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Auteur |
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Jawad78
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 6241
Localisation: RP
Voiture: Coupe Bertone 1.8i / Corsa city 1.2s
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Posté le:
Vendredi 21 Décembre 2007 19:17 |
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Reprise du message précédent :
Pour l'inox conserve mieux la chaleur, donc la fluidité des gaz
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SYLOPC
1200s

Inscrit le: 25 Aoû 2006
Messages: 138
Localisation: OISE
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Samedi 22 Décembre 2007 08:12 |
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astradeouf a écrit: | Merci pour vos réponses, par contre je vois pas ce que l'acier ou l'inox change quelque chose???
Je pensais que juste le bruit changeait?  |
Une ligne en inox ou le faite qu'elle soit inoxidable et qu'elle ne fasse pas le même bruit, pèse aussi beaucoup moins lourd puisqu'elle nécéssite moins de matière.
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astradeouf
1200s
Inscrit le: 21 Oct 2006
Messages: 64
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Posté le:
Samedi 22 Décembre 2007 16:47 |
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Merci pour vos réponses et vos liens.
Par contre vu le prix des duplex plusde 600 euros, je vais quand même tenter du fait maison, on verra bien ce que sa donne et combien de temps aussi lol.
Mais pour le meilleur choix niveau performance c'est quoi?
Ligne complète vide?
Collecteur + décata + désintermédiaire avec pot remus
décata désintermédaire + remus...
C'est quoi la meilleur combinaison pour ce moteur...?
Merci d'avance
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Samedi 22 Décembre 2007 18:45 |
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Le collecteur, tu risque de le chercher longtemps...
Pour la config çà dépend de ce que tu compte faire sur ton moteur, si c'est pour le laisser d'origine çà sert à rien de toucher à la ligne et dans ce cas tu change ton silencieux pour look.
Pour le reste, les solutions t'ont déjà été données.
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