[Astra F] mon CDX break

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 22:13

salut � tous Very Happy

je vous pr�sente ma nouvelle acquisition, une Astra F caravan de "96 pour remplacer la 525tds
finition CDX, donc int�rieur cuir chauffant Recaro, clim, toit ouvrant... le must de l'astra Razz

x20xev origine automatique, pass� en manuel par Laurent.

joint de culasse neuf. en fait, 8km apr�s l'avoir achet� � Laurent, je suis tomb� en rade. fum�e sortant du capot, bruit chelou... au final joint de culasse + collecteur fissur� comme il faut! j'ai chang� le jdc, la distrib' par la m�me occasion... l'alternateur, le capteur PMH (j'ai essay� un PMH de xe, mais �a ne va pas) j'ai aussi mont� des vieilles plaquettes � mi-usure pour le CT. je passerais en ferrodo + disques neufs d�s que les ronds me le permettent.
le collecteur est toujours fissur�. mais comme �a saute pas aux oreilles, je laisse comme �a. le xev marche pas mal, mais comme j'ai un xe en rab' je compte bien en faire quelque chose... Twisted Evil

mont� sur 4 B4+Eibach -35
ah et il faut que je monte un silencieux. nan nan, y en a pas. Laurent a commenc� � piocher dedans, je l'ai sauv�e la pauvre Laughing

remarque �a fait un bruit sympa.

place aux photos, dans mon Spot secret (peut-�tre qu'Olivier connais) Cool

je pr�vois:

-capot de GSI

-peinture compl�te. teinte origine, toit et capot noir pur brillant, en d�bordant sur le haut du hayon, sinon je pense que �a fera bizarre. stickers sauce StickerBomb pro-Opel

-jantes d'ibiza cupra en 16", je les ai d�j� (cadeau d'anniv' de ma soeur Very Happy

c'est les jantes d'origine de la sienne, une cupra arrang�e sauce pistarde. elle tournera avec nous certainement cet �t�)
c'est du 6j ET38, donc �a m'�largira un peu les voies Smile

peinture surprise, ce sera sujet � pol�miques Razz

-suppression de l'antenne et des barres de toit (j'ai pas encore de gosses, alors je compte pas rester avec un breakouze qui a des allures de "weekend en famille" Laughing

non s�rieux ces barres de toit g�che sa ligne...) je vais voir aussi ce que �a donne sans les baguettes lat�rales, je les remettrais peut-�tre pas apr�s la peinture. �a doit �tre simplement coll� l� dessus.

-r�fection de l'int�rieur, remplacement du soufflet de levier de vitesse, passage en sellerie pour refaire les coutures du si�ge conducteur, ciel de toit refait (je pense � un sticker "damier" sur toute sa longueur) toit ouvrant pass� en �lectrique, remplacement du boitier de centralisation qui ferme la voiture quand il veux Laughing

recharge clim, r�paration ventilation

-cot� m�canique, am�lioration des freins (passage en disques neuf + ferrodo DS2500) BAR sup et inf avant, silent blocs plus rigides

dans l'imm�diat, passage en 100% bio�thanol
par la suite, passage soit en XE pr�par�, soit en LET avec F28 Razz

. histoire de cruiser en break de course Twisted Evil

voilavoila. Wink

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 22:18

Bon petit projet que tu nous pr�pare la. H�te de voir la suite!! Razz

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 22:20

Comme Ca y casse pas des briques , mais le programme � l air vraiment sympa
En esp�rant que tout se fasse comme tu veux Wink

Post� le: Dimanche 22 Mars 2015 22:41

merci les mecs Wink

� pr�ciser, c'est des jantes t�les qui � dessus. elles sont assez originales pour que �a m�rite d��tre pr�cis� Laughing

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 06:39

j'aime bien ton projet!!!

fais-toi plaisir!!

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 09:42

Sympa la pr�sentation et surtout le spot Very Happy

Ca me fait plaisir que l'ancien break de ma ch�rie soit enfin pr�sent� sur le fofo, moi-m�me, je n'avais jamais pris le temps Confused

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 14:09

Pas de chance,un jdc "juste" apr�s l'achat... Rolling Eyes

(les jantes t�les vienne de chez VW)

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 14:28

pas du tout pour les jantes toles: se sont des jantes de roue de secours d'Astra f, mais aussi tigra A Wink

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 20:25

MANTAO a �crit:

