calibra turbo

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Reprise du message pr�c�dent :

tu mets quoi finalement dans ton astra?

elle est bien sympa cette petite cali

un moteur c20let pardis plus trop de choix normalement tout les XE que j'ai sont vendu

je l'ai mise sur le pont 4 colonne et la boite de transfert parait etre dans le sac on peut arrete l'arbre de transmisssion a la main Confused

parra avant � faire une rotule de direction qui a du jeu mais pas � la rotule trop bizar puis parra a l'AR mauvais mais pas r�glable les pneus ce bouffes � l'int�rieur !

j'ai plusieurs question bidon a vous poser
la premiere : le petit bouton rond qui est en dessous des boutons de vitres sert a quoi ?
on regle comment lheure Embarassed

c'est quelle diametre la ligne

on calcul comment le litrage d'un �changeur mon collegue ma passer un �changeur frontal de sc�nic possible de mettre, inutile ?

angels jo a �crit:

je l'ai mise sur le pont 4 colonne et la boite de transfert parait etre dans le sac on peut arrete l'arbre de transmisssion a la main Confused

parra avant � faire une rotule de direction qui a du jeu mais pas � la rotule trop bizar puis parra a l'AR mauvais mais pas r�glable les pneus ce bouffes � l'int�rieur !

j'ai plusieurs question bidon a vous poser
la premiere : le petit bouton rond qui est en dessous des boutons de vitres sert a quoi ?
on regle comment lheure Embarassed

c'est quelle diametre la ligne

on calcul comment le litrage d'un �changeur mon collegue ma passer un �changeur frontal de sc�nic possible de mettre, inutile ?

alors :
le boutonn rond c'est pour le parametrage des vitres electriques (anti pincement)
l heure se r�gle � l'aide d'une �pingle dans les deux petit trou entre les deux boutons de l'odb.
la ligne est en 60 je crois

Un pti clou marche aussi pour le r�glage de l heure
et la ligne est bien en 60 externe

-le petit bouton rond c'est pour les vitres electriques j'avais lus ca dans le livret que j'ai eu avec la vectra ce bouton serre a annuler la securit� par temps de gel quand la vitre force faut appuyer sur le bouton en meme temps que celui de la vitre.

-pour regler l'heure c'est tout con en sur le bouton de l'odb entre les deux bouton rond ya une genre de separation rectangulaire dans celle ci a gauche et a droite il ya a une petit trous il faut donc un trombonne pour appuyer a gauche les heures et a droites les minutes.

-pour l'echangeur c'est tout con mais si tu bouche la sortie et que tu remplie d'eau et ensuite de mesure combien il y rentre d'eau ce ne serais pas bon Rolling Eyes

-et pour la ligne c'est 60 je crois bien

merde k-li et dracula78 tappe plus vite que moi Laughing

et pourtant je ne suis pas une r�ference...

pour l'�changeur j'avais penser � cette solution...
ok pour le bouton anti-pincement
et la ligne c'est niquel
j'ai un silencieux neuf qui traine un double sortie rond universelle je vais peut-etre lui mettre sa

je crois que le reve va s'arreter ici ! impossible de l'assurer...

1800i Inscrit le: 17 Juil 2006 Messages: 620

angels jo a �crit:

je crois que le reve va s'arreter ici ! impossible de l'assurer...

Et tu roulais avec comment jusqu'� maintenant ?

Si c'est sans assurance, t'es compl�tement cingl�... Sad

en noir en +, magnifique Shocked

il me semble que lors du vente de voiture, l'assurance du vendeur couvre l'acheteur jusqu'au soir de la vente minuit mais je suis pas sur....
j'avais vu �a chez julien courbet Laughing

pourquoi tu peux pas l'assurer?
L'�changeur, un EDS de 8.2L mesure 600x120x85 enfin la partie qui refroidie.
�a c'est bien: http://cgi.ebay.fr/Intercooler-005-Echangeur-dair-Tuning-NEUF_W0QQitemZ350138685930QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item350138685930&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

f-800 mer�i du compliment c'est gentil...

la voiture je l'ai depuis mardi soir et pour ton information et je roule pas avec
je prefere rouler sans assurance que de conduire sous l'�ffet d'une goutte d'alcool ou autre..
alors sois mignon va juger quelq'un d'autre

sa fais seulement deux ans que j'ai le permis et sans mentir me suis tapper 5 assurances et 2 banques et � chaque fois j'ai eu le droit � un grand sourire..

j'attend des r�ponses d'assurance mardi si n�gatif elle part en pieces et puis basta c'est malheureux a dire mais bon..

jay elle est pas noir mais vert m�tal..

l'�changeur que j'ai chez moi c'est un 4litre pas la peine de s'enmerder avec sa

eh bien j espere que tu en trouveras une...

place aux photos...

une petite cloque de rouille dans la trappe a essence

voi�i la rouille sur l'aile ar gauche rien de m�chant

le r�tro casser ainsi que deux petit pok sur la porte

on vois bien que le r�tro droit est neuf ! l'autre est terne et casser , obliger d'enlever bien tant que mal le pc pour pouvoir ouvrir le capot qui �tais bloquer

hummm pas de place pour la rouille c'est bien gras..

WANTED prise de sonde thermo-contact ?!!

l'int�rieur

dommage pour le siege conducteur..

sinon � part prendre des photos de la calibra

j'ai demonter les roues car gripp� sur les moyeux donc d�capage et graissage des port�es j'ai jet�e un coup d'oeil sur l'�tat des trains roulan assez positif mise � part un ressort de rappelle en moins sur les cables de freins � main va falloir que je d�monte pour voir car le frein de parking freine peu !
j'ai fais un parra par curiosit� car elle tire sur la droite et une biellette et une rotule de direction sont plus que HS si je la garde entiere sa sera � faire, le banc indique d�fault de parra av et ar mais pas r�glable..
j'ai recoller le retro int. avec un double face pr�vu pour mais � cot� de sa place d'origine car le pare-brise est hs manque un bout de verre
j'ai couper le silencieu car plus que perc�e et gripper sur la ligne la chose fr�quente
voil� pour le moment j'attend des r�ponses d'assurance pour continuer

a suivre....

Wink

pour le para d�fectueux, certainement les silent blocs de train arriere hs

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

c�tait un peu un gouja l'ancien proprio non?

tu rigole c'�tais pire Laughing

semaine de noel je la passe au teck gratis chez opel
mer�i aux collegues

elle est en surcis....

Citation:

pourquoi tu peux pas l'assurer?
L'�changeur, un EDS de 8.2L mesure 600x120x85 enfin la partie qui refroidie.

Je n'ai pas verifi�, mais tu es sur de ca ?
car 6x1.2x0.85 = 6.12L

y a 600x125x85 et 600x135x95

Citation:

Integration einer Vollaluminium-Ladeluftk�hleranlage (LLK) mit einer K�hlernetzgr��e von 60cm*12,5cm*8,5cm (L*H*T) mit maximaler K�hlleistung und minimalem Gegendruck in die Fahrzeugfront Opel CALIBRA-Turbo usw.