pass� 5000 trs plus rien dans le sac! code 65

Reprise du message pr�c�dent :

C'est l� que je ne m'en rappelle plus c'est pour �a que j'ai parl� des codes erreurs.

merci isma j essai lundi quand je serai chez moi voir ce que ca donne!!! Wink

Donc j ai essay� de r�gler la vis du d�bitm�tre j ai mis 16 tours en vissant pour l instant je ne constate rien et il me semble m�me que la vis tourne dans le vide normal?
je vais rouler un peu comme ca et je v�rifierai l'aspect de mes bougies je n ai aucun code erreur qui c est affich� je ne sais pas si c est bien ou pas
Sad

sur un debimetre , c une vis sans fin , je sais pas te definir exactement le principe mais tout ce ke je peut te dire c ke tu risque de serieusement l endommager , je laisse les expert t explique reelement comment ca fonctionne a linterieur, mais juste une chose c vraiment pas bon de faire autant de tour

Je confirme que c'est une vis sans fin, normalement avec 16 tours tu aurais du avoir le voyant diagnostique d'allum�

je n ai rien d allum� mais je n ai fait que deux kilom�tres
donc il vaut mieux attendre un peu plus ou pas du tout? Sad

je suis un peu perdu la a moins que mon d�bitm�tre soit KO

Personne a d'id�e
d�bitm�tre KO peut �tre non??? Sad

Salut,essai juste comme �a de remettre ton �prom d'origine et fait quelques kilom�tre comme �a.
Sinon faut essayer un autre d�bitm�tre car je pense � �a aussi.

voila la couleur de mes bougies donc m�lange trop pauvre

Euh carr�ment pas elles sont tres bien tes bougies!!!

Par blanche s'entends comme si elle avaient �t� recouvertes de Tipp-ex, elles en sont carr�ment loin!!!

ah bon moi je les trouve plutot pale pour toi la couleur et bonne?

Sauf erreur il me semble que j'ai d�j� r�pondu

Si sa peut t'aider => http://www.tract-old-engines.com/bougies.html#lien02

merci jawad il faut que je regarde les ref de mes bougies pour que vous me disiez si elles ont le bon indice thermique
car je les ai command� sur oscaro par rapport au num�ro moteur

encore un petit truc il vaut mieux du sp95 OU DU sp98?

Si tu les a command� par rapport au num moteur c'est bon, sinon si tu a puce et pression prend les bosch f6dc, 15 euros les 4 � Norauto et elles sont nikel.

sp98 c'est mieux.

vous pensez quoi de ces bougies moi je comprend rien bougies chaude ou froide etc...

ce sont celle ci que j ai re�u FLR 8 LDCU+

j ai cherche la ref que tu m as donn� jawad je n ai trouvais que �a FR6DC donc la m�me ref avec un R en plus je ne les ai pas pris comme j �tais pas sur?

sont elles correcte?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

question con, t'as beaucoup d'essence dans ton reservoir?

Perso j'ai exactement le m�me soucis.

Le probl�me vient dans mon cas de l'alternateur. A bas r�gime il charge correctement, parcontre passer 5500 trs/min il se mets a mal charger et donc il arrive que je me retrouve avec seulement 10volts a la pompe.

que j ai le plein ou pas sa ne change absolument rien

mais je trouve que mon moteur vibre beaucoup au ralenti comme s il �tait trop bas d ailleurs assez souvent si je n acc�l�re pas il ne d�marre pas

Oui ce sont bien les fr6dc

Contr�le l'�tat de tes durites d'essence qui arrivent � la rampe d'injection, et si tu en � l'occaz, regarde si tes injecteurs pissent bien.
Tu sort la rampe avec les injecteurs, tu vire ton relais d'injection et un coup de clef pour voir si ils pissent bien.