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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 00:16 |
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Reprise du message précédent :
Si tu roule sans thermostat tu risque d'avoir un soucis de pression pour le coup et ton huile ne circulera plus dans le radiateur.
Démonte ton therùostat pour étudier son fonctionnement tu comprendras de suite pourquoi
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Dernière édition par isma_8 le Lundi 12 Juillet 2010 17:34; édité 1 fois |
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 14:46 |
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ok merci isma!
est ce que quelqu un peut me filer la ref de ce fameux thermosta svp
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 14:54 |
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piston = 650651
ressort = 650681
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 14:56 |
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merci ca c est du rapide
tu n aurais pas une idee de prix chez opel
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 14:57 |
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non pas du tout
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bipbip78
20NE

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 15:02 |
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Je les ai changé y a 2 ans. JE me rappelle plus trop mais de memoire ca depassait pas les 30€
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 17:54 |
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Va falloir que je file le new tarif à gsi turbo
650651 : 23.26
650681 : 2.45
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 18:54 |
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merci merci je cours chez opel me commander ca en esperant qu il soit toujours dispo car ca devient critique pour avoir certaines pieces pour nos ptit c20let
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 19:15 |
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650651 c'était dispo Allemagne y a 1 moins soit 4 jours de délais !
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 12 Juillet 2010 19:31 |
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ok merci demain direction opel le magasinier va encore devenir tout blanc en me voyant arriver rien a dire le mot calibra il pret a faire une attaque
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 17:56 |
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re bon voila j ai enfin eu se thermostat
j ai regarde pour le remettre en place et la c est comme l ancien je doit forcer pour le rentrer dans son logement est ce que c est normal?
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 17:58 |
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Oui car il est parfaitement ajusté.
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 18:07 |
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oui mais la je dois vraiment pousser fort
comment fait il pour s ouvrir car il est casi a serrage la je suis dans la rectif dc les ajustement de piece je connais mais la c est bien serre quand meme!
isma quelle est la course de se piston position ouverte et fermee?
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 18:10 |
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Normalement avec le ressort tu ne peux pas te tromper au niveau du montage, puisqu'il se place sur l'épaulement du piston.
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 18:33 |
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ok ca je suis d accord avec toi mais la je saurais pas mettre le ressort car j arrive pas a enfoncer le piston a fond il se bloque au moin 5mm avant d arriver au fond
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 18:47 |
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j'ai un thermostat neuf et plusieur plaque S.W je peux tenter pour voir si c'est pareil que toi ou pas! si tu veux
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mikcalilbra
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Posté le:
Lundi 26 Juillet 2010 19:12 |
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ben je veux bien car lorsque j essaie de remettre le nouveau en place ca sert de suite et je doit forcer et meme en forcant je n arrive pas a le rentrer a fond dailleur je vais devoir tapotter de l autre cote pour le sortir maintenant !pour moi c est impossible qu il coulisse a l interieur de son logement avec un serrage pareil normallement il devrait coullisser assez librement mais pas serrer
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mikcalilbra
20NE

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Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 15:16 |
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for-tee est ce que tu as regarde pour le thermostat?
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 16:47 |
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non désolé mais beaucoup de taf juste avant les vacances et trop dead le soir allez courage je vais te regarder ca CE SOIR sans faute promis
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 20:42 |
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bon apres verif que le thermostat soit neuf ou vieux il coulisse largement dans son logement.
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Paulo
Moderateur

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Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 21:20 |
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je confirme, aprés avoir sorti mon ressort, j'ai pu sortir le thermostat rien qu'en mettant un doigt dedans, donc ça coulisse bien
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