Pas de chance,un jdc "juste" apr�s l'achat... Rolling Eyes

(les jantes t�les vienne de chez VW)

ouais t'a vu... faut dire que c'est mon 4eme joint de culasse en 5ans de permis, je doit avoir un don Laughing

et puis j'ai m�me pas eu le temps de taper dedans ou quoi (Karim se trainait devant avec le partner et mon plateau, avec la GSI dessus Razz

encore merci du coup de patte Wink

), c'est pas une erreur de conduite... pas de bol.

enfin c'est r�par�, �a m'a fait l'occasion de bosser sur ce xev, c'est un sacr� bazar compar� � un xe. Laughing

�a marche nickel, mais mon ODB m'indique r�guli�rement "manque d'huile" alors que le niveau est bon, m�me un peu au dessus du maxi... c'est un coup � avoir une fuite et de pas faire gaffe parce que habitu� � ce que l'ODB signale une fausse fuite Confused

Post� le: Lundi 23 Mars 2015 20:32

Bon ben c'est cool, �a roule Cool

bon programme pour ce petit break sympathique Wink

...et �a roule toujours Very Happy

elle bouffe pas une goutte de flotte, pas une goutte d'huile... merveilleux. par contre, qu'est-ce qui picolle ce XEV Shocked

ecotec, mon c** Laughing

je vais pas tarder � commander mon silencieux pour passer la contrevisite, j'ai pas envie, j'aime bien le bruit qu'elle fait l� Twisted Evil

pis c'est confortable le cuir Recaro. les si�ges chauffants fonctionnent, �a fait plaisir � madame Cool

je suis pas pour autant rest� � glander en fait. j'ai fait mon choix, ce sera un LET qui prendra la place du XEV... pourquoi? le XEV me fait penser � un turbo diesel. j'ai les sensations de ma pr�c�dente 525tds... on � les watts � 2500tr, et �a s�arr�te � 5000tr. bizarre comme 16v. bref c'est pas plaisant � conduire, m�me si la puissance est correcte c'est vrai.
comme j'ai un C20XE complet � r�viser compl�tement, et du temps, c'est dommage de ne pas en profiter pour faire des modifs dessus, tant qu'a le mettre en pi�ces. donc j'ai le choix entre un C20XE pr�par�, ou le passage en C20LET. niveau co�t, un atmo pour sortir des watts faut sortir un tr�s gros billet, alors que le turbo est plus facile � bricoler... un turbo d'origine est peut-�tre plus fiable qu'un atmo pouss�... et le XE je l'ai d�j� dans la corsa, donc je vais essayer le LET Very Happy

pis la au moins y a de la place pour bosser pas comme dans le bide de cocotte...

j'ai commenc� par sortir le xe de l'astra GSI donneuse, �a � �t� vite, les supports on l�ch�s au d�montage (le temps + les conditions climatiques de notre ch�re Picardie Laughing

) pis je commence � connaitre.
une fois le moulin sorti, je d�monte la F20, l'embrayage, pompe de DA, poulie dumper... les courroies �tais carr�ment coll�s � leur poulies Rolling Eyes

youpi, volant moteur plat! donc pour monter la F28 il me faut un embrayage d'omega 1.8l si j'ai bien compris.

je continu avec la culasse, et les AAC. AAC tartin�s de graisse et bien emball�s, poussoirs stock�s dans un bain d'huile... j�essaie de faire dans les r�gles, bien que je d�bute dans la m�canique... apparemment la culasse est une KS700, normalement c'est celle non-sujet aux probl�mes de porosit�.

je m'amuse. demain je d�monte le bas moteur. Very Happy

vu la vitesse � laquelle je trouve les pi�ces, j'ai un peu d'argent qui rentre... je pensais monter �a l'an prochain mais c'est bien parti pour qu'au lieu de la peinture compl�te je proc�de au swap cet �t�... ou peut-�tre m�me les deux si le swap ce passe bien Razz

en plus un pote carrossier peintre m'a propos� son aide. ah du renfort Laughing

en parlant de pi�ces, voila se que j'ai trouv� � l'heure actuelle, enfin y a encore rien � la maison, mais c'est comme si:

j'ai:
-faisceau, calculateur LET et capteurs diverses, pression d'admission, temp�rature d'admission, d�bitm�tre... en gros les capteurs sp�cifiques LET
-les AAC de LET
-un �changeur frontal, je vais devoir virer la clim
-et un turbo de 525tds... nan je d�conne Laughing

d'audi RS3, je l'ai pas encore vu, �a doit �tre un T2. je vois �a ce weekend

du coup, il me manque:
-pistons de LET
-injecteurs
-boitier papillon (ou peut-�tre modifier un de XE, faut que je vois)
-un collecteur d'�chappement, j'envisage de prendre un de XE et le modifier, je n'sais pas si les conduits seront assez large pour avoir un rendement optimum... et la ligne d'�chappement
-le piping. j'ai pens� qu'un robinet de turbo avec mano ce serais pas mal, histoire de baisser la pression au quotidien, et d'augmenter la pression pour les runs.
-une F28
en oubliant des bricoles.
je vais mettre un joint de culasse m�tal, forcement vis de culasse et de bielles peut-�tre en ARP, joints de collecteurs, pompe � eau/distrib, s�gmentation... mais sinon, tant que j'y suis, je ne sais pas y a peut-�tre quelques pi�ces d'usures que je devrais changer au passage, niveau bas moteur notamment? coussinets de bielle?

