Echangeur

Salut, est-ce que quelqu'un pourrais me donner les dimensions d'un �changeur d'origine C20LET � peu pr�s (bo�tes comprise) ?

Je suis en train de revoir ma face avant avec changement de pare-choc ...

MERCI. Wink

Post� le: Lundi 03 Septembre 2007 20:20

j voudrai bien t' aider mais j' ai pa l' �changeur sous la main Sad

Post� le: Lundi 03 Septembre 2007 20:24

Je te dit sa demain si j'y pense Wink

Post� le: Mardi 04 Septembre 2007 07:38

Jawad78 a �crit:

Je te dit sa demain si j'y pense Wink

Ok, c sympa. Cool

Post� le: Mardi 04 Septembre 2007 19:12

Voila les dimensions environ
Longeur 27 (41 avec les sorties)
Largeur 15
Profondeur 6

Post� le: Mardi 04 Septembre 2007 21:02

MERCI !!!

Post� le: Mercredi 05 Septembre 2007 19:35

ca doit faire 2L 5 je crois,mais pas plus ,sur!

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 07:07

Si tu avais fait le calcul t'aurais vu que �� faisait 2,43l exactement

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 10:11

Merci les gars, mais j'ai finalement opt� pour un �changeur de 206 HDI, le seul qui passe � cet endroit ...

La hauteur est la m�me mais il a 2 � 3 rang�es de moins ...

Je pense compenser par une arriv�e d'air capiton� plus une autre arriv�e d'air sur le filtre ...

Les entr�es des boites sont plus petites .

Ma question est, dois-je faire les r�ductions � l'entr�e et � la sortie de l'�changeur ou bien aux extr�mes (sortie turbo, entr�e admission)?

Merci.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 10:45

C'est pas une bonne id�e du tout de mettre un echangeur plus petit avec des entr�e plus petites par rapport � l'�changeur d'origine.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:53

Je sais bien mais y a vraiment pas la place ... Sad

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 13:34

Je sais pas comment tu te d�brouille, mais pour avoir vu le montage de Montanatonio, celui de Corsario et pas mal d'autre je te garantis qu'il y a moyen de faire autrement.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 14:32

Si toi ou quelqu'un d'autre ont des photos ...

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 16:15

le site de Corsario est down apparement, les photos du projet de Tonio sont dispo sur le site de l'ancien forum.

Le gros du boulot consiste � reculer le radiateur d'eau, pour le monter au plus pres du turbo, apres tu passe ce que tu veux comme echangeur, sous reserve d'un� l�g�re modif des durites de DA et de l�g�res d�coupes du bouclier.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 17:27

Ah oui, d'accord !!!

Je vois, par contre moi je l'ai �loign� du turbo avec le ventilo devant celui-ci, donc le montage par devant, c mort ...

Du coup je le monte devant le passage de roue conducteur, ce qui permet au radiateur d'eau de mieux refroidir.

J'ai mesur� les entr�es font 42 mm et mes tuyaux inox font 46 mm, la diff�rence n'est pas �norme ...

Comme je l'ai dit, j'ai l'intention de canaliser l'air pour qu'il soit forc� de passer par l'�changeur, donc refroidissement optimum.

Au pire, dans le cas ou cela n'irai pas je pourrais toujours mettre un ventilo de moto.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 20:03

Je te dis que tes choix ne sont pas les bons, tu fais comme tu le sens.

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2007 08:37

Comme je l'ai d�j� dit, quand j'ai mont� le moteur je n'avais pas internet.

Je l'ai mont� grace aux revues techniques des 2 voitures, je crois que je m'en tire plut�t bien.

Par la suite, j'ai �t� tr�s content de trouv� des personnes comme toi et d'autres membres pour m'aider � r�soudre mes probl�mes ... Cool

J'ai toujours tenu compte de vos r�ponses, solutions, etc...

Malheureusement, je dois faire avec ce que j'ai, je suis le premier � me dire que ce n'ai pas le plus simple et � me prendre la t�te certainement pour rien si je l'avais mont� comme les autres.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tu as d�ja song� a monter un radiateur air/eau si vraiment tu n'as pas de place??

parceque tu es en ph3 c'est bien �a? un echangeur dorgine ou de 206 �a fait vraiment l�ger, et avec des entr�s plus petites que celle d'origine.

Au pire tu trouve une pom� et tu te monte un echnageur air / eua si vraiment tu n'as aucune place.

courage Wink

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2007 11:14

Nan nan, R�my, je suis en phase I.

En tout cas, je vous remercie, malgr�s tout sa de me donner vos conseils. Wink

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2007 14:17

Je vois pas en quoi ton montage t'empeche de monter un �changeur digne de ce nom, ton montage n'est pas irr�versible.

Il te suffit d'avoir un radiateur d'origine, pour placer l'�changeur qui va bien comme il faut.

Sinon comme te l'a dit R�my il te reste la solution de l'�changeur air/eau.