ca y est..... enfin trouv� la perle rare... Kadett GSI 16V

Reprise du message pr�c�dent :

petite news de ce soir...

en 1 j'ai perdu un poign�... Laughing

tres bobo la Evil or Very Mad

vilain moteur Laughing

j'ai ete acheter du RUSTOL, un filtre a essence, des bougies et 2/3 babioles.

donc j'ai chang� le filtre a essence pour un neuf. j'avais raison l'ancien etait son tout premier cad celui d'origine Shocked

incroyable mais vrai...

j'ai repar� ma fuite d'essence en changeant la durite + les durites de la pompe a essence et la miracle le moteur ratatouille plus au ralenti, la pompe ne fait plus de bruit de "bulles d'air".
j'ai mis des bougies neuves BOSCH FR7DC simple electrode (c'est les bonnes Question

)
sur place le moteur a l'air de mieu monter dans les tours (je peux pas rouler sur route vu que toute la face avant est depos�e)

j'ai enlev� le filtre a air de sa boite, demonter la boite de detente et le manchon en caoutchou et la piece plastique qui sert d'arriv� d'air.
j'ai laiss� la boite a air vide et en sorti j'ai adapt� une gaine allu de 80 mm de diametre ou se trouve au bout un filtre KN en conne.
le filtre se situe entre la traverse du milieu a gauche du radiateur (quand on regarde le moteur en face)
il est donc proteg� de la chaleur du moteur vu qu'il y a la petite tole allu qui protege du collecteur et recoit tout l'air frais du dehors avec la protection du Parc Choc pour les impuret�es

j'espere que cela me donnera plus de "PUNCH"
si ca marche pas je retourne a l'origine qui ne tente rien n'a rien Wink

merci a tous pour vos commentaires ca fais plaiz Embarassed

1800i Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 685 Localisation: FRANCE

Bosch FR7DC �a m'a l'air �a mais tu me diras faut encore que je les monte pour �tre convaincu

le 20seh est plus coupleux que le 20xe et je l'ai appris a mes d�pends Evil or Very Mad

je parlais avec un pote cote/cote(lui 20seh moi 20xetous 2 stock) on �tait a 1500tr/mn puis on se dit salut et l� on appuie....
le batard m'a mit 1caisse puis mes 16 soupapes sont arriv�es et l� plus de 20seh.
de toutes fa�ons le 20seh a le record d'accel en 5 de 150 a 180 ou 200km/h si je me souviens bien.
a tous ceux qui ont eu 20seh et 20xe merci de confirmer.
on parle bien de caisses stock

je confirme en ayant eu les 2 le 20seh reprend mieux a bas tour mais bon apres le 20xe remonte tres vitte

d'apres les donn�es constructeur le 20 XE est + coupleux que le 20SEH

ce qui nous donne la sensation du contraire c'est a mon avis du a la BV F16 du SEH qui est bcp + courte que la F20 des 16V

apres on peut comparer un SEH d'origine avec un 20XE avec BV F16 .

je pense que la BV reste un des elements primordiale dans la comparaison reprises/acceleration entre 2 moteurs differents

quand pensez vous?

Une F16 de SEH n'est pas plus courte qu'une F20 de kadett.

Moi ce que j'en pense c'est que il ne faut pas s'arr�ter aux chiffres de puissance max et couple max, pour comparer. Mais il faut belle et bien les courbes compl�tes sur toute la plage de r�gime : de 1000tr au r�gime max.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

nyabinghi a �crit:

Une F16 de SEH n'est pas plus courte qu'une F20 de kadett.

.

+1 mais une F16 n'est pas plus courte qu'une F20 tout court Rolling Eyes

, c'est juste le 20XE qui prend plus de tours Rolling Eyes

, mais bon, pour la bataille 20xe et 20seh moi je ne ferai pas de jaloux et de clans au contraire je vais rassembler Laughing

, car je suis d'accors avec tout le monde, en ayant deux moteurs en excellentes formes c'est vrai que le 20seh reprend mieux que le 20xe, mais pour s'en apercevoir il faut aussi partir � 1000tr, en revanche le 20xe n'as pas du tout besoin d'attendre d'�tre � 5000tr pour prendre le dessus, il reprend son d� Laughing

bien avant et ce avec beaucoup d'autorit� donc ne vous chamaillez pas nous sommes entre op�listes Laughing

cool, mes amis de toutes mani�res ce sont deux moteurs qui �taient au top dans leur cat�gories respectives Wink

nyabinghi a �crit:

