Intercooler C20let Astra f

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 01:57

Reprise du message pr�c�dent :

+10 avec Isma,
quand le radiateur est trop petit, la voiture monte tr�s vite en temp�rature.
Cool

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 05:40

Isma parle de la taille de l'interccoler pas du radiateur vu qu'il remet celui d'origine Laughing

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 10:07

il me parait equivalent a celui d'origine niveau volume mais tu a raison isma je vois son volume cette aprem

Malereusement je n'ai reussi a avoir que tr�s peut d'info sur cet intercooler de corsa D Wink

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 10:26

Donc en gros t'ach�te une pi�ce sans m�me savoir si elle adapt�e ou pas � ta config...

Pour info sur la premi�res modif qui se fait sur les Corsa OPC quand veut les pr�parer au d�l� de la simple reprog c'est juste ment de changer ce fameux intercooler, ce n'est peut �tre pas pour rien.

Depuis de d�but du post t'as des r�ponses suffisement claires et pr�cises pour savoir comment proc�der � ce sujet, apres c'est toi qui vois.

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 11:44

10� l'ic

ouai je sais isma mais de base je parter sur un origine donc un 2L la j'ai pris mes mesure le corp fait 470x100x50 soit 2.35 L si je me trompe pas sans les caisses dison que c'est temporaire Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est rikiki!

au lieu de choisir les pieces les moins cher, tu prend 100� et tu t'achete un VRAI echangeur que tu n'auras plus besoin de remplacer avec l'evolution de ton moteur. c'est une bien meilleure economie

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 12:34

CERTE ! mais la c'est dur financierement la ! en meme temp c'est un intercooler pour 1.6 turbo de 192 cv donc Wink

court pour un let mais bon sa serat config origine pour un petit momment tanpis

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 12:50

Viblement t'as toujours pas compris que dans tout les cas tu avais besoin de l'intercooler d'origine pour monter le radiateur de Calibra Turbo.

Sinon comme Barthus, si tu veux faire de r�elles �conomies, mets directement les bonnes ou alors faut revoir tes ambitions � la baisse.

Pour info, ce n'est que le d�but...

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:02

petit hs!!! sur la photo du site tx,yen a t'il un qui reconnait le mod�le de radiateur utilis�???? Wink

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:06

c'est celui d'astra na ?

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:13

Oui mais sans clim

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:22

mich-mich a �crit:

Deja met un radiateur de LET il passe sans soucis sous la traverse avant.

Ensuite ton echangeur tu peu le mettre devant le radiateur avec le radiateur d'huile au dessus.

Avec ce montage tu peut garder tes Anti-B
http://i228.photobucket.com/albums/ee296/77554/Astra%20Mk3%20Intercooler%20kit/_JAK0031.jpg

dite moi sur se montage il a mis o� son radiateur d'huile ou l'echangeur d'huile je sais pas comment on appelle se petit truc ?

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:26

on le voit pas sur la photo mais moi je le metrai au dessus de l'echangeur.

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:26

C'est un radiateur d'huile ou un �changeur huile/air comme tu veux.

Sinon sur la photo, il semble qu'il soit toujours � son emplacement d'origine, c'est � dire derri�re l'�changeur mais rien n'empeche de le mettre au dessus pour qu'il prenne de l'air frais depuis la calandre.

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:29

ah ok car le prob j'ai regarde si je le laisse ou il est d'origine l'echangeur est trop large pour le parchoc
mais j'avais pens� aussi a le mettre au dessus donc je ferais comme je pensais vu que vous me dites la meme chose merci � vous

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 19:31

comme j'ai fait cette aprem voici des shoot les amis ! je rassure tout le monde j'ai conserver mon systeme sur silenbloc Wink

http://img2.imageshack.us/i/p1910101727.jpg/
http://img146.imageshack.us/i/p1910101726.jpg/

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 20:26

c'est quoi le cuivre en bas ?

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 20:28

les raccord pour le radiateur Wink

c'est juste poser comme sa je soude demain donc sa sera plus propre Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pcq as tu dut modifier les durites??

Post� le: Mardi 19 Octobre 2010 20:57

oui c'est du rigide d'origine donc vu que j'ai mis le radiateur huile a la calandre faut modif mais sa va tr�s bien en fait

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'ai aussi mis le mien la haut, mais en aucun cas j'ai dut rajouter des tuyaux de cuivre!?