Calibra turbo ph3

Post� le: Dimanche 29 Mars 2009 13:03

Reprise du message pr�c�dent :

un joint Febi fera l'affaire Wink

400Km depui quelle roule c est pas enorme mais elle tourne tr�s bien et les poussoir ne claque meme pas a froid Very Happy

Dernier achat un volant Dtm r�put� comme introuvable lol

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as payer pour ce volant ?? l0ool

perso je n'aiment pas ceux avec l'airbag, ils sont horrible.

J avai le meme tout noir donc sa me change pas telement vraiment
Certe il est gros ces d ailleur se que je reproche mais j aime pas du tout les volant tuning

Simpa ce volant. En tout cas c'est vraiment bien si elle roule nikel maintenant, apr�s le temps que tu auras pass� dessus Wink

C est clair que j ai pass� trop de temps dessu mais bon au moin elle roule
Et toi la corsa let elle roule quand ?

Il y a encore pas mal de boulot, mais je me decourage pas on va finir par y arriver Wink

ce volant n'est pas si rare, on en voit souvent sur ebay.de mais le prix fait parfois mal, j'en avait loup� 1 sur ebay pour 35 euro il �tait comme neuf j'�tais vert mais bon j'en avais retrouv� un autre pour 50 euro Wink

Bon quelque nouvelle de la cali

Compteur remis au kilometrage du moteur donc la caisse a 52 000km de plus qu affich� au compteur

Passage au ct : contre visite jeu mineur bar de direction
Voila les autres truc marqu� : durite d essence abimer ( moisisure ) , un peu de rouille aile et soubassement , chassis gras , polution d�cata 0.49
Et elle est pass� avec les angel eyes au xenon lol

Achat de 4 jantes en 17pouce de zafira design edition ( legere rayure ) , bar anti raprochement ( photo non fix� et modif a faire )

Test de 2 jantes avec les pneu en 225 45 ( qui �tait dessu a l achat )

sympa les jantes.
c'est quoi comme modele de barre anti rapprochement?je voudrai en acheter une mais c'est toujours pour ts modeles sauf turbo;donc j'hesite.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

les jantes j'adore leur design mais la "hauteur" du pneu casse tout....

Mat.57 > j'avais une barre anti-rapprochement de turbo en acier qui se prend sur les ailes si tu veux plus d'infod contact Schneberger c'est a lui que je l'ai vendue. Pour celle de Dracula, si c'est une inoxline ou INXX, laisse tomber, les fixation se s'ajustent pas � la caisse, soudure de tr�s mauvaise qualit� (tu en casse certaine � mains nue).

Alors les jantes on encore les pneu d origine je les passe soit en 205 / 40 ou 205 / 45 soit en 215 /45
J ai pr�vu 4 bilstein B6 et 4 ressort en -30

Pour la bar c est une INXX pr�vu pour cali 8s mais je la monte a l envers sinan fo d�coup� le cache turbo
Cot� soudeur sa casse pas a la main mais j avoue j ai connu mieu cot� qualit�

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

plie une "oreille" des fixations sur les chapes d'amortisseur, et tu me dis ce que t'en pense ?

J ai essay� et sa bouge pas mais de tt facon je la passe a un pote qui va me revoir les soudure et me redresse le coude sous les durite de DA ( pour que sa soit droit et propre )

Dracu c'est quoi ton piping que tu as fais la ?

Je suis enmerd� avec le mieux, je cherche absolument a le refaire en rigide et de plus gros diametre que d'origine.

D'ou vient le tiens ?

Merci

C est le piping vendu avec l �changeur 10.5L et c est en diametre 57

A ok, autant pour moi je pensais que c'etait un truc fais toi meme.

La taille que tu donne c'est donc la meme dimension qu'un piping d'origine ? (il me semble)

D origine il est en 50 externe

C est d ailleur pour sa que j ai j ai recoup� la pipe d admi eds qui est en 50 a l entr� pour que mon piping soit en 57 tout le long

dommage pour la BAR,elle est pas vilaine et permet de garder le cache turbo...

xaser vend la meme si sa t interesse sufit juste de la modif un poil et c est bon
Perso meme avec modif elle reviendra toujours moin cher qu une original c20let lol

Quand je vois la distance que tu as entre le cache "turbo" et ta barre, je me dis qu'� ton premier changement de vitesse, ton cache va se planter dans la barre.

J'ai aussi eu ce souci, mes silent-blocs sont fatigu�s et le moteur bouge beaucoup. Mon cache est fissur�, malgr� que je l'avais coup� un peu pour qu'il y ait un peu de disatance avec la barre Confused

Attention, vu l'angle de la phot, on pourrait croire qu'il n'y a pas de distance et pourtant il y a bien 2 cm...