comment faire pour bien deglacer les cylindres?

Reprise du message pr�c�dent :

Il n'y a rien de plus b�te � faire que �a. Je l'ai toujours fait sur mes moteurs, et je lubrifie avec du gasoil ou une bombe de lubrifiant, le r�sultat est nikel, tu ne changes pas les c�tes de mani�re significative avec �a, et tu n'ovalises pas non plus.
Il faut trouver le bon rythme entre la rotation de la perceuse et la mont�e et descente que tu fais avec tes bras.
A tout casser, tu en as pour 20min pour tout faire proprement.
Si tu veux �tre ultra pr�cis, tu prends un comparateur d'al�sage et tu fais des relev�s � diff�rents endroits et tu vois d�j� s'il y a besoin d'insister plus sur un cylindre ou sur un autre.
Ca ne se joue pas � grand chose de toutes fa�ons. Wink

The Eye of the Tigra a �crit:

un pote a moi est en train de le faire, avec un honoir

il a obtenu ceci :

http://img84.imageshack.us/img84/5972/p1030215.jpg

pour moi niveau rayures c'est plutot bon, mais ce qui me chagrine ce sont le spoints de rouille en haut Confused

�a me chagrine aussi, j'ai l'impression que �a a �t� fait sans lubrification et pas jusqu'en haut.
De plus je pense qu'il aurait pu acc�l�rer son rythme de mont� et descente pour que l'angle soit un peu plus important, l� c'est juste...

ca a �t� lubrifi� abondament, mais le bloc etait d�culass� depuis plusieurs mois donc ca a rouill� en haut...

peut etre refaire ca pendant plusieurs minutes de sorte a supprimer les reliefs, ave cune plus grande vitesse donc

Si ce n'est que de l'oxydation en surface et rien de "dure" au toucher, �a partira quand le moteur tournera

c'est ce que je pensais aussi Wink