infos pour swapp coco A = XE ecotec

Post� le: Jeudi 15 Novembre 2007 22:54

Reprise du message pr�c�dent :

powerbox a �crit:

comment en etre sur?
et vu que je monte un ecotec, c est comme un XE niveau support moteur?

tu as mis un XE Corsa02 toi dans la coco, et sans le kit, tu peux me donner un coup de main?

on va bientot attaquer, j ai besoin d infos de quelqu un qui a deja fait Wink

surtout que moi c est un ecotec pas un XE

le mieux serait de compar� a un XE d�pos� pour voir les dif�rence sa serais le plus simple Wink

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

si c est comme un XE, ou puis je trouver cette fixation cot� distri vu que j aurai besoin que de �a pour le poser dedant?

chez m-tec ya pas
personne aurait �a sur le forum lol ?

Post� le: Jeudi 15 Novembre 2007 23:01

sur ebay.de tu devrais trouv� Wink

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

Merci corsa02 mais moi et l allemand lol!
je sais meme pas quoi taper sur ebay.de lol

et avant de l acheter faut etre sur que c est pareil que les XE sinon suis chocolat lol.

Post� le: Jeudi 15 Novembre 2007 23:07

oui ses pour sa qui faut compar� le XE et l'�cotec voir les diff�rence et les point commun niveaux support moteur Wink

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

peut etre que cheval noir serait dire la difference etant une pointure en terme de swapp Wink

je lui ai envoyer un MP, faudrait qu il zieute mon post , son aide me serai precieuse Wink

sur ebay.de je trouve pas cette satan� fixation cote distri grrrr...

help!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2007 18:09

Pour le X20XEV Mtech ne propose des pi�ces uniquement pour la Corsa B/Tigra.

Maintenant m'est avis qu'il est possible de les adapter mais dans tout les cas je pense que tu auras un gros soucis avec la courroie accessoire.

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

halala!!!!!!

je pensais pas que pour mettre une XEV c etait autant la gelere, je croyais que c etait comme un XE le ECOTEC, j aurais du me renseigner avant ici Sad

bon maintenant que je l ai, je vais aller jusqu au bout , en esperant que les modifs a faire ne soit pas trop embetante a realiser!

Je voudrais y mettre l ECOTEC sans acheter de kit et avec une F13.
Isma, est ce que tu sais si ya quand meme des pattes de fixation moteur qui correspondent , j espere quand meme qu il ne va pas falloir en faire faire sur mesure car la �a va etre la galere.

avant de commencer tout �a je dois d abords le demonter entierement ( le XEV ) pour le nettoyer a fond, changer tous les joints etc... mais je veux deja savoir si �a va etre vraiment la galere ou si �a passe avec juste quelques modifs pas trop chiante.

merci a tous pour votre aide et vos conseils
si vous avez des infos pour m aider je suis prenneur.

Post� le: Vendredi 16 Novembre 2007 19:57

Si tu veux pas avoir le moteur de travers il te faut un support sp�cifique c�t� distrib.

Mais si tu regle pas le soucis de la courroie accessoire, le support va pas te servir � grand chose.

M'est avis qu'il est possible de passer en courroie �troite ce qui reglerai le probl�me.

Utilisateur Banni Inscrit le: 02 Ao� 2006 Messages: 193

�a serai bien de ppouvoir passer en courroie etroite mais comment le savoir? faut essayer ?

c est deja une bonne nouvelle si cela est possible

Post� le: Samedi 17 Novembre 2007 11:16

A la base avec un C20XE en courroie �troite il faut d�j� tapper dans le longeron...

Post� le: Mardi 27 Novembre 2007 01:18

sinon tu peux faire un truc intelligent:
c'est de vendre ton ecotech et acheter un 20 ou c20xe...
1�pour avoir des chevaux
2� de la fiabilit�
3�tu te feras moins chier pour le monter car c'est un moteur qu'on connait ps tr�s bien ici....
si pour ses pannes de capteurs d'aac,de PMH a r�petitions ...etc

Post� le: Mardi 27 Novembre 2007 07:46

c'est exactement les memes point d'encrage je vois pas ou est ton probleme Rolling Eyes