je vais faire �prouver et rectifier la culasse, peut-�tre la pr�parer selon le tarif d'un gars du coin qui fait �a. je voulais aussi faire �quilibrer l'ensemble mobile, avec poulie alu. pareil selon les tarifs. bon pis un peu de peinture, nettoyage... le but est de faire encore plus propre que dans la corsa Very Happy

faudrait que je prenne plus de photos. Wink

Si deja tu d�monte tout fait segmentation d�gla�age aussi !

Par contre ton vm plat soit tu fait faire des plots pour l'embrayage de let soit tu par sur un creux et � la limite tu le fait all�g� !

Et si tu compte d�passez les 280ch investi dans un bon embrayage!

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Pour decomptimer le XE les piston de LET seuls suffisent ?!

d�gla�age de quoi? jvois pas trop...

alors Tristan m'a dit qu'il � eu le soucis au sujet du volant moteur plat sur sa kadett. il a pu le laisser en montant un embrayage d'omega 1.8l apparament. �a monte sans modifs. apr�s, j'aurais pas de mal � �changer mon plat contre un creux et monter un embrayage d'origine de bonne marque. je n'sais pas encore. mais dans un premier temps je vais pas faire de folies d�j� si j'ai les 200cv se sera bien, on verra sur le moment selon mes moyens Laughing

Bien le d�montage! et bonne surprise pour le vm plat! Wink

Je te l'avais dit, le xev se comporte bizarrement pour un 16v Laughing

Ca roule, c'est le principal pour le moment Wink

D�gla�age des cylindres!

C'est pas le souci que sa monte ou pas c'est qu'il l encaissera pas les chevaux et patinera!

Sa c'est mon vm creux pour ma coco let il a �t� allegez !
Tu voit bien les plots qu'il faut avoir pour l'embrayage de let et niveau embrayage j'ai pris un sachs race mais bon sa co�te un bras mais c'est pas un luxe pour d�passez les 300+

ok, en r�fl�chissant je voyais pas ce qui serais utile de d�glacer dans le bas moteur � part les cylindres Laughing

ouais faut voir, en fait �a va de paire avec la segmentation.

j'avais pas vu sa comme �a, c'est pas le tout de pouvoir le monter, faut que �a supporte le couple... j'pense pas au couple Neutral

on verra le moment venu, voir si j'essaye d�j� en config d'origine ou si je pr�vois de upgrader rapidement. merci de tes conseils Wink

tu � mont� le sachs race 4 patins ou organique? je veux quand m�me que �a reste conduisible au quotidien...

ce soir j'ai voulu d�sosser le bas moteur, bin je me suis acharn� sur la grosse vis de poulie de vilo, elle veux pas venir! j'ai bloqu� le volant moteur avec un demi tube dans les crans, �a c'est bon, j'ai tap� sur la t�te de vis, WD, WD, WD... apr�s avoir p�t� ma douille, j'ai d�cid� d'en acheter une vraie demain matin.

elle se d�visse bien "normalement"? c'est pas un pas � gauche des fois que...

Pas normal mais souvent tr�s gripp� !

Pour le disque c'est un 6 patins que j'ai mais j'ai en le bloc sur l'�tablie lol

ok d�ja si je suis sur de d�visser �a va Very Happy

je la bombarde de wd � intervalles r�guliers, demain je verrais avec une bonne douille facom neuve... et une chute d'arceau de corsa comme bras de levier Laughing

celle qui est pas mal aussi parait-il c'est la vis qui bouche le conduit de lubrification du turbo... je l'attaque dans la foul�e Razz

ah d'ac, y en � plusieurs, et j'ai vu que le 4 et l'organique. t'est dans le m�me cas que moi en fait, mais plus avanc� Wink

je pense dans tout les cas m'orienter vers un organique, je vise un swap polyvalent...

yo, j'ai une F CDX comme toi mais en swap C20XE

un bon ptit sleeper, je suis ton topic avec attention
moi aussi le LET me fait baver Twisted Evil