Probleme CONTROLE technique

Reprise du message pr�c�dent :

Au pire des cas, tu les r�gles trop bas. y'a pas de contre visite Laughing

gsi spirit a �crit:

Bof, � la base c'est pas � lui de refaire un r�glage il est que l� pour contr�ler, pis bon vu le r�cit du quatri�me post de gil je serais le premier a pas avoir r�gler les feux Laughing

Oui techniquement, il n'est pas oblig�.
Mais je discutais avec mon controleur l'autre fois, et il m'expliquait que c'est absurde.
Ils doivent controler la pression des pneux et la corriger si n�cessaire.
Pour les phares, ils contr�lent mais n'ont pas le droit d'y toucher.
Lui le fait pour tout ses clients.
Donc voila pourquoi j'ai dis pas cool.
Si tu tombes sur un mec qui aime son taf, �a le fait chier de faire une contre visite pour des phares qu'il peut r�gler vu qu'il a la machine devant Wink

non rien m'est expliquer peut etre qu part chez vous les controleur son consciencieux mais nous il s'enfoute carremment bref jevais mi atel�

merci quand meme malgres tout de m'avoir aider

Sur ce, je locke car �a devient n'importe quoi... Rolling Eyes

Si tes phares sont trop hauts, il suffit de les faire r�gler par un professionnel. Wink

Pour ce qui est du contr�leur, il a bien fait son travail, il ne faut pas lui en vouloir. Je pense qu'il t'es d�j� arriv� de te faire �blouir par qqn qui a ses phares mal r�gl�s, bein c'est la m�me chose pour toi Rolling Eyes

�a y'est je me barre en WE et Gil d�barque pour mettre le merdier, on pourra pas dire que �a vient de moi sur ce coup l� Laughing

Si t'as parl� au controleur comme tu viens de le faire ici c'est normal qu'il t'ai rembarr�, au pire t'avais une contre visite gratuite mais non faut que tu l'ouvre en grand une fois de plus, c'est path�tique.

Pour ce qui est de la m�thode, je confirme que c'est indiqu� dans la RTA � la fin, dans tout les cas pas besoin d'�tre m�canon pour voir o� se trouve les vis de r�glage et comment les utiliser, �a demande juste un peu d'observation et de r�flexion