ECHANGEUR ASTRA G LET EDS

Reprise du message pr�c�dent :

Apr�s c'est surtout l'�t� que sa sert le plus

+1 un vertical est refroidi que sur 50% de sa surface � cause de la traverse.

On le voit nettement sur cette photo:

yan a �crit:

bein il y a 2 jours de �a j'ai refait le piping d'un pote qui avait un �changeur universel comme celui en photo, a tout p�ter 1 heure de taf en incluant les poses bi�res Very Happy

pour tout son kit, il s'en ai sorti pour 130�, et il marche niquel, sans avoir eu a d�placer le radia, le ventilo ou autre, juste l'int�rieur du pare choc a couper un peu...

quand tu vois la diff�rence de prix, je pr�f�re largement avoir un bout de plastique a couper, plutot que d'avoir a mettre plus de 5 fois le prix d'un universel et avoir quand m�me des modifs a faire Very Happy

130E

tu peux me donner le lien stp car en dessous de 300E avec le kit piping(durite+tube) j'ai pas trouv� Embarassed

C'est klr � 130� j'en veux un aussi... franchement c'est un sacr� tarot...

A mon avis il parle tout simplement d'un kit piping universel sans echangeur que tu trouve facilement sur ebay.

Je sais pas si c juste le piping mais si c les deux je vais en acheter un c certains lol!

C'est impossible en neuf

EBAY est ton ami...

Donc deja un intercooler universel:

http://cgi.ebay.com/UNIVERSAL-TURBO-INTERCOOLER-C20LET-Z20LET-ASTRA-NOVA_W0QQitemZ350317574707QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item51908dfa33

Puis un piping en 2.5 (je crois c'est � peu pres du 56mm):

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing-2-5-Intercooler-piping-kit-9pcs-Free-U-Pipe_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45e9f0bf72QQitemZ300277612402QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

D'apres les dimensiosn ca donne un IC de 6.16L c'est peu compar� a courtenay,EDS ou HHK Rolling Eyes

Sinon pour le piping pas cher oui,mais apres t'as une chance sur deux de te tapper les frais de douane,apres t'as que des tubes et tres peu de durites,sachant que les tubes ont des levres pour bien serrer les durites,et que la tes tubes tu vas presque tous les couper pour adapter,autant acheter du tube soi meme et 3 ou 4 bouts de durites ca sera encore moin cher Cool

Euh c'est toi qui vois mais des frais de douanes j'en ai jamais pay� et par rapport au montage mis en photo je vois pas trop ce que tu aurais � couper au niveau des tubes vu que �a reste un montage super basique.

Ya vxrman du forum � mis un gros comme ca:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/32-X12X3-TURBO-UNIVERSAL-INTERCOOLER-HONDA-CIVIC-CRX-SI_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27af78f536QQitemZ170447664438QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

ou

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing-Intercooler-Mustang-Supra-Camaro-4-thickness_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a5751efb4QQitemZ250573090740QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

isma_8 a �crit:

Euh c'est toi qui vois mais des frais de douanes j'en ai jamais pay� et par rapport au montage mis en photo je vois pas trop ce que tu aurais � couper au niveau des tubes vu que �a reste un montage super basique.

bah tant mieu,moi je commande une fois les injectreur racetronic et je me tappe 40E de douane,donc ca donne pas envie de retester Confused

Vous plaignez pas...Moi je me tape la douane pour tout...
En plus ici ils te taxent (pour les pieces autos) 34% sur la valeure de la piece+FDP...

moi un 8l et des bananes sur ebay.co.uk (une boutique qui ne vend que des �changeurs et accessoires pour �changeurs) 110� livr�...
voyez avec EDS s'ils peuvent vous en sortir un a ce prix l�...

car moi je part du principe qu'un �changeur, m�me si il est sign� par le pape, du moment qu'il est herm�tique et qu'il a la contenance qu'il faut, aura le m�me rendu que celui sigl� EDS et autres, ou "No Name"...

ensuite le piping, tu le fais toi m�me, des coudes silicone, des tubes alu, et l'affaire est dans l'cul l'�ne Cool

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

TOY'S KAD a �crit:

bah tant mieu,moi je commande une fois les injectreur racetronic et je me tappe 40E de douane,donc ca donne pas envie de retester Confused

Si c'est un colis re�u internement � l'europe, il n'y a pas de frais de douane. Si tu as command�, par exemple, en Angleterre et que tu as eu des frais, c'est que ton colis ne venait pas de l'Europe mais d'ailleurs. Wink

Je sais pour le colis,c'etait une commande aux etats unis,et la sur le 1er lien c'etait aux etats unis c'est pour ca que je disais que je voulais pas payer la douane.
J'ai recherch� un peu hier soir,j'ai trouv� quelques trucs en angleterre ca tourne dans les 200 250E IC et piping Cool

Racetronix c'est pas aux Etats-Unis mais au Canada, enfin bref, j'ai achet� quantit� de pi�ce aux Etats-Unis, Canada, Japon, Chine, Ta�wan, Australie, Nouvelle-Z�lande et Br�sil et jamais j'ai eu a payer de frais de douanes.

Ca inclus des grosses et/ou couteuses pi�ces.

Je t'ai tres clairement expliqu� le pourquoi du comment de Racetronix, tu aurais pris l'envoi classique tu n'aurais jamais eu � payer quoi que ce soit.

l'id�e c'est de marquer sur le coupon de douane un prix tr�s bas par rapport au prix r�el.

Ou "send as a gift" ou en encore " repair parts" ou "used parts" sans bien sur que la facture avec les prix r�els soient jointe.

J'ai toujours proc�d� comme �a et je n'ai jamais eu de soucis, m�me pour me faire envoyer des jantes en 4 colis par la Poste depuis la Californie.

Post� le: Dimanche 03 Octobre 2010 19:15

ok ok pour le port , mais peut on faire confiance � ceux vendu sur ebay ??

Car si c'est le cas , � ce prix l� Courtenay peuvent se l'accrocher pour ma part je pense que ce n'est pas forc�ment le volume de l '�changeur qui fait tout.

Je pense que l'alliage ou m�tal utilis� ainsi que la facon dont l'air le traverse afin de le reffroidir sont tout aussi important que le volume et c'est peut �tre �a la diff�rence avec un Courtenay, il est mieux con�u je pense.