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Message |
GSI16V
X30XE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 2545
Localisation: 62
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 Posté le:
Mardi 30 Janvier 2007 20:54 |
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Reprise du message précédent :
Tu me l'avait montré sur msn, le truc c'est que j'ai un peu de mal a trouver quelqu'un pour me faire ça 
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vinz T16
Président GD
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Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
       
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| Posté le:
Mardi 30 Janvier 2007 21:05 |
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| nyabinghi a écrit: | et surtout il faut que ça soit du 63.5mm depuis le collecteur jusqu'au bout!
regarde ce que j'ai fait moi : à la base le fin du collecteur est en 50mm, moi j'ai fait modifier mon collecteur pour que son dernier tube soit en 60mm :
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ta sonde de temperature d huile faudrais la déplacer pendant que je vois ça.en sortie de pompe a huile.c est plus realiste. 
sinon jolie ligne
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ganjarom
C20LET
Inscrit le: 04 Juil 2006
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Localisation: Citoyen du monde!
Voiture: Tigra GSI16V
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| Posté le:
Mardi 30 Janvier 2007 23:04 |
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| GSI16V a écrit: | Un petit colis est arrivé aujourd'hui :
Ma ligne 63.5 Jetex-Fortex 
Y a plus qu'a monté ça  |
combien ca coute et ou acheter?
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Fred...Perry
Moderateur
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 00:15 |
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400€ sur ebay.de
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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marS
C20LET
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Localisation: Orléans<ICI>Blois
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 12:42 |
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il est  le montage de ta Jetex-Fortex
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Actuellement en VW |
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fafner
1800i
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Localisation: isère
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 14:27 |
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et ton capteur de vilo alors ? tu as mis celui du 2.8 ou du 2.5 ?
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GSI16V
X30XE
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: 62
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 18:37 |
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J'ai mis celui du 2.8 malgré que celui du 2.5 allé aussi
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chris
Moderateur
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Localisation: 57 moselle
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 21:41 |
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En espèrant qu'il y ai enfin une petite différence. 
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[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697352e83aec7c6259a0ace54ae27f8972053b847.gif]
Dernière édition par remy16t le Mercredi 31 Janvier 2007 22:32; édité 1 fois |
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GSI16V
X30XE
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Localisation: 62
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 21:49 |
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| remy16t a écrit: | | En espèrant qu'il y ai envie une petite différence. |
T'a envie de quoi 
Dans la vie faut persévérer, ca serait pas mal que je rencontre une autre gsi histoire de voir à quoi ca sert de vider son porte feuille.
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marS
C20LET
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Localisation: Orléans<ICI>Blois
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 22:19 |
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| GSI16V a écrit: |
Dans la vie faut persévérer, ca serait pas mal que je rencontre une autre gsi histoire de voir à quoi ca sert de vider son porte feuille. |
MDR et les chronos il dise quoi 
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Actuellement en VW |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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Messages: 7034
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| Posté le:
Mercredi 31 Janvier 2007 22:30 |
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| remy16t a écrit: | | En espèrant qu'il y ai enfin une petite différence. |
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[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697352e83aec7c6259a0ace54ae27f8972053b847.gif] |
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Fred...Perry
Moderateur
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Jeudi 01 Février 2007 18:37 |
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| marS a écrit: | | GSI16V a écrit: |
Dans la vie faut persévérer, ca serait pas mal que je rencontre une autre gsi histoire de voir à quoi ca sert de vider son porte feuille. |
MDR et les chronos il dise quoi |
Les chronos il disent pas grand chose, rien de tel qu'un vrai test sur route
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GSI16V
X30XE
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Localisation: 62
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| Posté le:
Dimanche 04 Mars 2007 23:17 |
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Montage des disques zimmerman et plaquettes omp :
J'ai eu mes durites avia et le liquide de frein motul DOT 5.1. Y a plus qu'a monter ca :
J'attends encore la BAR arriere et le tube inox pour pouvoir modifier la ligne.
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 04 Mars 2007 23:33 |
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Que des belles petites choses tout ça!
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Vendredi 16 Mars 2007 18:58 |
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Une petite photo de la BAR arriere qui c'est fait attendre :
Et le tube inox qui n'arrive toujours pas 
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GSI16V
X30XE
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Localisation: 62
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| Posté le:
Jeudi 19 Avril 2007 21:58 |
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Un peu de news :
Vm allégé a 5kg
Une ebauche du collecteur pour finaliser la ligne:
Il est juste souder a l'arc pour l'ajustement il est bien sur souder au TIG au final
Et un petit support mano, histoire d'avoir la T° d'huile à l'oeil.
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PHIL CORSA 61
20NE
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Localisation: ORNE (61)
Voiture: corsa A 16SV et astra GSI16
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| Posté le:
Jeudi 19 Avril 2007 22:44 |
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eh bas c trés jolie tout ça!!! 
es ce que tu pourré mettre un petit récapitulatif de tout ce que tu a mis sur l'astra
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MEFIEZ VOUS DES CORSA NOIRE!!!!
 ET DES ASTRA BLEU!!!!  |
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Tonton Kadett
Moderateur
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Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
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| Posté le:
Vendredi 20 Avril 2007 16:09 |
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beau boulot
tu paux la souder a l arc ta ligne faut juste des baguettes inox (fine)
et ça tiendra aussi bien voir mieux !
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les règles du forum
le forum blitz-gsi c'est comme une petite famille ... mais avec la belle mère en moins
www.kadett-club.fr |
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GSI16V
X30XE
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| Posté le:
Vendredi 20 Avril 2007 19:50 |
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| Tonton Kadett a écrit: | beau boulot
tu paux la souder a l arc ta ligne faut juste des baguettes inox (fine)
et ça tiendra aussi bien voir mieux ! |
Ca ne devrait pas bouger au TIG, c'est bon a savoir pour la prochaine fois
| PHIL CORSA 61 a écrit: | eh bas c trés jolie tout ça!!!
es ce que tu pourré mettre un petit récapitulatif de tout ce que tu a mis sur l'astra |
Ca va vite a resumé, en piece perfo doit y avoir :
puce, ligne jetex fortex, pipe lexmaul, pression d'essence a 3.5bar, bmc, et aac kent cams
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