C20NE ne veux pas d�marrer

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

Reprise du message pr�c�dent :

le capteur effet hall dans la tete d'allumage.

les 4 injecteurs ouvrent en m�me temps, mais command�s tout de m�me par 2 sorties du calculo.

OUINNN non pas �a le moteur est pos� en long c'est inaccessible Laughing

Omega87 a �crit:

le capteur effet hall dans la tete d'allumage.

On a �a dans un C20NE ? c'est inclus dans la tete de delco ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'a pas de capteur a effet Hall, c'est une connerie qui vient d'�tre dite.

pour savoir sur lequel tricer, le calculo ne sait pas, il est con... Laughing

c'est une semi-sequentielle les M1.5 enfaite il trice par paire (1&4 et 2&3) en m�me temps enfaite, voila l'astuce !

si ta pompe tourne et que t'as pas d'essence et que c'est une externe, je pense � la durite entre le r�servoir et la pompe qui c us�/devenue poreuse avec le temps et que tu aspire de l'air. c'est une cali/vectra ?

C'est bien ce qu'il me semblait pour le capteur effet hall vu que je n'ai pas vu de connecteur (difficilement car moteur en long), j'ai regard� ce matin sur EPC j'ai rien vu non plus.
Par contre la pompe tourne mais j'ai �galement la pression d'essence � la rampe, alors l� on commence � �puiser les possibilit�s Rolling Eyes

Et pour info il s'agit d'une Om�ga Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben non, on se raproche !!!

tes injecteurs sont tous aliment� ensemble en +12v, les as tu a tous les injecteur ?
ils sont command� par la masse, par paire, as tu la commande en d�marrant ?

J'ai mesur� 1v sur les injecteurs mais avec le temps de r�action d'un voltm�tre digital bof bof, mais si j'avais la tension l'essence devrait sortir, puisque dans la rampe c ok.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben alors prend ton alim contact mis (+12v)

et met une led en parallele sur chaque injecteur directement, elle doit clignoter

Tiens pas b�te �a, mais faut rester discret sinon y en qui vont "jackyfier" leur voiture avec �a loll evidement je n'oublie pas de mettre une r�sistance pour la LED Wink

1200s Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 145

oups... pardon. En relisant le mail de Andro plus haut, j'avais cru lire qu'il n'y avait pas de capteur PMH, en fait c'est �crit capteur arbre � came. j'ai mal lu, ou trop vite.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pas besoin de r�sistance, elle tiendra tkt ! moi j'ai test� avec une bleue la derniere fois !! l0ol

alors ca clignote ? Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

alors ?

Post� le: Mercredi 18 Mars 2009 18:49

Bon alors j'ai tout essay�, rien trouv� impossible de faire d�marrer ce foutu 20NE, j'ai test� avec la LED c'est ok �a clignote, y a la pression dans la rampe, les injecteurs sont pas bouch�s vu que quand j'appuie sur le pointeau l'essence sort, mais au d�marreur pas une goutte d'essence qui sort par les injecteurs, j'ai aussi bypass� le filtre � essence pour voir s'il �tait pas un peu bouch�, rien de rien de rien Evil or Very Mad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ton injecteur est pilot�.
ton injecteur pisse quand t'appuie dessus.
t'as rien qui sort sous action d�marreur.

-> tes injecteur sont gripp�s, KO en interne, je vois que ca.

mais ta panne me parait "bizarre"

t'as essayer d'autres injecteurs ? (j'en ai au cas ou)

Post� le: Mercredi 18 Mars 2009 19:19

Oui j'ai essay� avec d'autres c'est pareil, je veux bien un injecteur gripp� mais les 4 �a me parait gros

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as un soucis !

t'as la commande, t'as de la pression, et tu me dis qu'avec un autre jeu d'injecteurs c'est pareil.

alors ou t'as zapp� un controle ou tu as mal interpret� un controle?

Post� le: Jeudi 19 Mars 2009 18:17

slt a tous moi je connais quelqu un qui a un probleme similaire sauf que lui les injecteur pisse bien mais la voiture ne demare pas tu fais tourner 5sec avec le demareur et les bougie sont pleine d essence ,l allumage est ok dc je pense peut etre au capteur pmh! la sonde de temp d eau peut elle empecher le moteur de demarer

1200s Inscrit le: 02 D�c 2008 Messages: 53

Tu as besoin de 3 choses pour d�marer : de l'essence, de l'allumage et de la compression. Et rien d'autre!
Donc si tu es sur d'avoir de l'allumage et de l'essence, prend tes compressions.

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 17:03

les compressions sont bonne aussi j ai oublie de preciser desole

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Andro a �crit:

Oui j'ai essay� avec d'autres c'est pareil, je veux bien un injecteur gripp� mais les 4 �a me parait gros

test les en tirant un plus et un moin, aussi bien tu as meme pas de masse sur tes injecteurs.
Puis prends les r�sistances au injeteurs pour savoir si ils sont gripp�s.

Post� le: Vendredi 20 Mars 2009 21:57

C'est un miracle, j'y comprend plus rien, j'ai tout remont� car j'en avais marre et le lendemain le gars m'appelle et me dit "je l'ai cabl� et elle � d�marr�" Shocked