Moi ce que j'en pense c'est que il ne faut pas s'arr�ter aux chiffres de puissance max et couple max, pour comparer. Mais il faut belle et bien les courbes compl�tes sur toute la plage de r�gime : de 1000tr au r�gime max.

de ce que j'ai pu comparer, cad mon c20xe contre l'ancien 20seh de malcolm qui est pass� sur le meme banc si je dis pas de conneries, ben � 2500 tours j'ai deja son couple max.. � 3000 j'ai deja 20mkg, et je reste au dessus de 20 jusqu'� 5000
pour moi aussi ya pas photo, � part sur des reprises de 1000 � 2000 tours je vois pas comment le 20seh peux mieux marcher

Fabastra,

t'inquiete on se chamaille pas au contraire on discute simplement sur un sujet d'Opeliste Wink

Pourquoi dite vous que la F16 est pas plus courte que la F20?
si elles sont pareil pourquoi certaine parsonne mettent une F16 voir F13 sur leur 20XE Exclamation

c'est bien pour tirer plus court Question

si c'est pas le cas bah j'ai rien compris ou j'ai rat� une saison d'episode Laughing

pacqu'ya pas qu'une seule F16, ni F13 ni F20
pour la F16 de kadett gsi 20seh et F20 de kadett gsi16 c'est la meme chose (couple 3.55)
maintenant t'as aussi la F16 de la kadett gsi1.8 + courte (3.74)
la F16 des gt 1.6 encore + courte (3.94)
en F20 les astra gsi16 sont en general + longues (3.42) et les vectra/cali 4x4 ont une F20 par contre + courte (3.74)

ok ok
merci pour la lecon Mathieu Wink

je voulais mettre la F16 de mon 20SEH sur le 20XE donc ca servirai a rien si je comprend bien?

rhaaaaaaa ton volant est nikelllllll ont fait echange???? Very Happy

sinon tres belle acquisition!! feloch Wink

fredogsi a �crit:

ok ok
merci pour la lecon Mathieu Wink

je voulais mettre la F16 de mon 20SEH sur le 20XE donc ca servirai a rien si je comprend bien?

exactement,surtout que la F16 supporte moins de couple.

oui c'est vrai que le fait que la F16 supporte moin de couple me genai un peu donc j'ai deja une preocupation en moin Laughing

superbe acquisition et pour moins de 1000 euros!! p*t** pas chere!! tu l'a trouv�e sur quelle site? remet nous vite des phares et toute la face avant et fait rouler tous ca!! Laughing

alors je l'ai trouv� sur "leboncoin" recherche "GSI" lieu "toute la france"...
j'ai eu de la chance. Wink

je suis revenu avec j'ai parcouru 483 kms sans soucis particulier.
j'avais juste peur de me prendre le capot sur le parprise par moment car j'ai fait une tiot pointe a 180 contre .... un 4x4 .... bon c'etait un VW mais que meme Evil or Very Mad

apres le capot boug� de trop j'ai ralenti et je connaissais pas l'emplacement des radars par coeur...
la face avant est completement depos�, j'ai depoint� la traverse du milieu pour la redresser. La traverse superieur demandai simplement a etre remise de niveau car elle plong�e vers le bas (logique Laughing

)
Lundi et mardi je dois recup le MIG et resouder tous ca si tous va bien.
mais je me tate pour la traverse superieur car elle a un petit plit assez prononc� juste a cot� de la fixation de la pate de maintien du radiateur d'eau a cot� de la batterie
donc je verais bien se que mon pote en pense
j'ai modifi� mon PC avant rien d'extravagant j'ai juste mis une grille . je veux pas la transformer de trop.
Samedi je vais au Troph� Andros donc pas de mecanique.
Dimanche je pose mes Koni mais je crois que je vais bien galerer pour le train avant vu que meme les rotules de direction sont d'origine a 151 000kms Exclamation

voila j'espere vous mettre quelques photos mais rein de sur je suis pas un pro de la photographie Confused

a oui je dois absolument changer avant de rouler le joint de carter d'huile alors si quelqu'un connais une bonne marque ou reference je suis preneur

merci

Nickel ton aquisition Very Happy

J ai une traverse superieur au cas ou Wink

salut Olivier,

ta traverse est deja demont�?
moi j'ai celle de ma bordeau mais ca me ferais ch*** de la depointer sachant que la Kadett bordeau est entiere encore

tiens moi au jus stp
merci

la j ai un doute Laughing

, je regarde demain soir et te fais une tof Wink

ok ca roule

j'attends ta tof.

Tr�s belle acquisition Wink

pourrais tu faire une photo de ton installation du KAD stp .