Corsa A Gsi 1991

Reprise du message pr�c�dent :

Salut � tous,

sur ma Corsa, j'ai un petit soucis depuis quelques temps.Quand je la d�marre le matin � froid, le ralenti est vers 1200-1300 Trs/min. Mais quand la voiture est � bonne temp�rature, le ralenti est � 1500Trs/min et il faut donner un grand coup de gaz entre 4000 et 5000 Trs pour que la voiture est un ralenti normal de 900 Trs/min. Quelqu'un � une id�e sachant que mon contacteur de papillon est neuf et r�gler correctement (� peine j'ouvre le papillon, j'entend le clic) et mes sondes de temp�ratures sont neuves.

Merci d'avance

Laurent

J'avais le probl�me sur la mienne aussi, et le m�cano m'avait dit que c'etait le d�bitm�tre!
Apr�s l'avoir chang� c'etait toujours pareil, par contre des fois ca le faisait et d'autres fois non.
Cool

manque plus qu une bonne peinture !! Wink

Bonsoir � tous,

quelques nouveaut�s sur la GSI lors de cette semaine:

- Remplacement du tambour (le filetage sur un des 4 trous des boulons de roue �tait HS) et roulements arri�re gauche
- Remplacement du pare-brise avant
- Parall�lisme
- Remplacement de 2 pneus avant
- Pose de harnais OMP

Allez, j'y retourne, y a encore du boulot Wink

Laurent

Une petite photo des harnais

Bonsoir � tous,

voil�, j'ai remplacer toutes les durites d'essence c�t� compartiment moteur mais c'�tait un peu gal�re quand m�me car pas trop accessible au niveau des connexions de la rampe d'injection...

Les durites usag�es

Et bibi en plein boulot Laughing

A+

Laurent

Post� le: Mercredi 08 Septembre 2010 20:31

Bonsoir � tous,

pas beaucoup de travaux effectuer depuis sur la GSI sauf pendant les quelques jours pr�c�dent la journ�e circuit au Luc le 2 Septembre avec remplacement d'un support moteur et de durites d'essence se situant sous l'auto.

Le support moteur usag� Shocked

Ce soir, j'ai nettoyer ses passages de roues avant

Prochainement, pose d'un mano de temp�rature d'huile et d'une barre anti-rapprochement sup�rieure et inf�rieure

A+ Wink

Laurent

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 22:22

Bonsoir � tous,

voici quelques photos de la journ�e circuit au Luc du 2 Septembre et o� la Coco m'a bien amuser
Les Toyo Proxes 4 que j'avais pour l'occasion tenaient relativement bien mais s'us�s relativement vite.
Autrement, je suis vraiment satisfait du freinage de Calibra 16V vraiment tr�s efficace sur la Corsa
Et le moteur va vraiment tr�s bien, ont sent qu'il a vraiment la sant� et le bruit du Groupe N Twisted Evil

Par contre, le train arri�re reste encore assez flou, est ce que y mettre une BAR arrangerais les choses?

Depuis, j'ai monter une barre anti-rapprochement sup�rieure OMP

D'autre part, j'ai quelques questions, est ce que la Castrol EDGE Sport 10W60 irait bien dans le E16SE de la Corsa?
Je voudrais monter de nouvelles jantes en 15" mais est ce que celles-ci passe en ET35 avec le freinage de la Calibra?
Je voudrais �galement votre avis sur les Pneus Yokohama S Drive si certains d'entre vous en ont d�j� utilis�s car je voudrais en monter prochainement sur la Corsa.

Merci d'avance.

Laurent

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 22:41

Pour les freins, si ce sont bien les disques en 256 �a passe Wink

Le reste chez pas ^^

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 14:05

Voil�, je viens de faire passer son CT � la GSI et les d�fauts constat�s sont:

-FLEXIBLE DE FREIN anomalie de fixation et/ou de positionnement (Il manque les clips de fixation mais cela date d'avant que je l'ach�te)
- PARE-CHOC, BOUCLIER mauvaise fixation avant

Et puis c'est tout Wink

A+

Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 16:05

Allez, 2 petites photos pour la route:

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 20 Octobre 2010 17:51

Je me r�p�te, mais elle est top cette coco Cool

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 19:07

OUAIS elle est classe ,tr�s propre

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 20:11

Propre ? si elle �tait peinte certainement Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 22:40

Dit moi Shark, une voiture peut tr�s bien pr�senter m�me si sa carrosserie n'est pas termin�e.
Et puis, qui te dit que l'on parle de son aspect ext�rieur? Question

Alors s'il te pla�t, cesse de venir r�guli�rement sur mes topic dans le but pur et simple de critiquer mes autos ou m�me le boulot r�alis� dessus pour la seule raison que tu ne peut pas m'encadrer.Merci d'avance.

P.S: Pour ceux qui voudraient des explications plus approfondies sur le conflit qui r�gne entre Shark et moi, pri�re de me les demander par MP Wink

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 23:14

Sympa ta corsa. Wink

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 23:45

Sur les photos du controle tech. on ne voit que l'ext�rieur et les commentaires suivent ces derni�res photos donc j'expose mon id�e sur le sujet... Quant a ne pas t'encadrer je ne comprends pas, c'est toi qui avance �a, moi je n'ai jamais rien dis nul part Shocked

je me demande donc ce que tu pourras avancer en MP � part des inventions alors je te mets en garde si tu racontes n'importe quoi sur moi et que �a revient � mes oreilles car comme tu le sais j'ai beaucoup d'amis dans le petit monde des op�listes, d'ailleurs tu as du t'en rendre compte derni�rement suite � "l'histoire" des 40 ans de la Manta. Wink

Post� le: Vendredi 22 Octobre 2010 08:56

Monza84 a �crit:

Salut � tous,

sur ma Corsa, j'ai un petit soucis depuis quelques temps.Quand je la d�marre le matin � froid, le ralenti est vers 1200-1300 Trs/min. Mais quand la voiture est � bonne temp�rature, le ralenti est � 1500Trs/min et il faut donner un grand coup de gaz entre 4000 et 5000 Trs pour que la voiture est un ralenti normal de 900 Trs/min. Quelqu'un � une id�e sachant que mon contacteur de papillon est neuf et r�gler correctement (� peine j'ouvre le papillon, j'entend le clic) et mes sondes de temp�ratures sont neuves.

Merci d'avance

Laurent

c'est la maladie des e16se

l'axe du papillon se d�place lat�rallement se qui produit ce d�sagn�ment car le volet n'est pas correctement fermer! Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 22 Octobre 2010 13:17

Shark a �crit:

Propre ? si elle �tait peinte certainement Rolling Eyes

Je parle des modifs qui sont faites dessus. C'est rare de voir des gens qui aiments ces "petites" voitures. Moi j'aime bien regarder.

La carrosserie, je m'en fout Laughing

Post� le: Vendredi 22 Octobre 2010 18:30

Merci Mhz

�a te va comme r�ponse, Didier?...

Post� le: Vendredi 22 Octobre 2010 20:31

Non, pour moi une auto propre c'est au minimum une voiture dans son jus mais pr�sentable donc uniforme Wink

les modifes n'ont rien � voir avec une auto propre par contre on peut dire que celle-ci est perfectionn�e ou commence par �tre tunn�e comme savent le faire nos voisins d' outre-Rhin.