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isma_8
Moderateur


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Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 11:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Si tu fais uniquement le shunt du pin 20 il faut laisser la lambda branchée sinon c'est normal que tu ais un code erreur, ce sera celui du réchauffement de la sonde.

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Blitz powaaaa!!!!
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Brice
20NE


Inscrit le: 23 Fév 2010
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Voiture: Opel Astra GSI C20NE, C20XE 2.8 + corsa 1.2 S

MessagePosté le: Lundi 21 Mars 2011 13:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

vivacorsa a écrit:
aujourd'hui j'ai testé le shunt de ma lambda

et alors sa donne koi!!!?? Very Happy

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vivacorsa
1200s


Inscrit le: 09 Juil 2008
Messages: 107
Localisation: Oise 60
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MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 00:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas pour le moment c'est trop tôt pour que je puisse commenter:
-Niveau consommation j'ai fait le plein aujourd'hui on verra si je fait plus de 500 bornes...
-Niveau pollution les gaz d'échappement ne sentent pas plus qu'avant.
-Niveau perf sa m'a l'air identique il faudrait maintenant que je vire le catalyseur.

maintenant je sais pas l'avantage que ça apporte a part ne plus avoir sont voyant moteur qui s'allume toutes les 5 min. Aussi je sais pas si cela ne va pas jouer sur la fiabilité du moteur.

quand j'en saurai plus je créerai un tutoriel détaillé sur la manip
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Brice
20NE


Inscrit le: 23 Fév 2010
Messages: 1305
Localisation: Côte d'Or
Voiture: Opel Astra GSI C20NE, C20XE 2.8 + corsa 1.2 S

MessagePosté le: Mardi 22 Mars 2011 17:24 Revenir en haut de page

ok nikel simpa A+

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