Astra f GSI c20xe 2.8 d'Exas

Reprise du message pr�c�dent :

Un peu de news
J'avais mis l'astra de cot� pour trouver une voiture a madame (j'ai jete mon devolu sur une vectra gts V6 cdti ... opel quand tu nous tient ^^)

Maintenand que la routiere est la , je me suis remis doucement sur l'astra
Les cuirs arrieres sont revenu de teinture chez mon pote , j'ai vir� le volant de kadett , et j'ai mis 2 beau souflet tout neuf (frein a main et vitesse)
Reste a bloqu� l'astra pour teint� les sieges avant et les panneaux

J'attent tjrs un pistolet de sablage pour commencer le berceau renforc�

Allez 3 petite photos

1200s Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 199

propre la vectra mec

ou ca une vectra????? Shocked

+1

j ai eu le privilege de l essayer avant les autres meme de la faire dormir dans mon garage
la ptite vectra avec les 18" c est assez rare la classe

photo photo Laughing

pas mieu!!!

Sans indiscretions, combien a tu payer tes souflets ? Les miens commence a fatiguer legerement donc je me renseigne pour le moment venu Wink

Post� le: Mardi 01 Mars 2011 00:27

15euros sur ebay livr�

Post� le: Mardi 01 Mars 2011 08:20

Ok nikel, c'est de la qualit� d'origine ?
T'aura pas le lien par azard ?

Merci Wink

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 10:28

Bace a �crit:

15euros sur ebay livr�

plus de lien desole (ca fait 2 mois qu'il etait dans le tiroir j'avais pas le temp) sinon c'ete sur ebay.uk
Voila c'est ca , ca reste correct en prix c'est un peu la merde a monter pour le frein a main car il faut agrafer sur le plastic sinon le souflet de vitesse ca va tout seul

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 11:04

Ok je te remercie Wink

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 12:13

quelques photos vite fait de la vectra 3,0 cdti

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 12:15

elle est belle

mais fait attention car le moteur izuzu est quand meme fragile

Petite news de la GSI
Je lis tjrs le forum mais pas le temp de nourir ce post

Collecteur 4 en 1

Pose de la tresse thermique

En place �a donne �a (il est tr�s bas et tr�s gros)

�a marche mieux dans les tours , mais je dois �tre franc je suis un peu d��u je m'entendais a mieux vu le boulot autour du decata (a refaire compl�tement) maintenant je suis en 63 partout en inox , j'ai mis un peu d'avance a l'admission �a reprend plus bas mais j'ai mis environ un quart de dent d'avance seulement (c'�tait un test).

Malheureusement j'ai pas eut vraiment le temps de tester plus que �a , lors de notre soir�e mensuelle entre gsi "RAW" un d�part arr�t� contre clementgsi7680 a bien craqu� en trois puis a finit par faire fumer l'embrayage ^^ (en m�me temps 370000km je ne peux pas leur en vouloir )

Donc d�montage je vais en profiter pour poser mon berceau renforc� plus la barre stab diam 24
refaire le joint de bac a huile remettre une F16 cr (un peu plus courte) et un embrayage .

Quelques photos

Le berceau , il me reste des soudures sur le berceau en lui m�me , et pour ceux qui ce demande pourquoi je n'ai pas renforc� le cot� droit , c'est parce que le collecteur est tros gros ^^

Les triangles renforc�s n'ont pas boug� d'un poil

c'est quoi comme collecteur ?
il est juste juste plus gros sur le final et pas sur les 4 tube d��chappement?

G�nial tu la garde !!!!!

pkoi du 63mm sur une atmo? tu va tout perdre en bas et si tu montes pas du gros niveau AAC et admi tu auras plus de perte que de gain!?!

Le collecteur �a doit etre du fk ( mais pas sur ) sortie de cylindre en 42 a la place de 36 et le tube final 60
Sinon pour les aac et l admi �a viendra avec le temp je ne sais pas encore sinon j ai un k16 dans le grenier , je n'ai pas de projet d�finit ^^

gros d�montage remise a neuf du compartiment moteur et du moteur ( joint ect ect)

un bloc tout propre(peinture haute temperature)

un berceau renforc� tout propre avec une barre en 24 et ces SB powerflex

impec tout �a Wink

un beau bloc fraichement peint �a tape a mort Cool