SK Touring Car ... disque AR Gr A re�u ^^

Post� le: Jeudi 19 Octobre 2006 20:34

Reprise du message pr�c�dent :

apres SK va marquer SK Touring Car.....DIM Project ???? ca voudra dire qu'il aura chang� de slip Laughing

Post� le: Jeudi 19 Octobre 2006 20:44

kakrik a �crit:

apres SK va marquer SK Touring Car.....DIM Project ???? ca voudra dire qu'il aura chang� de slip Laughing

Post� le: Vendredi 20 Octobre 2006 10:23

kakrik a �crit:

apres SK va marquer SK Touring Car.....DIM Project ???? ca voudra dire qu'il aura chang� de slip Laughing

kil�con, ptdrrrrr!!!! Laughing

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 15:31

�a y'est ... dieu � �cout� mes prieres Laughing

j'ai enfin mes freins au complet (hormis disques AR ou je doit �tudier une solution) ... je monte donc tout �a ce soir Very Happy

i'm happy !!!

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 00:16

loool

oublie pas le rodage dans la precipitation Twisted Evil

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 10:36

Oplaaaa tout est mont� c'est que du demi bonheur le rodage est partiellement fait que je suis d�j� tr�s satisfait ... je le serais encore un peu plus quand j'aurais call� mes durites avia Razz

Reste encore � trouver une soluce pour des disques de freins AR perc� par trop cher Mad

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

superkaribou a �crit:

Reste encore � trouver une soluce pour des disques de freins AR perc� par trop cher Mad

tu les fait perc� !

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 10:55

Les disques perc�s freinent mieux. Mais pourquoi ? Embarassed

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

madevilts a �crit:

Les disques perc�s freinent mieux. Mais pourquoi ? Embarassed

parce qu'ils �vacuent la chaleur.

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 11:29

Et aussi un peu mieux la poussi�re.

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 14:37

Barthus a �crit:

superkaribou a �crit:

Reste encore � trouver une soluce pour des disques de freins AR perc� par trop cher Mad

tu les fait perc� !

Bah l'inter�t en est r�duit ... si je les fait percer �a va me co�ter aussi cher que si je les achete tout fait ... ce qui m'emb�te c'est d'acheter des diques arri�re qui co�te aussi cher que de l'avant Confused

madevilts a �crit:

Les disques perc�s freinent mieux. Mais pourquoi ? Embarassed

Car quand tu freine, il se cr�er un gaz entre tes plaquettes et ton disque, le per�age permet ce d�gazage ... les rainures sont la pour �vacuer les r�sidus !!!

Les larges rainures dirigent l'air sur la surface de la plaquette, permettant de mieux la refroidir ainsi que la surface du disque.
Elles expulsent bien mieux la poussi�re, la salet� et les gaz chauds, emp�chant la rouille de se former et de les obstruer.

Les trous perc�s non d�bouchants cisaillent les gaz en surface du disque mais ne l'affaiblissent pas comme cela peut se produire avec des trous perc�s de part en part, diminuant de ce fait les risques de fente avec le temps lors d'utilisation intensives.

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 17:09

Pourquoi 24v?? j'ai rat� un episode?? Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 17:11

Fred...Perry a �crit:

Pourquoi 24v?? j'ai rat� un episode?? Rolling Eyes

lol c'�tait une blague car j'ai achet� deux ampli Alpine V12 (d'ou les 24v) pour ma voiture du boulot Laughing

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 17:18

mdr sk!!

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 13:34

Oplaaaaa j'ai enfin trouv� les disques de freins arri�re que je voulais Very Happy

En plus very good price ^^

Une petite paire de disque Gr A prec�/rainur� pour l'arri�re ... d�s que j'attaque le d�montage, tout le circuit de freins sauteras (y compris l'ABS) au profis d'un circuit enti�rement fait en durite avia, avec frein � main hydrolique (faut que j'aille le chercher dailleur) et r�paratiteur de freinage ... on va pouvoir attaquer h�h�h� Twisted Evil

J'ai pris deux plaques � souder les oeillets sur le chassis pour les harnais histoire de paufiner encore un peu plus ^^

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 13:38

ca a de la gueule quand meme Twisted Evil

un frein a main hydro revien a combien tout compris Question

et ca comprend quoi exactement Question

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

tu les trouver ou ?

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 18:44

MALCOLM-GSI a �crit:

ca a de la gueule quand meme Twisted Evil

un frein a main hydro revien a combien tout compris Question

et ca comprend quoi exactement Question

Heuuuu pas cher mon fils Laughing

Le FAM j'ai un plan plus qu'interessant ... 30� avec le ma�tre cylindre (je vais peut'�tre �tudier la chose pour le monter � la vertical on verra bien), et il faut compter dans les 80� je crois (j'ai pas encore recherch� des tarifs) pour le r�partiteur !!!

Post� le: Dimanche 26 Novembre 2006 18:25

superkaribou a �crit:

madevilts a �crit:

Les disques perc�s freinent mieux. Mais pourquoi ? Embarassed

Car quand tu freine, il se cr�er un gaz entre tes plaquettes et ton disque, le per�age permet ce d�gazage ... les rainures sont la pour �vacuer les r�sidus !!!

Les larges rainures dirigent l'air sur la surface de la plaquette, permettant de mieux la refroidir ainsi que la surface du disque.
Elles expulsent bien mieux la poussi�re, la salet� et les gaz chauds, emp�chant la rouille de se former et de les obstruer.

Les trous perc�s non d�bouchants cisaillent les gaz en surface du disque mais ne l'affaiblissent pas comme cela peut se produire avec des trous perc�s de part en part, diminuant de ce fait les risques de fente avec le temps lors d'utilisation intensives.

Merci pour toutes ces explications Wink

Je connaissais pour les rainures qui ont d'ailleurs tendance � provoquer une usure plus rapide des plaquettes Wink

mais les trous �a m'�tait vraiment obscure.

Post� le: Jeudi 30 Novembre 2006 02:09

p�ur en revenir a ton amorto de moteur,�a existe d'origine sur la VectraV6 et du coup aussi sur la Cali

Post� le: Jeudi 30 Novembre 2006 08:53

Salut Karibou, dit moi avec tout �a, tu es bon pour t'inscrire en course de cote Very Happy

quand tu repasses par chez nous, donne un coup de fil qu'on fasse un petit tour Wink