[REQ] Soucis de pressions instables

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

on a interchanger nos calculo, electrovanne, r�glage de WG ok, etc...

car il a le m�me fonctionnement que moi, c'est a dire les m�me pressions, donc je commence a croire que c'est normal...!?

J'ai eut ma caisse stock.
j'avais bien mes pression 900 d'OB et 600gr de stab.
aucun pb jusqu'a ce que mon corps chaud se fissure.
et une fois chang� => retour des pressions normales...

je pense aussi

tu veus voir t'est pression se modifier ? tu mais trois sacs de ciment dans le coffre et tu verra t'est pression modifier Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

faut croire alors que ce sont les bonnes pressions!

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

As tu serrer ta wg de 2 tours???

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

la, je suis � 4,5tours, soit quasiment le r�glage origine. je devrais encore en rajouter ?

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

Oui jusqu'� ce que le booste commence a monter l�g�rement la tu seras au Max

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

okay, je vais essayer cet apres-midi. je vous tiens au courant.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

depuis quelque temps je tourne PH1 EDS.

au d�but, j'ai du rajouter 3tours sur ma W-G pour avoir mon OB � 1.3b.

y'a 2semaine j'ai refait mon haut moteur, depuis sans toucher le reglage je suis � 1.1b en OB

j'ai donc resser� ma tige mais je suis au taquet de la tige, je peux plus aller plus loin! donc cet aprem j'ai redesser� pour revenir a un serrage "convenable" et l�, surprise, j'ai toujours les m�me pressions alors que j'ai bien desser� d'environ 7mm la tige.

avant que j'ach�te la voiture, elle avait un ressort mont� sur la W-G accompagn� d'une PH2.

de plus mon OB oscille entre 1b et 1.2b suivant son humeur, et si je monte dans les tours, style 4500rpm je relache la p�dale et je r�-appuie � fond, j'ai pas d'OB je monte jusqu'a mon STAB.

ma pression STAB je l'ai toujours et elle est niquel, toujours la m�me et constant.

jai remplac� deja mon electrovanne et mon capteur papillon, sans succ�s.

ma W-G est morte ?

Post� le: Dimanche 27 Septembre 2009 09:10

j ai le meme d�lire Laughing

j ai remis ma WG d origine + ressort et idem,et la j ai chang� mon electrovanne,jdois tester de nouvo

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

mais toi c'est le stab qui n'est pas correct, na ?

moi j'ai pas assez d'OB et il est pas constant.

j'ai d�ja changer l'electrovanne et c'est pas elle

Post� le: Dimanche 27 Septembre 2009 10:40

moi y de tout du boost en 3eme et pas de boost en 5 et 6 que du stab a 0.6b.du coup j ai peut etre chang� mon electro neuve pour rien.jverrais Evil or Very Mad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi c'est que l'OB qui a un soucis, mon stab est OK

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

bon re-test aujourdhui.

alors � midi, un ptit tour avec un collegue � la pause, 1.1b sur 3/4/5/6e j'ai coup� � 210kmh tfacon, y'as pas assez d'OB.

ce soir en rentrant, j'arrive � 1.2b sur 4/5/6 sans soucis, � tous les coups sur 15km de voie rapide.

en arrivant chez moi, je me rend compte que j'ai pu assez d'essence pour demain, donc je repart direction la station, et la je me choppe 1.3b en 3 puis 1.2b sur 4/5.

bizarre? qu'est-ce qui peut me causer des pressions d'OB aussi instables?

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 23:36

t'as essay� avec une autre wastegate?
sinon mets un ressort sur ta wastegate et voit ce que ca donne.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

cet semaine je vais essayer avec une autre wastegate

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

jai remplacer la W-G par une qui ne devrait pas avoir de soucis!

et j'ai toujours que 1.1b en 3eme et 1.2b en 4eme (quand ca va bien)

elle est tendu au max, soit environ 8tours.

jai essayer de virer la durite qui est sur la W-G, ben pas plus de pression.

mon turbo est KO ? ou j'ai un autre soucis ?

quelqu'un a une id�e ?

Post� le: Samedi 03 Octobre 2009 01:48

le teste de la Wg debranch� est determinant.Si la pression ne monte pas,vois du cot� de ton turbo. Confused

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ouai, jai compris, ca sent le turbo...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

bon ce weekend, changement de filtre � air.

en tendant raisonnablement ma tige (6tours)

j'ai bien 1.3b mais qu'en 6 Laughing

le reste c'est 3�:1.1 4�:1.15 5�:1.2 c'est normal ?