aux roues .
Rupture @ 7600RPM


170 cv juste avec une adm ?????
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som
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 02 Février 2012 20:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

A mon avis le KAD ne lui fait rien gagner ou alors très peu.

Le moteur est donné pour 160 CV à la base. Ce ne serait pas la première Opel à développer un peu plus qu'annoncé.

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kadett16vfol
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MessagePosté le: Vendredi 03 Février 2012 09:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

10 cv c'est un gros plus Laughing
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Franc-comtois
20XE


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MessagePosté le: Vendredi 03 Février 2012 11:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les jantes c'est les Steinmetz ??

Ci dessous , celle du X20XER quasi identique à celle du Z20LET (je précise qui est un peu plus petit que Z20LEH)

Rassures-moi, c'est les memes normalement, même ref...entre la Z20LET et la X20XER

"Die Pumpe vom Z20LET ist auch in den Motoren X22XE, Z22XE, X22SE, Y22SE, X20XER, Z20LEL, Z20LER, C20SEL"

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Kli 20LET Stage3
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MisterCali
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 03 Février 2012 11:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon je viens de répondre à côté de la plaque mais pour info!

J'avais regardé sur l'EPC il y a quelques temps la pompe à huile était la même entre x20xer et z20let!

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Franc-comtois
20XE


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MessagePosté le: Vendredi 03 Février 2012 11:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non mais c'est sûr, c'est les memes. Sinon je suis dans la merde. J'avais tout bien verifier.
Bon en même temps, elle est en attente de montage..

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Onemanshow
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 11 Avril 2012 12:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ameliorations :

Ligne en 63,5
Papillon Dbilas
Admissiion Twister 80mm
Gestion

192.5Cv

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