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astra-v6
20NE
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 Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 08:54 |
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Reprise du message précédent :
| ganjarom a écrit: | 9000tr/min ? monsieur satellise son V6 ?  |
non du tout vien juger par toi meme si tu ne me croit pas 
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 08:56 |
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| Figo77 a écrit: | Doit avoir un souçis ton moteur alors, car crois moi, un v6 a rien avoir avec un 1800... il s'exprime pleinement entre 4500 et 6500tr, pas besoin de monter bcp plus haut, a part pour prendre plus de pointe!
Sans parler du couple dispo a bas régime. |
moi je n est vraiment rien que ce soit a 2000tr ou a 5000 quand elle y arrive sans s engorger
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 08:59 |
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Ton souçis vient d'ailleurs, c'est pas en lui fesant prendre bcp de tours qu'il va marcher, garde ta puce d'origine, fait le marcher d'origine! car tu risques vraiment de casser sinon.
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 09:00 |
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| niko1242 a écrit: | Alors liste des soucis possible...
-bougies?
-arriver d'air
-pression d'essence
-pompe a essence pas asser puissante
-ligne d'echappment?
rerpond a ces quelques question et certainement qu'on pourr t'aider a trouver des solutions.. |
bougies ben je vais les changé aujourd hui, hier quand je les ai demonté elles etait quasi neuve
ligne d echapement en 63.5 ce que tout le monde ma conseillé
pompe a essence je vais en trouvé une de v6
prise d air je ne croit pas
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 09:03 |
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| Figo77 a écrit: | | Ton souçis vient d'ailleurs, c'est pas en lui fesant prendre bcp de tours qu'il va marcher, garde ta puce d'origine, fait le marcher d'origine! car tu risques vraiment de casser sinon. |
ok je vais remettre la puce d origine
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Alex30
1800i
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 09:45 |
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| astra-v6 a écrit: | | Figo77 a écrit: | Doit avoir un souçis ton moteur alors, car crois moi, un v6 a rien avoir avec un 1800... il s'exprime pleinement entre 4500 et 6500tr, pas besoin de monter bcp plus haut, a part pour prendre plus de pointe!
Sans parler du couple dispo a bas régime. |
moi je n est vraiment rien que ce soit a 2000tr ou a 5000 quand elle y arrive sans s engorger |
je viens de realiser, je pense tu fais une grosse erreur en parlant de tes trs/min, car en branchant le faisceau du v6 sur ton compteur le compte trs ne fonctionne pas correctement (la meme chose sur ma kadett)bref quand tu lis 5000trs tu n est en realité qu a 2000/2500trs et a 4000 tu lis deja 7000......
c est normal le compte trs est pris sur l allumage et la tu as 6 cylindres au lieu de 4....
mais bon ça n empeche pas par contre que tu devrais trouver que ça marche fort
le cache sur ton moteur est-il noir siglé ecotec opu rouge siglé V6 ?
car la aussi il peut y avoir un debut d explication
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 GANG |
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Alex30
1800i
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 09:50 |
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enfin je suis quand meme surpris t a pas du entendre souvent des v6 ronronner(ou meme des moteurs en general) car perso j ai jamais pu penser j etait deja a 7000trs alors que je roulais a 4000trs.....y a quand meme le son du moteur qui indique a peu pres le regime(pour une oreille avertie en tout cas)
en plus si tu montais vraiment a 9000trs je pense ça ferait longtemps que t aurais fais une salade de soupapes et c est sur et certain que tu as bcp moins de cv apres 7000trs voire plus du tout a 9000, car le maximum est 5800, donc c figo qui a bien saisi la meilleur plage d utilisation de ce fabuleux moteur : entre 4500 et 6500
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GANG
Dernière édition par Alex30 le Jeudi 22 Mars 2007 09:54; édité 1 fois |
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Mitch
LOTUS OMEGA
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Voiture: Kadett(s) GSi 16V
          
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 09:53 |
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| Alex30 a écrit: | | enfin je suis quand meme surpris t a pas du entendre souvent des v6 ronronner(ou meme des moteurs en general) car perso j ai jamais pu penser j etait deja a 7000trs alors que je roulais a 4000trs.....y a quand meme le son du moteur qui indique a peu pres le regime(pour une oreille avertie en tout cas) |
C clair !
