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bullit
1200s
Inscrit le: 26 Juil 2006
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Localisation: A1,A104,A4,A6,bref que du A.....
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Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2006 17:13 |
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Reprise du message précédent :
isma_8 a écrit: | bullit a écrit: | merçi pour l'info au moins kelk1 qui deblatere pas des conneries je m'en passe trés bien |
Tu nous excuse mais avec tes post qui partent dans tout les sens, on est en droit de se poser des questions.
Un jour tu veux préparer ton C20XE, un autre tu veux monter un LET et mainteant un V6 Turbo...   
Si tu commençais par nous détailler les modif qui ont été faites sur ton V6 avec quelques photos çà serait pas un mal, notamment celle de ton soucis, parce que sans le voir çà me parait difficile de te répondre.
Au pire, je pense qu'avec un collecteur sur mesure il devrait y avoir moyen de s'en sortir. |
1"...le c20xe c'est pour un pote...
2"...le c20let c'est pour un pote aussi.....(je ne suis que l'intermediaire )
3"...le c25xe la c'est pour moi......
j'ai demandé info a mister.x(j'attend ça réponse),mais si ça tarde g des adresses pour le sur mesure.....
merçi kou meme
bullit
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_________________ watata |
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tornado gsi
Utilisateur Banni

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bullit
1200s
Inscrit le: 26 Juil 2006
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Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2006 18:14 |
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tornado gsi a écrit: | http://www.hg-motorsport.de/xtc/index.php?cat=c1760_Opel-Turbokruemmer.html
tien cadeaux ...500€ le collecteur en fonte
pour 20xe est let aussi  |
merçi a toi....c'est cool...
coordialement
bullit
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calibra0907
1300s

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Posté le:
Jeudi 21 Décembre 2006 11:57 |
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salut moi aussi je cherche pour mettre un turbo sur mon V6 a cause d'un tct
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
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Posté le:
Jeudi 21 Décembre 2006 13:21 |
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Je pense qu'avec une bonne puce,un bon KAD bien nourri en air frais,F20 et une caisse vidée,une ligne libérée:il aura mal a la tete le Tct.
Ne pas oublier que Tct est un 8soupapes donc très bonne appuyée.
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Jeudi 21 Décembre 2006 13:45 |
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calibra0907 a écrit: | salut moi aussi je cherche pour mettre un turbo sur mon V6 a cause d'un tct  |
met déjà une F28 avec un VM allégé, tu verras que ton V6 sera transformé!!
Et comme a dit hotweels : une ligne et une puce et un bon gros cone et c bon le TCT tu lui dis bye bye
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bullit
1200s
Inscrit le: 26 Juil 2006
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Posté le:
Mercredi 26 Janvier 2011 08:23 |
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Merci de fermer se poste
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_________________ watata |
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Fred...Perry
Moderateur

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Posté le:
Mercredi 26 Janvier 2011 11:40 |
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tu sais 5ans après tu l'aurais pas remonté personne n'aurai fais attention a ce post
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_________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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Ars3nik
1800i

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Posté le:
Mercredi 26 Janvier 2011 13:20 |
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Alors il est monter sur V6 Turbo ?
Tin je Kifferais grave monté un T (ou deux ^^) sur la mienne
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_________________ -> Calibra X30XE Ligne full inox - boite F20 et VM 3.4kilos - Filtre KN - Admission retravaillé <- |
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 26 Janvier 2011 13:58 |
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gros compresseur ouais
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bullit
1200s
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Posté le:
Mercredi 26 Janvier 2011 17:19 |
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Pour le v6 depuis longtemps il a été monte dans mon astra sauf que je ne participe plus sur le forum car certaine personne parle pour rien dire de plus et parfois pilier les postes a bon entendeur,le moteur a été revendu en Espagne et marche toujours aussi fort normal avec gt45r et tout se qui vas avec bielle piston injecteur carto sur mesure etc...j'ai garde la carto pour mon autre projet que j'ai eu et revendu mitsubishi lancer evo 6 pour me remettre sur mon astra mais en faire du circuit avec tout vider arceaute etc....manque plus que le moulin qui est en cours merci a ceux que je connais et merci de clôturer ce topic
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_________________ watata |
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