code erreur 116 et probleme ralentis et conso

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

j'ai 13.5V � la pompe... Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 21:01

Escuser moi j ai oublier une partie, j ai environs 12v moteur coup� et 13.4v moteur en route.

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 11:45

Tu prends ta tension � quelle endroit exactement ? aux bornes de la pompe tu ne peux pas avoir 12v puisque celle ci se met en route uniquement lorsque le moteur se met � tourner.
Perso, j'ai refait le c�blage de la pompe avec une plus grosse section, directement de la batterie, avec un relais command� par l'alimentation d'origine, et en plus j'ai d�di� un voltm�tre dans l'habitacle qui est au cul de la pompe.
Je tourne entre 13.5 et 14v en arsouillant un peu

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 12:21

Pour avoir 12v moteur coup� j ai chint� le relais.j ai pris ma tension a la prise qui sort du r�servoir

Post� le: Lundi 07 Mars 2011 13:33

Oki je comprend mieux

Post� le: Lundi 14 Mars 2011 21:33

Aujourd'hui petite sorti avec la cali, enfin une cali qui tourne correctement, � 130km/h, je tourne � 5.5/100L conso instantan� compar� � 8l avant, et en consso moyen route mixte je suis pass� de 11l � 9/100L est mon ralenti ok, le ralentis tourne � environ 950trm.
j ai r�glai ma wesgate comme expliquer sur le forum, et la suprise pue de rat�s ni de codes erreurs.
Par contre je n'ai toujour pas re�u mais pi�ces de cher opel tech, sa commence � fair longt. Donc pour mais pressions je ne ces toujour pas, si elle sont correcte.

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 08:39

Aie, sa f� male �la taite Rolling Eyes

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 10:34

+1 Franchement ca commence � devenir p�nible de te lire.

Merci une bonne fois pour toute de faire de gros efforts sur l'�citure, qui plus est pour des soucis techniques. Ca donne vraiment pas envie de te lire et encore moins de te r�pondre

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 10:49

Ok Mais justement je suis entrain de corrig� les fautes et de mieux m'exprimai sur mais soucis dsl pour le d�rangement.

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 12:31

installe un correcteur orthographique sur ton navigateur ou utilise word pour corriger tes fautes avant de poster

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 12:43

Le souci ces que je poste mais message avec mon tel portable j ai rarement un ordi sous la main.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

C'est lourd quand m�me!

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 13:33

A l'avenir je ferai attention promis!!!. Smile

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 14:08

Tu peux utiliser Google Chrome comme navigateur web, la correction orthographique est automatique

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 19:38

Bonjour !! Petit HS au passage !

Pour moi Blitz GSI c et avant tout un site dechange de connaissance technique ou autre sur Opel et

plus !

Alors oui il faut faire gaff au faute d orthographe je suis d accord avec vous ! pour image du cite et

aussi pour que la lecture soit agr�able ! Ok Ok !!

Mais on et quand meme en communaut� ! et je vous trouve pas souple voir tol�rance ! Embarassed

quand je lis ce qui a etait �crit avant !!

On na pas tous la chance et moi le premier ! D avoir un niveaux scolaire �lever ! Crying or Very sad

On n et quand meme pas tous obliger d avoir un BAC +4 pour poser des questions ??

Et d avance je r�pond Oui ! je ne sent concern� et attaquer quand des chose comme ca sont ecrite

et je pence pas etre le seul !! Crying or Very sad

C et pas tr�s conviviale tout ca je trouve !!

Je dis pas ca ni pour me prendre la tete avec une ou deux personnes ici ou pol�miquer !

Mais sa pourri l ambiance je trouve ! Rolling Eyes

Et un petit MP serai surement plus agr�able et mieux appr�cier pour la personne concerner !

Enfin se n et que mon humble avis ! Mais c est vrais je n et aucune lecon a donner a qui que ce soit

ici ! en plus vu se que je viens de dire moi le premier je doit faire preuve de tol�rance !

A bonne entendeur merci !! Wink

:wink

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 19:40

Un malheureux CAP suffit pour �crire correctement, �a n'a rien a voir avec les �tudes ...

Et sinon c'est HS Very Happy

Post� le: Mercredi 16 Mars 2011 11:37

+1 avec GSI spirit, on demande juste un effort sur l'�criture, primo pour la lecture, et secondo lorsque on souhaite faire une recherche, c'est beaucoup plus simple Wink

apr�s tout le monde fais des fautes, personne n'est parfait.

Post� le: Dimanche 27 Mars 2011 13:41

Bonjour. Alors pour mes coupures en pleine acc�l�ration, j�avais deux soucis mon mano de turbo, ne m�indiquait pas la bonne pression et les fils qui alimentent la pompe � essence �taient devenus r�sistants car il y avait des cassures � plusieurs endroits.
J�ai ensuite mont� des puces ph1 (260cv) de chez opel tech, pression de turbo r�gl�s � 1 bar stab et 1.4 bar en over boost. Et que dire que �a marche ! J�attend �galement mon d�cata que j�ai command� a louffy.