corsa army

Reprise du message pr�c�dent :

Pour les moteurs, il faut voir ce que tu veux faire, et le budget que tu as.
Car une coco 20XE �a d�potte, mais il ne se monte pas sans adaptation

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

pour le budjet se n'est pas un probl�me j'ai pr�vus de prendre tout mon temps pour tout faire dessus mon but n'�tant pas non plus de l'amener sur circuit ni de me planter au premier virage avec non plus pour les modif pas de souci je veux bien remonter les manches elle en vaut bien la peine apr�s la question est je reste en carbu ou pas

ben si tu veux pas te faire chier , monte un 1.3 gt avec quelques modifs bien pens�� , ca doit etre agreable
si tu passe en injection , a savoir que ben il te faut fabriquer un retour au reservoir, et a part si tu monte un c16se de coco , tout les autres vont t'impliquer des modifs notamment support moteur modification du longeron droit , et modification des tete de transmission ainsi que faisceaus electrique
moi a ta palce je l'aurai laisser moteur stock , carrosserie restaurer dans les regles tirage pas grossier des ailles et desjantes toles larges bien grise et basta Wink

et bien sur pose� au sol

Tu as aussi le choix des 16xe qui ont bcp plus de potentiels que les 8V et ne n�cessitent pas plus de modifs que de mettre un petit 8V de corsa A.

Sinon en restant en carbu tu as les 14S de la sprint et le 13GT qui sont excellents

les 1.4 de la sprint sont des 14nv? si oui c'est vrai que ca envoi pas mal stock avec un r�glage au petits oignons

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

laisser le moteur stock ne me tente pas trop car 10s m�me si c'est un moteur costo. si je reste en carbu en effet je penssai a un 1.4 ou 1.3gt il me semble que le 1.6 en carbu est un big block? sinon pour l'injection j'ai penser au 16se en effet mais comme dit nya le 16xe me tenterai bien aussi

trop de choix lol je pense que sa se jouera au premier moteur qui sera a ma port�e Laughing

Fred...Perry a �crit:

les 1.4 de la sprint sont des 14nv? si oui c'est vrai que ca envoi pas mal stock avec un r�glage au petits oignons

jvois de laquelle tu fais allusion maboule Laughing

A mon avis tu dois pouvoir trouver un 13S de kadett pour un quignon de pain

Si je dis pas de conneries c'est le m�me moteur que la corsa GT hormis un carbu double corps et du coup qq chevaux en +

Yen a eu un paquet des kadett 1.3, et les caisses compl�tes se vendent � 200-300� max

C'est un chouette moteur, + ca prends des tours et + ca pousse, et ca marche pas si mal que ca

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

swappgsi a �crit:

Fred...Perry a �crit:

les 1.4 de la sprint sont des 14nv? si oui c'est vrai que ca envoi pas mal stock avec un r�glage au petits oignons

jvois de laquelle tu fais allusion maboule Laughing

tu pourrais m'�clairer la dessus stp??

pour le 13S il est vrai que sa me tente bien

Le 1.3s (13sb) a �t� remplac� par le 1.4s (14nv) tout 2 de 75 cv en tt cas je suis sur pour le 1.4, ils on tout les 2 un carbu double corps pierburg 2E3.

Si tu opte pour une 1300 fait bien attention a �a car il doit y avoir des kadett avec le 1.3 simple corps

Sinon pour le reglage, aussi bien pour le 1.3 que le 1.4 mais aussi pour le 1.2, si tu a une allumeur r�glable tu peu jouer un peu ou alors faire r�gler ca au poils par qq'un qui s'y connait et idem pour le carbu. aussi bien sur ton simple corps de ton 1.2 ou alors sur les double corps des 1.3 et 1.4.

Tu peu aussi tres bien monter une admission et le carbu du 1.3-1.4-1.6 dessus, Malcom avait fait la modif a l'epoque sur sa corsa me semble t-il. il pourra te dire le reel gain.

Je doit avoir encore une admi et carbu de 1.4 en stock, et aussi un de 1.6.

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

si je comprend bien a partire d'un 12 ST par exemple je peut monter l'admition d'un moteur plus gros si oui en effet sa pourrais �tre int�ressant et surement sympa aussi

sinon MP Fred...Perry Wink

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

bon et bien pour un moteur c'est d�cider sa sera soit 1.2 1.3 ou 1.4 S je vais rester en carbu et tenter de faire un petit truc bien sympa

donc si l'un d'entre vous a un de ses moteur je suis preneur Wink

bein ton 1.2 est vraiment mort???

Sinon malcom va passer d�s qu'il peut, la il passe bcp de tps au taf

T'es de kel d�partement??

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

je n'est pas de 1.2 mais un 1l dedans Confused

je suis de l'aube 10 juste a cot� du 77 je connait bien malcolm j'ai d�j� �t� chez lui Wink

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

bon sa y est c'est parti la corsa est d�monter et le moteur bient�t sorti sa avance bien pour l'instant je vais bient�t attaquer la carrosserie

Fred...Perry a �crit:

bein ton 1.2 est vraiment mort???

Sinon malcom va passer d�s qu'il peut, la il passe bcp de tps au taf

T'es de kel d�partement??

oui julien mes modifs ne sont pas valables pour un 1000 Very Happy

Oui je sais bien, je pensais qu'il avait un 12st d'origine et non un 10s, sinon alors pour le montage de ce carbu sur un 1.2 ca se passe comment?

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

en effet sa m'int�resserais bien de savoir comment sa se fait Question

sinon le moulin de la corsa est sorti et j'attaque l'aile arri�re demain et au moi d'octobre il faut que je trouve un moulin

Post� le: Mardi 07 Septembre 2010 16:29

quelques nouvelles de la corsa qui est sur tourne broche les d�coupes sont faite et les soudures commencent Twisted Evil

si tout se passe bien en novembre elle passe en peinture et ensuite la m�canique Twisted Evil