moteur qui ne d�marre plus

apr�s avoir cal� et fais d�pann� mon astra 2l 16v, moteur X20XEV
[Full-Ice] est venu me faire un diag, r�sultat = capteur aac hs
je viens de le chang� et la voiture est repartie avec du mal mais �a a d�marr� .

probl�me , quand je lache l'acc�l�rateur le moteur p�te????

est ce que le d�faut � pu rest� en m�moire et du coup donne une mauvaise info????

maintenant je viens de voir que j'ai une vis qui tiens l'�chappement au collecteur qui est cass� dedans
et une vis collecteur culasse qui est aussi cass�.

je vais remplac� ce dit collecteur qui a une fissure donc comment sortir le bout cass� dans la culasse ??

merci d'avance pour vos r�ponse

bon soucie Crying or Very sad

�a d�marre bien a froid mais casy impossible a chaud Rolling Eyes

j'ai verifi� la vanne egr et elle bouge bien et pas trop encrass�

une id�e??

la je suis all� rebrancher la batterie et d�marr� du 1 er coup nickel

mais j'ai roul� et au bout de 5 min �a broute en bas r�gime et le ralenti tr�s instable

Ce serait pas plut�t ton pmh qui avait un soucis et non le capteur d'aac ?

la capteur aac est neuf, avant que je le change �a ne d�marrais carr�ment pas

j'aimerais command� le capteur pmh mais le probleme est que la prise ne correspond pas

celui que j'ai en place

celui qui est sur la pi�ce sur oscaro (et un peux partout )

est ce que je peux changer la fiche??

Ca veut pas dire que �a ne vient pas du PMH

une petite id�e avant que je commande le capteur??

C'est celui l�?
http://www.ebay.co.uk/itm/Crankshaft-Sensor-90520855-Fits-Vauxhall-Astra-Zafira-2-0-Petrol-/200873618383?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec5002bcf

la prise oui mais on voit que sur celui ci il y a une petit tete m�talique au bout du capteur
alors que le miens n'en a pas , il est enti�rement en plastique.

est ce le mod�le qui a �volu� entre temps??

Il te suffit de comparer les ref GM pour en avoir le coeur net

bon ,, je viens de d�monter le miens pour prendre la ref dessus
ass� facillement en plus Smile

j'ai trouv� chez un distributeur pret de chez moi(merci full ice Smile

)
et dispo en moins de 24 h

resultat demain

voila le capteur pmh de chang� Very Happy

j'ai aussi enlev� le collecteur d'�chappement pour sortir 2 goujons qui �taient cass� dans la cullasse
une perceuse coud� + un foret de 5 + un tourne a gauche et comme on dit chez nous

A VAQUE Laughing

j'en ai profit� pour refaire le joint de cache culbuteur car il avait une belle petite fuite.

maintenant reste un manque de puissance et �a p�te en d�s-acc�l�rant

soit le d�faut est rest� en m�moire tourne avec

je vais peut etre voir la lambda

bref un petit coup de tech2 lui fera du bien

Ton collecteur d'�chappement est pas fissur� par hasard?

Si il a une petite fissure sur le dessus qui a tjr �t� et n'a jamais boug�

bref
capteur aac , neuf
capteur pmh , neuf
sonde lambda changer

d�marre bien a froid et d�s que c'est chaud biiiiinnn �a broute

voyant moteur qui s'allume au bout de 30 secondes

franchement �a me saoul je vais faire un feu de st jean plus tot que pr�vu je crois Evil or Very Mad

as tu pris tes codes defaut si le temoin s alume ?

voiture branch� ce matin
a nouveau lambda Evil or Very Mad

il y avait aussi l'egr en defaut mais une fois effac� il n'est pas revenu

Un code d�faut sur la lambda �a ne veut pas dire que c'est elle qui est en d�faut ... Elles sont dans quel �tat tes bougies ? Ton d�bitm�tre ? Ta bobine ?

+1 ainsi que les prises d'air � rechercher sur l'admission

bin ce matin on m'a effac� les d�fauts et du coup ne broute plus
plus de perte de puissance

on �ssayera une autre lambda demain