Purgeur de freins

Post� le: Vendredi 16 Janvier 2009 10:43

Reprise du message pr�c�dent :

Merci de ta confirmation.

Cyril

Post� le: Mercredi 28 Janvier 2009 11:03

Moi je fait �a avec une bouteille de soda ou je perce le bouchon et j'y monte une valve, la bouteille de soda tiens 6-7bars et c'est nikel �tanche, j'y mets 2 bars et je purge tranquille, j'ai cherch� � la casse un bouchon de 405 il n'ont pas de t�moin de niveau et du coup pareil je perce et j'y monte une valve, il faut juste enlever l'obus de valve pour que la pression ressorte par la valve quand c fini.

tres astucieux.merci Razz

j'en ai eu pour 30�
-bocal en plastique pour peinture (bien resistant): 12�
-3 metres de tuyau: 3x 60 cent
-2x mal et femelle embouts de compresseur pour le couvercle du bocal.
-1 embout pour mettre sur le pneu.
=30�

apres je suis pass� chez Norauto pour essayer de trouver l'embout qui s'emboite sur le teton de l'etrier et j'ai trouv� l'embout complet avec le tuyau: 10� encore

j'ai demand� au vendeur combien il fallait de liquide de frein pour purger le systeme complet.
reponse: "avec un litre y a pas assez" du coup 2x 1 litre de Dot 5.1 a 13� le litre= 26�
combien de litre faut il reelement ????? et est ce bien du Dot 5.1 ????

total des courses: 66� et je n'ai pas encore le bouchon du bocal de liquide de frein et l'embout qui y sera fix� pour que ce soit hermetique.

Je rectifie les dires: normalement la purge des freins s'effectue le c�t� le plus �loign� vers le plus proche (ARD, ARG, AVD, AVG) ben non dans les centres sp�cialis�s de contr�le technique automobile d'ou j'ai pass� mon " FMB " (dipl�me de Freinage, Amortisseur et Roulement Train Roulant) car quand on commence par le c�t� le plus loin: la purge sera normalement faite mais si il y a des r�sidus au fond du bocal ou une diff�rence de temp�rature (t�)d'huile dans le bocal de frein, il se propagera dans tout le circuit et le freinage moins performant donc: commencez toujours par le c�t� le plus proche en vidant le bocal de frein puis remplissez-le jusqu'au c�t� le plus �loign� = AVG, AVD, ARG, ARD voil� messieurs. Idea

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

perso j'ai un tuyau avec un clapet antiretour au bout, qui pisse dans un bocal.

ca m'as couter 3� et on peut purger seul, et surtout ca �vite de retourner les coupelles du MC en mettant trop de pression avec votre syst�me.

Salut,j'utilise un syst�me sous pression et tant que l'on n'�x�de pas 1.5 bar avec la roue de secours ou le compresseur,y'a pas de danger sinon je vide toujours avec une grosse seringue le vieux liquide de frein dans le bocal,je remplis � max celui-ci et de cette mani�re je n'ai plus que les tuyaux � bien nettoyer et � purger.
Ensuite l� ou je suis pas d'accord,c'est qu'il existe plusieurs sortes de syst�me de freinage,le freinage en x,le freinage en // et autres donc perso je p�f�re respecter les donn�es constructeur ;
Sur mon ex-auto l'opel manta j'ai fait comme un idiot une purge comme si c'�tait organis� en x alors que sur ce mod�le c'est en parall�le:r�sultat catastrophique,c'est comme si j'avais rien fait,enfin comme on dit chacun voit midi � sa porte.
Yann