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On aime nos kadetts comme nos femmes : propres, lisses et la trentaine (la vingtaine étant passée pour les 2)
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 10:17 |
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| Mitch a écrit: | | Alex30 a écrit: | | enfin je suis quand meme surpris t a pas du entendre souvent des v6 ronronner(ou meme des moteurs en general) car perso j ai jamais pu penser j etait deja a 7000trs alors que je roulais a 4000trs.....y a quand meme le son du moteur qui indique a peu pres le regime(pour une oreille avertie en tout cas) |
C clair ! |
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 14:54 |
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| Alex30 a écrit: | enfin je suis quand meme surpris t a pas du entendre souvent des v6 ronronner(ou meme des moteurs en general) car perso j ai jamais pu penser j etait deja a 7000trs alors que je roulais a 4000trs.....y a quand meme le son du moteur qui indique a peu pres le regime(pour une oreille avertie en tout cas)
en plus si tu montais vraiment a 9000trs je pense ça ferait longtemps que t aurais fais une salade de soupapes et c est sur et certain que tu as bcp moins de cv apres 7000trs voire plus du tout a 9000, car le maximum est 5800, donc c figo qui a bien saisi la meilleur plage d utilisation de ce fabuleux moteur : entre 4500 et 6500 |
a non desolé de te contredire, j en ai deja entendu tourné pas mal peut etre pas des v6 mais si je dit que la voiture monte j usqua 9000tr c est la verité  maitenant j ai changé les bougies, je les ai remplacé par des bougies 4 electrodes au lieu de 2 c elle qu il y avait lors de l achat du moteur, j ai remis la puce d origine et la voiture rupte bien a 6500tr, elle a beaucoup plus de peche qu' hier mais elle s engorge une foit de temps en temps avec une petite explosion au environ des 5000tr donc je vais changé les fil de bougies et la pompe a essence que je vais prendre d un calibra v6
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Figo77
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 14:57 |
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vérifie ton débit d'essence! ta l'impression qu'elle s'engorge, mais c'est surement le contraire, manque d'essence...
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Alex30
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 15:42 |
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je voulais pas te vexer....mais bon 9000trs avec ta f25 ça fait la 2 a 170, la 3 a 250 et la 4 a 304 km/h.....
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astra-v6
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 15:58 |
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| Alex30 a écrit: | | je voulais pas te vexer....mais bon 9000trs avec ta f25 ça fait la 2 a 170, la 3 a 250 et la 4 a 304 km/h..... |
non non pas de probleme mais la voiture etait au point mort je ne roulais pas avec
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nyabinghi
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 19:18 |
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| astra-v6 a écrit: | | Alex30 a écrit: | | je voulais pas te vexer....mais bon 9000trs avec ta f25 ça fait la 2 a 170, la 3 a 250 et la 4 a 304 km/h..... |
non non pas de probleme mais la voiture etait au point mort je ne roulais pas avec |
trop fort!! tu te plains qu'elle "s'engorge" au point mort 
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 19:28 |
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| nyabinghi a écrit: | | astra-v6 a écrit: | | Alex30 a écrit: | | je voulais pas te vexer....mais bon 9000trs avec ta f25 ça fait la 2 a 170, la 3 a 250 et la 4 a 304 km/h..... |
non non pas de probleme mais la voiture etait au point mort je ne roulais pas avec |
trop fort!! tu te plains qu'elle "s'engorge" au point mort |
ta rien compris laisse tomber
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astra-v6
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 19:45 |
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trop fort!! tu te plains qu'elle "s'engorge" au point mort [/quote]
pourquoi toi ta voiture s engorge au point mort
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astra-v6
20NE
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 19:55 |
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alors je repete la voiture s engorge quand je roule ou quand elle est au point mort au environs des 5000trsmin ce n est pas le rupteur, aujourd hui j ai changé les bougies et le joint de la pipe d admission la voiture a beaucoup plus de peche mais s engorge 1 fois sur 3 et quand je met la puce elle s engorge tout le temps donc je pense a ma pompe a essence qui ne debite pas asser
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nyabinghi
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 19:57 |
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| astra-v6 a écrit: | | trop fort!! tu te plains qu'elle "s'engorge" au point mort |
pourquoi toi ta voiture s engorge au point mort [/quote]
non mais je ne sais pas ce que tu appelles s'engorger, mais moi je suis pas capable de voir si mon moteur s'engorge qd j'accélère dans le vide, pour moi c un truc qu'on sent en roulant!!
Mais bon je pense qu'il y a pas à chercher, si ton moteur a vraiment pri 9000tr dans la gueule normal qu'il troune pas correctement après...
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astra-v6
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 20:19 |
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| nyabinghi a écrit: | | astra-v6 a écrit: | | trop fort!! tu te plains qu'elle "s'engorge" au point mort |
pourquoi toi ta voiture s engorge au point mort |
non mais je ne sais pas ce que tu appelles s'engorger, mais moi je suis pas capable de voir si mon moteur s'engorge qd j'accélère dans le vide, pour moi c un truc qu'on sent en roulant!!
Mais bon je pense qu'il y a pas à chercher, si ton moteur a vraiment pri 9000tr dans la gueule normal qu'il troune pas correctement après...[/quote]
il a pris 9000tr dans la gueule une fois pendant 2 secondes donc ce n est pas sa qui va le tuer encore si je l aurai fait 20 fois je veux bien mais la c est pas le cas si je peux je vous ferais une video demain comme sa vous entendrez comme elle fait
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Jey
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Figo77
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| Posté le:
Jeudi 22 Mars 2007 20:42 |
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9000tr j'y crois pas non plus...
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