swap terminer mais ne demarre pas :-(

Post� le: Samedi 12 Septembre 2015 19:48

bonjour a tous ! ayant swap� ma carsa b gsi, avec le c20xe de calibra,j'eprouve un certain nombres de problemes a la mettre en route! j'ai l'essence qui arrive a la rampe , mais ne ressort pas,les cylindres sont secs, pas d'etincelles a l'allumage! mon cablage a ete fait couleur par couleur et section egal, je ne sais plus quoi faire !!!

Post� le: Samedi 12 Septembre 2015 20:11

ton voyant moteur s'allume quand tu mets le contact ? Tu as bien le rouge ( + permanent ) et le noir ( + apr�s contact ) de branch�s . Il te reste quoi comme fils qui ne sont pas branch�s ?

Post� le: Samedi 12 Septembre 2015 20:42

oui voyant orange est allum� et reste allum�, au niveau des files restant il me reste un gros rouge et un noir lign� blanc,

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2015 08:09

Ton calculateur est bien aliment� en 12v ?
Prend tes codes erreurs aussi : fil marron et jaune

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2015 08:29

jai eu le cas avec un c20xe qui a ete mis a larret assez longtemps. Les injecteurs etaient grippes tout simplement.
Essai avec des autres injecteurs dont tu es sur du fonctionnement,et tu verra ton moteur demarrera.

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2015 09:44

Si le gros fil rouge n'est pas aliment� en 12V c'est normal

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2015 12:22

+1 avec sylvain pour le fil rouge, surtout que des le debut chichi t'a aiguill�

Post� le: Dimanche 13 Septembre 2015 17:21

pour le fil rouge, Isma, il est aliment� en 12v continu , c'est l'un des seuls fil qu'il me reste avec un noir lign� blanc dans l'habitacle, au sinon tous les autres on ete branch� section equivalente et par code couleur, pour les injecteurs, Mat, je les ai test� avec une pile de 9v et ca va ils crachent bien tous les quatre,pour le calculateur, Tiouf, oui je pense qu'il est bien aliment� puisque la lampe orange s'allume au tableau de bord . Exclamation

Post� le: Lundi 14 Septembre 2015 18:40

Tiouf, pour les codes erreurs je ne sais pas comment on fait! je suis d�butant , d�j� je m'�tonne moi m�me a voir jusque ou je suis arriv� dans mon swap! je pense que je vais rev�rifier tout le cablages habitacle couleur et section on verra ce que sa donne par la suite Embarassed

Post� le: Lundi 14 Septembre 2015 19:54

t'est sur du capteur PMH? vois si tu � de la r�sistance entre ses bornes.

Post� le: Lundi 14 Septembre 2015 20:11

pour le capteur pmh j'ai test� il me donne 554 ohm !

Post� le: Lundi 14 Septembre 2015 22:35

faut voir avec les experts, t'est sens� avoir une r�sistance entre toutes les bornes je crois. t'en � pas un autre s�r pour tester? parce que �a ressemble exactement � �a j'ai eu le tour pas plus tard que jeudi.

pour moi si tu � le voyant moteur c'est que le calculateur fonctionne.

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 05:15

Pour les codes erreurs tu prends le fil vers et marron au niveau du calculateur et tu le met a la masse.
Ton voyants moteur va clignoter, suffit de compter.
Sur le forum il y a un topic qui explique tr�s bien sa.

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 12:40

Moi je suis pour les injecteurs gripp�s aussi. J'ai eu le cas sur un swap C25XE dans une Tigra. On a cherch� partout, on a finit par changer les injecteurs il a p�t� tout de suite. 6 injecteurs de gripp�s ^^

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 15:46

il aurais quand m�me de l�allumage, non?

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 17:46

Je vais re v�rifier toute mes conection, et leurs valeur , peux �tre le capteur de vilebrequin qui me bloque tout !! En tout cas merci pour votre aide a tous et vos avi j'en tiens compte sa ces sur Wink

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 18:26

skakor-beru a �crit:

il aurais quand m�me de l�allumage, non?

Bah si...

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 19:26

du coup soit y a 2 probl�mes (injection et allumage) soit le pmh est HS

si tu n'a pas d'autre capteur pmh d'origine pour tester, y a d'autres mod�les qui vont. moi j'ai pu d�marrer avec un capteur de 316i, tu peux pas le fixer mais en le maintenant tu sais si �a d�marre ou pas, et c'est les m�mes prises. je dis �a au cas o� Idea

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 20:26

Il faut aussi et surtout contr�ler le fonctionnement du relais avant tout autre chose

Post� le: Mardi 15 Septembre 2015 21:00

bien vu.