[ REQ ]Poids d'un volant moteur

Reprise du message pr�c�dent :

Moi le mien p�se 4,5Kg, au d�part il faisait 6kg, sa fait pas trop all�g�? mais en tout cas rien a voir avec l'origine

pourquoi passer en F16?

il n'y a aucune difference de demultiplication finale, ni dans les rapport, juste le synchro plus solide dans la F20

par contre tu as des f16 plus courte sur les 1.6gt, certains cab et ancienne kadett gsi 1.8

sinon, avec 20xe faut pas mettre F16 car trop fragile des synchro, je parle d'experience

Je voulais mettre la f16 pour retrouver la config de ma kad c est a dire 1 2 3 4 5 a la vol�e donc la f16 est dite fragile ok madinina represent

pierre16v� a �crit:

pourquoi passer en F16?

il n'y a aucune difference de demultiplication finale, ni dans les rapport, juste le synchro plus solide dans la F20

par contre tu as des f16 plus courte sur les 1.6gt, certains cab et ancienne kadett gsi 1.8

sinon, avec 20xe faut pas mettre F16 car trop fragile des synchro, je parle d'experience

Pour les eni�me fois, il y a 3 rapports de pont diff�rents sur la F20. la plusart des F20 que tu trouve un rapport de pont bien plus long que celui que tu trouve sur la majorit� des F16 (3,42:1 contre 3,55:1).

Ce sujet a d�j� �t� trait� en long en large et en travers et �� deviens p�nible de devoir revenir � chaque dessus alors qu'en deux clics on trouve toutes les infos � l'aide de la fonction recherche.