wes GSI 16 restauration moteur photo

Reprise du message pr�c�dent :

a oui en fait qd je d�marre sa claque a fond 10s puis plus rien et c'est quand je monte dans les tours vers 3000 � 4000 tours que sa reclaque sinon rien au ralenti , petite idee ????

c'est pas un bruit de poussoirs??? remarque � chaud �a devrait se stopper... Rolling Eyes

Au pire fais une vid�o avec le son, �a sera plus facile de diagnostiquer!!
Sinon moi je prendrais pas un C20LET complet mais passerais mon C20XE en LET, ta culasse est refaite etc... juste pistons/bielles et K16 et pipe admi(avant le papillon) et zou!! Twisted Evil

Sinon ben elle est SUBLIME ta caisse.....j'y mettrai bien mon moteur.... Laughing

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

et le faiseau le boitier la boite 6.....

<br><a>[Upload your own video]</a>

on entend bien le bruit a la fin franchement sa fait peur sa fait un moment que je ne l avait pas redemarr� sa me fait de la peine.
ya un bruit de clack clak clak sur tte la video mais sa c pas le moteur c la video qui fait sa , c quand je rapproche le portable qu on entend bien ....

il fo l ecouter deux fois de suite la video , la 1er on entend presque rien et qd on refait lecture une 2eme fois on entend tres bien Wink

ah ouai bordel ca claque � fond Shocked

ma belle est au garage sa va se n'est que les coussinets de bielles qui ont tourn� et sa claqu� rien d'autres comme dommages ouf....

sinon petite question les coussinets de bielles de c20let vont sur le c20xe ??? je c pu Embarassed

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'avais quoi comme coussinets ? la bonne taille ?

Tu les mont�s en suivant bien le bon proc�d� ??

je les avait achet� sur opel tech mais yen que 2 qui ont foire sur une bielle les autres nikel alors ont a du merd� lors du montage je pense

sinon sur opel tech les coussinet de c20let sont les mm que pour mon c20xe ??

je vien de changer les coussinets de bielles et apres 5 /10 km en roulant tres tres tranquilement je rentre chez moi et je remarque que sa recommence tres legerement , le bruit de claquement Shocked

.

quelqu un peu t il me dire a quoi c du , est ce le villebrequin qui est voil� , la mecanique n a pas appreci� d'avoir du neuf ????

Le vilo est il ray� Question

Il aurai fallu le faire control�

Ou t as pas etre un soucis de pression d huile

je l ai mis dans un garage a cote de chez moi specialis� dans le swapp en plus .
le vilo �tait a peine ray� ou alors pe etre une bielle ovalis� ??

sinon comment voir la pression d huile ??

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2009 21:35

magnifique cette astra Wink

sinon j espere que tu as r�par� ton probleme?

de retour sur le forum car ma belle vien de recevoir un nouveau bas moteur du a mon ancien probleme ... le moteur tourne rond c nikel Wink

elle a recu en plus des nouveaux triangle et dans la semaine disque et plaquette neuve

par contre mon odb ne marche plus , ya-t-il un fusible qui l'alimente ??je pr�cise que sa ne vien pas de l'odb en lui meme puisque j'en ai deux et plusieurs lampe de rechange et rien i fait sa ne s'allume pas Crying or Very sad

merci d'avance Wink

de retour sur le forum car ma belle vien de recevoir un nouveau bas moteur du a mon ancien probleme ... le moteur tourne rond c nikel Wink

elle a recu en plus des nouveaux triangle et dans la semaine disque et plaquette neuve

par contre mon odb ne marche plus , ya-t-il un fusible qui l'alimente ??je pr�cise que sa ne vien pas de l'odb en lui meme puisque j'en ai deux et plusieurs lampe de rechange et rien i fait sa ne s'allume pas Crying or Very sad

merci d'avance Wink

help ....

petite question je doit changer mes jantes , je voulais savoir l'ET maximun a pas depasser pour que sa ne touche sachant que je suis rabaiss� en -5cm , les jantes actuelle sont en 17 pouces ET 37 et je v reprendre du 17 a d�port
merci

pour les jantes que je vais pe etre prendre donc c du 17 pouces ET 35 ,
y-a-t-il une grosse difference avec mes jantes actuelle 17 p. ET 37 ?

des news de ma belle...
nouvelles jantes rotawheels , disque et plaquettes OMP , phares angel eyes black, triangle et rotule neuf , changement du collecteur le mien etait perc� .... nouveau bloc bas moteur et donc joints bas moteur neufs , tous les liquides neuf, vis de culasse neuf, galet couroie pompe a eau neuf etc ..

Pas mal c'est sobre.

Par contre les disque omp sur une gsi c'est pas ce qu'il y a de plus solide ca finit par craquer au niveau des trou Wink

Moi j'en ai eu sur ma tigra il sont nickel mais il sont rest� que 30000km.

Tigra95 en a eu sur sa GSI et il ont fini par fissurer.