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Barthus
Le Druide


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231

MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 11:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

c'est quelle admission qui donne +32cv ? j'ai chercher hier je n'est pas trouver sur le site, jaimerai juste voir a quoi elle ressemble par curiosité

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"Brabus" le druide.
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 12:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il s'agit des pipes d'admission Flowtec.

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Blitz powaaaa!!!!
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E277
20NE


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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 12:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jolie voiture que t'as là Wink

Mais laisse tomber les lexus, mets lui juste un petit becquet , elle claque déjà assez Cool

Et continue à en prendre soin ..... Very Happy [/quote]
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SilverCross
1800i


Inscrit le: 13 Aoû 2006
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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 15:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

petite photo de l'interierieur peint couleur carrosserie (la console est en cours de préparation , mais je dis rien de plus , c'est Top secret Wink )

ImageImage

le becquet est deja prévu , ainsi que les nouveaux pc et les bas de caisse Wink
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SilverCross
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Inscrit le: 13 Aoû 2006
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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 17:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

si je me trompe pas 1350 € pour les pipes d'admission Flowtec.

Est ce vraiment rentable (+32cv) et a quoi ça ressemble , car pas de photo.

Merci pour vos réponses
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jay2triponez
1200s


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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 19:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut silver Wink
pas eu l'occase de te saluer lors de ta présentation ,je le fait donc ici. ben... bienvenu! voila...
sinon pour tes pipes d'admi le gain de 32cv pour 1350 euros c'est rentable! sur un "p'tit" moteur atmo comme le tien, on ne gagne pas de chevaux facilement. sinon pour l'admi rien de tel que la boite à air d'origine "débridée" en terme de perf. c'est ce qui marche le mieux (testé au banc Wink )
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REYNALD
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 15 Août 2006 19:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 pour retirer ton admission direct
remplace la par un filtre ou met une boite a air en carbone qui ne t'apportera pas d'air chaud Wink
sinon tres belle bertone et moi non plus je suit pas trop lexus non plus mais "les gouts et les couleurs "ont a chacun les notres

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SilverCross
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MessagePosté le: Dimanche 27 Août 2006 13:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et voila les dernieres modifs , feux arrières et clignotant latéraux teinté (black)

De nuit
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Allumé de jour
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Eteint de jour
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Cligno
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SilverCross
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MessagePosté le: Mardi 05 Septembre 2006 20:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors aujourd'hui , installation d'un rajout av Rieger et de feux ar Lexus (merci Rico forum OACC )

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J'en profite pour remercier Geoffroy (Spaceman010 forum OACC) qui est venu pour me filer un super coup de main;-)

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N'ayant pas eu le temps de laver la voiture entre l'installation et les photo avec Geoffroy , je vous en remet une dernière (lavé:-] )pour la route

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jay2triponez
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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2006 12:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Cool très beau. mais je préfère les feux teintés aux lexus mais ca... les couts et les gouleurs ...
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SilverCross
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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2006 13:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

ben en fait j'hésite entre ceux que je vais laisser, mais je trouve que les Lexus s'accorde bien aussi avec le gris Wink
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SilverCross
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MessagePosté le: Mercredi 06 Septembre 2006 19:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors aujourd'hui on est partit sur la modifs des rétros d'origine (peinture ton carrosserie) et désiglage lattérale

Image

Image

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SilverCross
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MessagePosté le: Vendredi 29 Septembre 2006 19:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

allez voila les dernieres petites mises a jour du véhicules

verins de capot


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volant

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traitement de vitre Glastint , Carbon medium a l'avant , Carbon super a l'arriere

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Modifs sur calandre d'origine

Image

Je sais que vos trucs c plus les modifs mécaniques , mais lacher quand meme quelques commentaires , le moteur va suivre aprés l'extérieur.
Laughing
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Vendredi 29 Septembre 2006 19:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

t'as chopper où les vérins de capot ?

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SilverCross
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MessagePosté le: Vendredi 29 Septembre 2006 19:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les verins viennent de chez Sturny ( Sélestat) , mais il y en a aussi sur Ebay

modèle calibra sur Ebay http://cgi.ebay.fr/VERINS-CHROMEES-CAPOT-MOTEUR-OPEL-CALIBRA-neuf-TOP_W0QQitemZ110035236804QQihZ001QQcategoryZ73773QQcmdZViewItem

19.80€ en achat immédiat Wink

a+
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E277
20NE


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MessagePosté le: Vendredi 29 Septembre 2006 23:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Jolie, le volant Wink

J'avais jamais capté comme ca le faisait, la calandre peinte sur astra g Shocked

Ca fait vraiment bien Cool
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SilverCross
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MessagePosté le: Vendredi 29 Septembre 2006 23:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

et ouais une petite modifs, qui donne un joli style a la face avant Wink

merci pour les coms Wink
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Samedi 30 Septembre 2006 03:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

SilverCross a écrit:
Les verins viennent de chez Sturny ( Sélestat) , mais il y en a aussi sur Ebay

modèle calibra sur Ebay http://cgi.ebay.fr/VERINS-CHROMEES-CAPOT-MOTEUR-OPEL-CALIBRA-neuf-TOP_W0QQitemZ110035236804QQihZ001QQcategoryZ73773QQcmdZViewItem

19.80€ en achat immédiat Wink

a+


j'ai jamais mis les pieds labas... Embarassed

ils les ont a 20€ chez Sturny ?

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SilverCross
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MessagePosté le: Samedi 30 Septembre 2006 07:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

non chez sturny , je les ai payé 40€. Crying or Very sad Crying or Very sad

mais bon tant pis Rolling Eyes

tu es pas obligé d'allez la bas [url] http://www.sturny-tuning.com [/url], mais bon j'ai pas mal de pote qui les ont pris sur Ebay, et y a pas eu de soucis

A+
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SilverCross
1800i


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MessagePosté le: Samedi 30 Septembre 2006 22:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

votre avis

http://www.fgamotorsport.com/index.php?_setdocdirtype=menuDocuDirResult&_setplace=prodlist&searchbrand=OPEL&searchengine=E&searchmodel=ASTRA+1.8+16+V&x=19&y=5#

OPEL ASTRA 1.8 16 V possède une puissance de 115 chevaux.
Grace à FGA, elle pourra facilement atteindre les 128.
Soit 13 chevaux de plus.
Ainsi qu'un gain en couple de 19 NM.
Et ce, seulement pour 315 €.

j'attends vos avis ,merci
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Dimanche 01 Octobre 2006 11:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

Votre OPEL CALIBRA 2.0 8 V possède une puissance de 115 chevaux.
Grace à FGA, elle pourra facilement atteindre les 128.
Soit 13 chevaux de plus.
Ainsi qu'un gain en couple de 19 NM.
Et ce, seulement pour 315 €.

c'est pas les mêmes moteur, et ils sortent exactement les mêmes perf... de plus leurs courbes sont illisibles, pas d'unités, la plage de rpm n'est pas entiere, le graphe est minuscule, enfin bon tu sais ce que j'en pense...

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"Brabus" le druide.
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